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Nota: Ne pas introduire de gazole et de produit de nettoyage dans le moteur par l'ouverture du couvre culasse lors de cette opération. Nettoyer les raccords de la rampe de retour carburant des injecteurs de gazole (voir 13B, Injection diesel, Injection diesel: Précautions pour la réparation). Débrancher le raccord rapide (5) de la rampe de retour carburant des injecteurs de gazole du tuyau de retour de gazole. Ne pas tirer sur les languettes des raccords de la rampe de retour carburant des injecteurs de gazole sur les injecteurs. Soulever la partie mobile (6) des raccords de la rampe de retour carburant des injecteurs de gazole des injecteurs. Placer des bouchons de propreté sur les orifices. Déposer la rampe de retour carburant des injecteurs de gazole. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE ATTENTION Ne retirer les bouchons de propreté qu'au dernier moment pour chacun des organes. Retour carburant injecteurs. De même, ne sortir les organes de leur emballage qu'au moment de les reposer sur le véhicule. II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE Déposer les bouchons de propreté sur les orifices.
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Votre voiture peut montrer des problèmes d'allumage (calages) ainsi qu'une une perte de puissance. Amazon.fr : retour injecteur. Lorsque vous êtes sûrs que les symptômes que vous avez décelés sont dû à une rampe retour injecteur défaillante, il est important de l'a changer très rapidement pour éviter une très grosse panne allant jusqu'à l'impossibilité de démarrer le véhicule. Comment changer une rampe retour injecteur? Avant de procéder au changement de votre tuyau carburateur munissez-vous d'une paire de pince, d'un cric, des chandelles, de gants et de votre tuyau retour carburant Dürer.
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Habituellement, un tuyau de retour de carburant défectueux ou défectueux présente quelques symptômes qui peuvent alerter le conducteur d'un problème. 1. Forte odeur de carburant, ratés de moteur, et puissance décroissante L'un des premiers symptômes d'un problème avec le tuyau de retour de carburant est une odeur de carburant excessive. Retour carburant injecteur pilote. S'il y a une sorte de problème avec le tuyau de carburant, soit une fuite ou une sorte de pli qui bloque le flux, cela peut provoquer une forte odeur de carburant du moteur. L'odeur peut provenir d'une fuite de carburant ou de la vaporisation du carburant à l'intérieur du carburateur à cause du blocage de la vapeur. Une odeur de carburant induite par un pare-vapeur peut également s'accompagner de problèmes de performance tels que des ratés d'allumage, une perte de puissance et une économie de carburant. 2. Inondation du carburateur, calage du moteur et démarrage difficile Un autre symptôme d'un problème potentiel avec le tuyau de retour de carburant est l'inondation du carburateur.
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000 km Nettoyage préventif Un decalaminage vous permettra dans un 1er temps de régénérer les pièces afin d'éviter leur remplacement Catalyseur FAP Injecteur Un décalaminage moteur préventif vous permet d'économiser sur le remplacement des pièces et opérations très onéreuses mais aussi fini les problème de CO, NOX lors du passage de votre véhicule au contrôle technique. Nettoyage fap(filtre à particules), turbo, injecteurs, vanne EGR, catalyseur, pot catalytique Filtre à particules Votre FAP (filtre à particules) est trop colmaté pour qu'un décalaminage à l'hydrogène soit encore efficace … Nous pouvons également vous proposer un nettoyage spécifique de ce dernier! NETTOYAGE SPECIFIQUE DU FAP (Filtre à particules) Nous réalisons un service de prise en charge et de restitution dans les 5 jours ouvrés de votre filtre à particules (démonté par vos soins) Nous nettoyons le filtre et le catalyseur. Nous offrons une Garantie de 1 an Devis gratuit Nous donnons une garantie de 12 mois ou de 40. 000 kms de la date de livraison du filtre régénéré.
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UNIQUEMENT SUR RDV: Du lundi au samedi de 09h00 à 18h00 sur DPT 59/62/02/60/80 et Belgique. PRESTATION 3: TRAITEMENT CURATIF Ce type de traitement dit « curatif » est fortement c onseillé pour les véhicules ayant un fort kilométrage ou faisant l'objet d'une perte de puissance constante, de fumées importantes, d'une contre visite avec un taux antipollution excessif, etc… RÉSULTAT APRÈS DECALAMINAGE SUR UNE GOLF 4 REFUSÉE AU CT ANTIPOLLUTION Ce décalaminage à été réalisé, par nos soins avec notre MECACLEAN, chez notre garage partenaire L'ATELIER AUTO à ONNAING le 20/12/2019. Le résultat est SANS APPEL et confirme l'efficacité de notre Banc de Décalaminage MECACLEAN. La durée du traitement: 4h – Coût: 250€ TTC (1ère heure 70€ déplacement inclus + 3 heures à 60€) * Engins agricoles et TP: A partir de 140 € TTC déplacement inclus en fonction de la situation géographique, de la cylindrée du moteur et du type de traitement à effectuer. Durée moyenne de traitement: 120 mn. * Bateaux – Péniches: Durée 120mn = à partir de 650€ jusque 1 000 € selon la puissance du moteur.
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