Cloueur Pulsa 700 — Moteur Lombardini Focs Diesel 2 Cylindres 15

Wed, 10 Jul 2024 12:31:41 +0000
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on dirait que tu a une fuite sur la durite d'arriver de gasoil.

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démonte le cache culbuteur et regarde si il y a pas de la merde. (boue noir) irondarkness Messages: 103 Réputation: 3 Date d'inscription: 19/09/2015 Localisation: gaillac Sujet: Re: probleme moteur divers lombardini focs Lun 21 Sep 2015 - 20:53 non jai pas eu le temps et pas encore recus le kit de revision (tout les filtre, huile ect) et sa peut venir juste de sa? xtoo Messages: 499 Réputation: 19 Date d'inscription: 06/10/2014 Age: 35 Localisation: 93 Sujet: Re: probleme moteur divers lombardini focs Lun 21 Sep 2015 - 21:12 oui c'est possible. l'entretient est trés important, surtout en sortie de garage. sur les video on entends ton variateur moteur qui a besoin d'entretien aussi. irondarkness Messages: 103 Réputation: 3 Date d'inscription: 19/09/2015 Localisation: gaillac Sujet: Re: probleme moteur divers lombardini focs Lun 21 Sep 2015 - 22:10 oui toute fason jirais chez le garage d un amis faire l entretiens..... mais je doit d abord rendre la voiture homologuer:p pas de ceinture, pas de hayon, pas de par choc avant, pas de tableau de bord, ect........... sa fait un 1 ans quel a pas bouger ni démarrais, et 2 ans quel a pas vraiment rouler........... du coup beaucoup d entretiens a faire (logique) pour le vario moteur quel sont les entretiens?

L'année dernière j'avais demandé un chek-up complet du moteur au chantier + devis + travaux nécessaires. Je m'en suis sorti pour plus de 1000€ et l'essentiel n'a visiblement pas été fait. Depuis j'ai décidé de me familiariser avec la mécanique pour mieux connaître mon moteur et faire l'entretien moi-même en me faisant, bien sûr, aider par un connaisseur. J'ai l'intention de sortir les éléments de l'échangeur qui sont bien contaminés par le calcaire et de les nettoyer dans le produit qui va bien (acide? ). 0 Pour l'acide, utilises de l'acide sulfamique, il est "doux" et n'attaque que très peu les métaux mous genre alu ou fonte d'alu. Par contre, il faut, comme toujours enlever la ou les anodes. Concentration moyenne de 50 grammes/litre, si possible en eau chaude pour accélérer l'effet. Recommencer si nécessaire jusqu'à ce qu'il n'y ai plus de bulles. 0 LDW1503M de 2600 heures... Très content aussi Je commence à avoir une fuite d'huile à la pompe à huile d'origine. Un échange standard devrait y remédier.

Sinon je n'ai fait que les entretiens standards (filtre à huile, diesel, etc) et un réglage des soupapes à 2500 heures! Ce moteur est aussi utilisé dans les travaux public, donc on trouve les pièces de base en dehors du réseau marin... 0 Merci PhilippeG. Pour Vigie33, erreur de ma part, mon moteur est un LDW602M donc c'est bien un 17CV. Petit souci que j'ai à régler également suite mauvais entretien du chantier: j'avais une légère fuite au niveau d'un collier de serrage sur une durite du circuit d'eau de mer. L'eau a coulé sur l'inverseur et j'ai maintenant de la corrosion sur le levier. Je le surveille, si son état se dégrade, il faudra que je songe à le changer. Encore une fois merci au mécano qui n'a pas détecté la fuite lors de l'entretien annuel! 0 Que du bien a dire. Pensez a changer la courroie de distribution. 0 Technidiscount à Villefranche sur saone. Lombardini, et bien d'autres, sont l'origine dédiés à l'agriculture et les travaux public. Et en général, les pièces y sont moins chères qu'en nautisme!