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Votre mission...

Contrôle 1 Vérifiez que du papier est chargé. Chargement du papier Contrôle 2 Procédez comme suit lorsque vous chargez du papier. Lorsque vous placez deux feuilles ou plus, feuilletez la pile avant de les charger. Lorsque vous placez deux feuilles ou plus, alignez les bords des feuilles avant de les charger. Lorsque vous chargez deux feuilles ou plus, vérifiez que la pile de papier ne dépasse pas la limite de chargement du papier. Notez que le chargement de papier jusqu'à la capacité maximale peut, dans certains cas, s'avérer impossible en fonction du type de papier ou des conditions ambiantes (température et humidité très élevées ou très basses). Case 4240 problème per. Dans ce cas, réduisez le nombre de feuilles de papier chargées à un nombre inférieur à la moitié de la limite de chargement. Placez toujours le papier en orientation portrait, quelle que soit l'orientation d'impression. Lorsque vous chargez du papier, placez-le face à imprimer vers le BAS et faites coulisser les guides papier pour les aligner avec les deux côtés du papier.

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- Pompe hydraulique fiable -levier de vitesse regroupant 8 vitesses pour deux gammes (L et H)en marche avant et une gamme en marche arrière. ou selon l'équipement 8 vitesses av et 4 arrières (inverseur mécanique) -cabine LP ou xl chauffée imatisée (option) -Possibilité de boîte 40 sur tous les modèles de la série 4200 -Très bon braquage des roues avant gràce au pont avant axial -freinage puissant pour les 4 rm (frein sur les 4 roues!!!!! ). Inconvénient: - relevage pas assez puissant pour porter les outils lourds!! - moteur IH difficile à démarrer par temps froid ( - 10 °.... Avis de propriétaires du 4240 de la marque John Deere - Tracteurs agricoles. ) -pour les modèles sortis entre 94 et 96, le capot moteur ne se bascule pas pour les entretiens (boulonés avec 4 boulons). A partir des 4200 pro problème résolu!! - Le levier de vitesse et de gamme pourraient prendre un peu de l'usure au file des années. Sinon, comme je suis propriétaire d'un 3220 qui possède un chargeur Agram, datant de 1996 et plus de 5000 heures, je peux dire que c'est un tracteur que j'ai eu très peu de panne grave sauf dernièrement la pompe à eau qui a été remplacée, 3 fois le thermostat et quelques autres bétises comme le tableau de bord digital qui a grillé à 3000 heures (700 €), une fois la porte vitrée cassée (c'était de ma faute).