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Mardi je vais faire imprimer le fond chez un pote photographe (sur papier photo en taille réelle et tout), ensuite je decouperai les trous au cutter (aie, pas interêt a me louper) et je collerai le tout sur la plaque d'origine, et sur la jauge à essence... Quelle colle dois-je prendre pour que ça soit clean et que ça tienne dans le temps? Ensuite je referme le compteur, et je prend une photo pour vous faire voir le resultat final!!! Merci #8 Posté 04 juin 2006 - 23:13 N'utilise surtout pas une colle "d'ecolier"... Compteur vitesse vw cox 24. c'est de la vrai daube en tube, ton papier, meme si c'est du papier photo, risque de gondoler Pour ma part ( toujour sur mon experience de mon compteur de clio) j'ai utiliser du simple double face que tu decoupe en meme temps que le papier aux endroits voulus. En en metant bien sur toute la surface, j'avai fait l'erreur d'en mettre que a quelques endroits, et avec l'humidité etc, le papier (photo) avait gondolé aux endroits non colés, ca me bloquai carrement l'aiguille! Depuis que c'est colé de partout, je n'ai plus de soucis, ca a passé l'hiver Joli fond au fait moi je ferait le mien également quand j'aurais le temps.
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Skip to content Spécialiste en pièces automobiles pour ancêtres VW Accueil / Boutique / Cox / Electricité / Vitre de compteur de vitesse d'origine Description Avis (0) pour tous les compteurs ronds de 112 mm Avis Il n'y a pas encore d'avis. Soyez le premier à laisser votre avis sur "Vitre de compteur de vitesse d'origine" Vous devez être connecté pour publier un avis.
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Engrenage au compteur KM/H (12 dents) code: 2691-005 model: Cox 08/67- Type 181 Disponible update sync 24/05/2022 Afin d"être de meilleur service, nous utilisons Cookies?. Si vous continuez à utiliser notre site, vous acceptez l"utilisation de ces cookies. Pas de problème!
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A moins bien sûr d'être vous-même mécanicien, metteur au point, tourneur, ajusteur, fraiseur, chaudronnier, sellier… cet ouvrage vous aidera à éviter certaines déconvenues en vous guidant pas à pas dans la réalisation de votre restauration de moto ancienne. Un chapitre est également consacré à la tôlerie-formage qui concerne aussi la moto. Restaurer sa moto
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Vous ne savez pas comment remettre au goût du jour votre ancienne moto, cet article est là pour vous aider! Vous êtes un grand amateur de moto? Vous disposez d'une belle et ancienne moto dans votre garage ou bien, vous pensez à en acheter une pour la rénover complètement, cependant, vous ne savez pas encore les techniques à suivre? Pas de panique, cet article est fait pour vous aider. La première étape pour lui donner un bon coup de jeune est de penser à refaire sa peinture. Une fois que vous avez choisi la couleur, il est maintenant temps de se lancer dans cette tâche. Comment faire? Suivez le guide. Préparation de la cabine de peinture N'étant pas un professionnel, il y a de fortes chances que vous ne disposez pas d'une salle de peinture à proprement parler. Si c'est le cas, cette partie va grandement vous intéresser. Dans un premier temps, il faut choisir une pièce dans laquelle il sera facile de déplacer la moto. Restauration de motos Honda anciennes. Choisissez- en une dans laquelle il vous est possible d'installer tous les matériels nécessaires.
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Essuyez la surface en utilisant un chiffon préalablement humidifié par un diluant. Avant de se lancer dans la peinture, il est conseillé de bien nettoyer le pulvérisateur pour ne pas mélanger la peinture et l'apprêt. Une fois toutes ces étapes réalisées, il est maintenant temps de préparer la peinture. Mélangez-la avec le diluant. Comment remettre en route une moto ancien qui n'a pas roulé depuis longtemps? - L'atelier du 2 roues - L'atelier du 2 roues. A l'aide du pulvérisateur, appliquez soigneusement trois couches de peinture puis polissez le tout avant d'en remettre une couche finale. Pour la finition, appliquez deux couches de vernis.