Moteur Yamaha 1000 Fzr, Rafraichisseur D Air Portable 12V 230V Spécial Véhicules De Loisirs
Recevez un mail dès que des nouvelles annonces correspondant à vos critères sont disponibles. Choisir la fréquence de vos emails email incorrect Vos critères Marque: YAMAHA Modèle: Tout Energie: Toute Version: FZR 1000 Prix: Tout Kilométrage: Tout Critères: Tout Catégorie: Tout Texte libre: Aucun Pays: Tout Région: Toute - Dans un rayon de Finition: Toute Cylindrée: Boite: Toute Type d'annonce: Tout Année: Tout Couleur: Toute Signaler cette annonce Merci! Grâce à vous, nous améliorons la pertinence et la qualité de notre site. Vous recevrez prochainement un mail concernant le traitement de votre demande. Bonne recherche! Fermer Veuillez vous connecter pour accéder à cette fonctionnalité Créez un compte ou identifiez-vous pour enregistrer vos favoris Pas encore inscrit? Sauvegardez vos annonces Créez vite votre compte! Créer un compte Alertes Ne ratez pas votre prochaine moto, poser une alerte sur leparking revient à poser une alerte sur des dizaines de sites. Recevez un mail dès que des nouvelles annonces correspondant à vos critères sont disponibles.
refaire un moteur 1000 Exup 3LF patrice_exup Membre Débutant Messages: 11 Enregistré le: mercredi 17 sept. 2008, 06:00 Localisation: mougins Bonjour a tous voila je roule avec mon 3LF que j'avais achete neuf a l'epoque en 93 et depuis j'en suis a 129 000 km avec seulement 1 changement de la chaine de distribution. ma question est de savoir si certains concecionnaires dans l'est ou autres sont capables de faire un echange standart ou une refection des pistons bielles etc... histoire de repartir avec un moteur a neuf. le mien tourne comme une turbine mais je n'ai acune idee de l'usure du moulin... cordialement patrice exup07 Administrateur Messages: 9652 Enregistré le: samedi 13 août 2005, 06:00 ma moto: plus qu'un 1000 fzr eXup de 90 a redémarré snif snif Localisation: Annonay Re: refaire un moteur 1000 Exup 3LF Message non lu par exup07 » lundi 6 oct. 2008, 18:47 bah si il tourne nickel chrome te fait pas chiez sinon échange standard ça existe pas; mai après tu peut tous refaire a neuf pas obligé de changer le vilo quand même mai 4 piston + les segment, les demi coussinet bielle et vilo + réalésage cylindre ça c faisable pilou1000 Membre Actif Messages: 426 Enregistré le: samedi 17 sept.
2008, 23:34 martial 3lf a dit: J'ai effectivement entendue dire que l'échange avec le thunderace est possible à condition d'échanger les cullasse. +1 Les thunderace ont une culasse différente, avec des conduits plus gros et des carbus de 40 au lieu de 38... mais le reste du bloc est 100% compatible. Un gars du moto club pres de chez moi est en train de monter des arbres de 1000 3 LF 89 sur son thunderace 97 ( bridé aux arbres). J'ai assisté à l'ouverture cette apres midi et les blocs sont bien les mêmes. Cyril par patrice_exup » samedi 12 févr. 2011, 01:37 salut a tous.... bon le temps a passe et il tourne encore mon FZR 1000 de 93... j'en suis a 143 000 km toujours avec le meme moteur.... par contre c'est la roue libre du demarreur qui est en train de le lacher tranquillement... il ne demarrare d'apres 4 ou 5 coups de demmarreur.... et donc je cherche un moteur de 3LF ou bien qcq qui pourrait me refaire mon moteur a neuf sur le 03 ou bien le 13.... par Martial 3lf » samedi 12 févr. 2011, 14:31 si a l'heure actuel tu tourne avec de l'huile synthèse tu peut essayer de lui mettre de la semi-synthèse voir de la minérale, ça peut te dépanné en attendant Retourner vers « Technique, foire aux questions 1000 FZR!
