Fromage Du Haut Jura — Matériel Agricole Tonne À Lisier

FRA00WWVS Présentation - FROMAGERIE DU HAUT JURA FROMAGERIE DU HAUT JURA est en activité depuis 4 ans. C'est une entreprise spécialisée dans la fabrication et distribution de fromage de lait de vache, des tommes du Jura (tomme de montagne et tomme au marc), le mousseron (un fromage haut-jurassien), et la raclette pour tous les professionnels (distributeurs, métier de bouche, etc... ). Localisation - FROMAGERIE DU HAUT JURA Informations générales - FROMAGERIE DU HAUT JURA M. Bertrand Henriot Gérant M. Raphaël Mathieu M. Stéphane Barbe Kompass vous recommande: A la recherche de fichiers de prospection B2B? Exporter une liste d'entreprises et ses dirigeants liée à ce secteur et cette région Chiffres clés - FROMAGERIE DU HAUT JURA Activités - FROMAGERIE DU HAUT JURA Producteur Distributeur Prestataire de services Autres classifications NAF Rev. 2 (FR 2008): NACE Rev. Fromage du haut jura pour. 2 (EU 2008): Exploitation de laiteries et fabrication de fromage (1051) Conventions Collectives: OPCO OCAPIAT - Convention collective nationale de l'industrie laitière (0112) ISIC 4 (WORLD): Fabrication de produits laitiers (1050)

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Identité de l'entreprise Présentation de la société FROMAGERIE DU HAUT JURA FROMAGERIE DU HAUT JURA, socit responsabilit limite, immatriculée sous le SIREN 809731102, est active depuis 7 ans. Localise LES MOUSSIERES (39310), elle est spécialisée dans le secteur d'activit de la fabrication de fromage. Son effectif est compris entre 6 et 9 salariés. Sur l'année 2016 elle réalise un chiffre d'affaires de 3725800, 00 EU. recense 1 établissement ainsi que 5 mandataires depuis le début de son activité, le dernier événement notable de cette entreprise date du 30-11-2020. FROMAGE | Journal du Jura. Stephane BARBE, Bertrand HENRIOT sont grants de l'entreprise FROMAGERIE DU HAUT JURA. Une facture impayée? Relancez vos dbiteurs avec impayé Facile et sans commission.

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Interlocuteur: Caractéristiques Pichon tce10 Dernière mise à jour le 23 Mars N° N°2007559 (45821) Région Limousin Marque Pichon Modèle tce10 Type Tonne à lisier Année 2001 Prix 11 000, 00 € HT Capacité (l) 10000 Equipement Autre Type de bras Plongeur Dimension des pneus 23. 1. 26 Usure des pneus (%) 50 Garantie: Oui Durée de la garantie: N. C Description machine revue, reprise, financement et transport possible Sélection de la semaine Amazone TRAINE AMAZONE UX SUP 4200 46000 € HT Evrard Pulvérisateur EVRARD METEOR 4200L 52900 € HT Berthoud TENOR5500L 47000 € HT John Deere M732 48000 € HT Evrard METEOR 5400 45000 € HT Tecnoma TECNIS 6000 45000 € HT

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Cette année encore, le constructeur breton Pichon a mis tout le monde d'accord sur le marché des tonnes à lisier. Pichon a raflé 38, 9% d'un volume de 804 immatriculations de tonnes à lisier. Sans atteindre le pic de 2019 avec 1 112 unités de 2019, 2020 s'est révélée l'une des plus dynamiques des cinq dernières années. En deuxième et troisième places arrivent, dans un mouchoir de poche, les Belges Joskin et Agrimat, avec respectivement 14, 2% et 13, 1% de parts de marché (source Axema) 2016 2017 2018 2019 2020 Pichon 204 176 254 384 313 Joskin 100 92 95 244 114 Agrimat 53 40 61 145 105 Mauguin 88 64 83 120 76 Armor Industrie 27 21 26 54 58 Jeantil 50 39 46 93 52 Samson 16 10 19 32 38 Tonalis 7 8 14 15 Autres marques 12 33 Total 559 457 603 1112 804 (source Axema)

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Entrepreneur de travaux agricoles à Tournebu, dans le Calvados, Denis Giffard entame sa deuxième saison d'épandage de lisier et de digestat avec l'automoteur Terra Variant 585 d'Holmer. Ce mastodonte peut atteindre un débit de chantier de 120 m3/h grâce à une organisation particulièrement bien rodée. Celle-ci repose sur la présence d'un caisson de ravitaillement en bout de champ alimenté en continu par trois voire quatre tonnes à lisier et sur une communication entre les chauffeurs via des radios CB. Spécialisé dans la récolte de betteraves depuis la création de son entreprise en 1981 à Tournebu, dans le Calvados, Denis Giffard, entrepreneur de travaux agricoles, ne s'imaginait pas un jour proposer ses services pour l'épandage de lisier. Cependant, la fermeture de la sucrerie de Cagny en 2020 l'oblige à arrêter cette activité. Il fait alors le choix de se reconvertir pour pérenniser son entreprise et maintenir l'emploi de ses salariés, au nombre de sept à ce jour. Réalisé en août 2020, l'investissement dans un automoteur d'épandage Terra Variant 585 s'élève à 400 000 €.

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Mauguin et en moindre mesure Samson ont équipé des cuma où la méthanisation s'est développée. Dans le Grand Est, Mauguin Citagri a équipé plusieurs cuma impliquées dans la méthanisation. Le vieillissement est possible sur une tonne à condition d'entretenir la pompe et les trains roulants. Cela se vérifie avec un parc âgé en moyenne de près de 10 ans. Quelle tonne à lisier pour demain? Quelques cuma ont saisi l'opportunité du plan de relance pour adapter ou renouveler leurs équipements aux nouvelles règles. Des pendillards 12 à 16m, des enfouisseurs, des pendillards à sabots sont en attente de livraison pour 2022. La prise de conscience que des effluents ne sont pas des déchets, mais bel et bien des engrais est là. Même s'il aura fallu nombre d'années pour engager ces évolutions. Les cuma vont y prendre leur part, même si la question de la prestation spécialisée se pose. Aujourd'hui, aucune cuma du Grand Est n'est équipée d'automoteur. Mais certains groupes se rapprochent d'entreprises pour structurer des chantiers efficaces en capacité d'épandage journalière.

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La rampe à patins de 18 m de large fait office d'enfouisseur en créant un sillon permettant de casser la croûte de battance. Fort du succès de ce matériel, il a récemment acquis un deuxième automoteur d'épandage de 16 m 3, un modèle Challenger TerraGator 2244, pour compléter son offre de prestations auprès de ses clients. Maniabilité et stabilité L'automoteur Holmer Terra Variant 585 est équipé de pneumatiques à basse pression Michelin CerexBib 1000/55 R32, dont la surface de contact peut atteindre 0, 84 m 2. Un rayon de braquage de 11 m, combiné à deux essieux directeurs planétaires, et un empattement long de 4, 76 m favorisent la maniabilité et la stabilité de la machine. L'essieu avant, équipé de vérins hydrauliques, garantit un confort de conduite, de même que la suspension de cabine hydrodynamique. En cabine, le chauffeur peut actionner la marche en crabe pour limiter la compaction des sols. La cuve en fibre de verre, pour sa part, réduit le poids de la machine. Monté devant l'essieu avant, le moteur diesel Mercedes-Benz, conforme à la norme antipollution Stage V, développe une puissance maximale de 585 ch et un couple maximal de 275 daNm à 1 300 tr/min.