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Sun, 30 Jun 2024 13:30:51 +0000
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Votre lève-vitre fonctionne à nouveau. Et ça vous a coûté beaucoup moins cher… Les mécanismes de lève-vitre NPS vous apportent tout le confort nécessaire lorsqu'il s'agit de manœuvrer vos vitres. Assurez-vous également que vos interrupteurs et vos joints lèche-vitre sont en bon état car ils contribuent au bon fonctionnement de l'ensemble du système de lève-vitre.

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Ensuite, vous devrez connecter directement votre lève-vitre à la batterie, en tirant deux fils. Si vous n'avez aucune réaction, ni dans un sens ni dans l'autre, il y a de fortes chances que votre moteur de lève-vitre ait décidé de s'arrêter là. Ceci étant, il est rare qu'un tel mécanisme s'arrête d 'un coup. Si c'est le cas, vérifier le système électrique de votre voiture, en commençant par les fusibles. Sinon, votre moteur vous aura donné quelques signes avant-coureurs. Moteur leve vitre patrol gr y60 plus. Quelques lenteurs associées à des bruits qui auraient du vous mettre la puce à l'oreille… Changer son moteur de lève-vitre Une fois les tests effectués, le diagnostique tombe: votre moteur est définitivement hors service. Il ne vous reste plus qu'à le changer. Si vous suivez correctement les étapes suivantes, vous ne devriez pas avoir de problème pour le faire vous-même. Attention toutefois, cela peut facilement vous prendre 2 à 3 heures, surtout si vous êtes néophytes en la matière. Pour commencer, déposer tous les éléments de portière et la garniture Bien que les modèles de voiture soient tous différents, il existe des constantes.

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Pour accéder au moteur du lève-vitre, vous devrez déposer la garniture de votre portière. Ce qui inclut la poignée de la porte, les baguettes entre la garniture et la vitre et le cache du rétroviseur … Pour commencer. En règle générale, les garnitures de porte sont fixées à l'aide clips sur le pourtour et de vis à l'intérieur, justement là où se trouve la poignée et son logement. C'est donc par là qu'il faut commencer. Déposez le contour de poignée. Mais faites-le avec délicatesse pour ne pas casser les clips. Un tournevis plat en guise de levier et prenez le temps nécessaire à un travail soigné. De la même manière, retirez les garnitures plastiques, les baguettes et le haut-parleur, puis enfin, enlevez le cache du rétroviseur. Dévissez ou déclipsez le tour de votre garniture. A cet instant, elle doit être complètement libre. L'isolant, la poignée, le lève-vitre D'une voiture à l'autre, l'étape qui suit peut s'avérer plus ou moins complexe. Moteur leve vitre patrol gr y60 gsmarena. Le voile isolant s'enlève facilement. Il est collé par du polyuréthane.

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