Fonctionne en 12V et 230V (transformateur inclus). Mise en route avec une télécommande ou directement sur le module en façade de l'appareil. Livré avec une télécommande et le transformateur. Ses avantages: Flexible Silencieux et léger Très faible consommation d'énergie Confort et repos à l'arrêt Consomme deux fois moins d'eau Réservoir intégré Jusqu'à 10° C en moins! ( 30° C température extérieure, 30% humidité relative) Longue autonomie Sans installation Prise d'air extérieure Garantie 2 ans pièces et main d'oeuvre ( Dans le réseau agréé rafraichisseur) Caractéristiques techniques: Consommation d'eau: 0, 5 à 1 l/h Consommation électrique (hors pompe à eau par intermittence): Min. 1A en 12V/ Max. 4. Rafraichisseur d air portable 12v 230v spécial véhicules de loisirs 1. 5A en 12V Débit d'air max. (ventilation 25 vitesses): 310 m3/h Poids total à vide: 7. 3 Kg Dimensions: 41. 5 x 59 x 22 cm Voltage d'alimentation: 12V Capacité du réservoir: 6. 5 L Système de commande: Télécommande infrarouge (batteries CR2025) Protection de la batterie: Arrêt automatique si batterie faible et arrêt complet hors période d'utilisation Couleur: Noir Fonctions: Indication de chargement de la batterie Horraire Allumage automatique Extinction automatique Autodiagnostic Auto exclusion de la pompe de l'unité par manque d'eau Indication de remplacement du filtre d'évaporation Séchage automatique Réveil Modalité automatique Protège-batterie
Rafraichisseur D Air Portable 12V 230V Spécial Véhicules De Loisirs 1
Il est possible d'ajouter de la glace dans le bac d'eau pour augmenter les performances du rafraîchisseur et obtenir plus de froid. Quels sont les avantages d'un rafraîchisseur d'air portable 12/220V? L'avantage principal d'un rafraîchisseur d'air portable est qu'il coûte une fraction du prix d'un système de climatisation. Si vous utilisez un rafraîchisseur d'air portable pour votre camping-car, vous ne le ferez fonctionner que quelques semaines en été. RAFRAÎCHISSEUR D'AIR ÉCOLOGIQUE PORTABLE. Un rafraîchisseur d'air portable sera donc une solution suffisante pour rafraîchir votre camping-car pendant ces périodes de chaleur. De plus, comme le rafraîchisseur d'air est transportable, vous pourrez également l'utiliser le reste de l'année dans votre voiture, à la maison ou dans un bureau. Le rafraîchisseur d'air potable est donc une alternative économique à un système de climatisation. Le rafraîchisseur d'air ne nécessite ni installation ni frais de maintenance. Un système de climatisation réfrigéré comporte de nombreux composants complexes et coûteux.
GUIDE D'ACHAT RAFRAÎCHISSEUR D'AIR PORTABLE 12/200V Comment fonctionne un rafraîchisseur d'air portable? Un rafraîchisseur d'air portable contient un réservoir qu'il faudra remplir avec de l'eau (l'eau du robinet convient parfaitement). Un filtre d'évaporation sera en contact avec cette eau et va s'imbiber pour devenir humide. Un ventilateur soufflera l'air ambiant sur ce filtre pour être rafraîchi et soufflé par les aérateurs. Plus le souffle du rafraîchisseur d'air est puissant, plus l'air sera refroidit et diffusé partout dans la pièce. La puissance d'un rafraîchisseur peut être ajustée en fonction du besoin. L'air frais sera obtenu environ 20 minutes après la mise en route du rafraîchisseur (le temps d'absorption de l'eau dans un filtre neuf ou sec). Pour de meilleurs résultats, la partie aspirante (dos du rafraîchisseur d'air portable) devra être placée près d'une fenêtre entre-ouverte. Le rafraîchisseur d'air peut être utilisé sans eau dans le bac. Les rafraîchisseurs d'air portables, utilisables dans les véhicules. Cependant l'eau permet d'obtenir de bien meilleurs résultats.