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Peut-être que vous ne le faites pas voulez donner 10% de vos revenus à une entreprise de la Silicon Valley soutenue par du capital-risque. Peut-être que vous ne faites pas confiance à une entreprise de la Silicon Valley soutenue par du capital-risque pour ne pas vous éloigner complètement des newsletters et détruire tout ce que vous avez construit. Ou peut-être que vous ne voulez tout simplement pas que votre newsletter soit hébergée sur un service qui recrute et paie activement des extrémistes. Il y a toutes sortes de raisons pour lesquelles vous pourriez vouloir quitter Substack, c'est tout ce que je dis. Certains auteurs quittent Substack pour Ghost, ce qui n'est pas une transition tout à fait naturelle. Maison friends house avec cuisine et salle. C'est pourquoi je recommande (et utilise personnellement) Buttondown. Voici comment vous pouvez migrer vos abonnés et vos archives de Substack vers Buttondown. Buttondown contre Stubstack Buttondown propose une comparaison avec Substack, si vous voulez regarder sa liste, mais quelques fonctionnalités me ressortent.

Mais si Clarisse, qui est habituée à tout faire elle-même lui laissait davantage cette place et arrêtait de vouloir tout contrôler, ça fonctionnerait, non? Eh bien, non. En partie car, en cas de manquement, c'est le plus souvent sur Clarisse que cela retombe. Par exemple, dans la bande dessinée, on peut y voir une maîtresse d'école s'adresser à Jean-Martin en exclamant: "Vous direz à la maman de lui acheter un manteau plus chaud", en pointant du doigt l'enfant. Ménage et charge mentale: Pourquoi les femmes font du préventif et les hommes du curatif? - L'ABESTIT. Comme si le père ne pouvait pas s'en charger et que c'était la faute de la mère. Préventif vs. curatif "Je ne leur en veux même pas parce que les papas ne répondent pas, explique l'illustratrice au HuffPost. Les enseignants savent que les mamans, elles, elles vont répondre. Donc, au final, c'est un cercle vicieux", car tout repose tout le temps sur les femmes. C'est pourquoi elles ont tendance à faire des tâches ménagères préventives et les hommes des tâches curatives, ce qui augmente leur charge mentale, estime la dessinatrice dans un propos étayé.

Transports: prix d'1km en TAXI en Tunisie en 2022 Cette année, pour acheter 1km en taxi en Tunisie le coût est de 0. 31 €. Ce tarif peut baisser jusqu'à 0. 19 € et augmenter jusqu'à 0. 46 € selon les périodes de l'année. Ce prix pour un km en TAXI est plus bas que le prix constaté en France de 82%. Prix d'1km en TAXI en Tunisie en 2022: 0. 31 € Prix moyen dans la monnaie du pays: 1 TND Prix minimum: 0. 19 € (1 TND) Prix maximum: 0. 46 € (2 TND) Dernière mise à jour le: 11/05/2022 Ces prix sont fournis à titre indicatif. Le prix réel peut être différent de celui affiché sur cette page, il convient donc d'utiliser ces informations avec précaution. ne pourra être tenu pour responsable d'éventuelles erreurs de prix. Source: numbeo

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Les sites touristiques incontournables en Tunisie incluent la médina, le musée archéologique d'El Jem, Dougga au centre de la Tunisie, l'Amphithéâtre d'El Jem, le musée archéologique de Sousse ainsi qu'Uthina dans le centre du pays. Les principaux aéroports en Tunisie L'aéroport de Tunis-Carthage (TND) est l'aéroport le plus important et le plus fréquenté du pays, desservant environ 5 millions de passagers par an. Les aéroports les plus populaires sont l'aéroport Enfidha-Hammamet (NBE), l'aéroport de Monastir (MIR) et l' aéroport de Djerba-Zaris (DJE). Ces aéroports accueillent les voyageurs se rendant dans les stations balnéaires les plus renommées; les plages de Djerba, Hammamet, Sousse, Monastir et Mahdia. Transferts Privés Votre transfert professionnel de porte à porte privé. Dans la plupart des aéroports, ce service comprend le service «Meet & Greet» et votre chauffeur vous attendra dans le hall d'arrivée avec une pancarte portant votre nom. Vous trouverez plus d'informations sur la localisation de votre transfert sur votre bon de réservation.

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Par | 25 Mai 2021 à 23:26 La rédaction de Tunisie Numérique a reçu le témoignage d'un citoyen qui se plaignait de la qualité du service proposé par l'application de taxis « Bolt ». En effet, ce citoyen a opté pour les taxis « Bolt » pour ses enfants encore mineurs, par souci de sécurité. Il était partant pour payer le double du tarif d'un taxi « normal », pourvu que ses enfants soient entre de bonnes mains. « D'autant plus qu'avec les temps qui courent, on ne sait jamais », qu'il se disait! Or, ce monsieur a du déchanter quand il a compris, à ses dépends, que l'application n'a pas les moyens d'assurer la sécurité des clients et encore moins de leurs affaires. En effet, lors de son dernier trajet à bord d'un taxi « Bolt », le fils de ce monsieur a eu la malchance de perdre un accessoire de son gsm. Cela s'est passé vendredi dernier. Mais cela a pris quatre jours à ce monsieur pour obtenir un interlocuteur au bout de la ligne, pour qu'il puisse passer sa réclamation. Comme quoi la qualité promise n'est pas acquise!

Quelques années plus tard, et voulant donner à la capitale tunisienne une dimension cosmopolite après le Changement du 7 novembre 1987, les autorités tunisiennes ont opté pour la couleur jaune, celle de la majorité des taxis circulant dans le monde entier. H. M.