Bijur Delimon Automatic Lubrication Systems : Comprendre La Lubification Centralisée — Valhestia Mon Compte Gmail
Maintenir les machines correctement lubrifiées est l'atout majeur de tout programme de lubrification. Sans l'apport de lubrifiant à intervalles corrects et les bonnes doses, une machine peut gravement s'endommager. Les systèmes de lubification centralisée sont des outils communs utilisés dans l'industrie pour distribuer une quantité précise de lubrifiant à des endroits définis lors d'un moment bien spécifique programmé. Graissage centralisé automatique.com. Les systèmes de lubrification centralisés ont été introduits au début du XXème siècle. Depuis, de nombreuses recherches ont porté sur des questions de flux de lubrifiants visqueux, comme la graisse, pour délivrer le liquide correctement à ses points désignés. Les progrès technologiques ont créé aujourd'hui des systèmes de graissage centralisés avec des méthodes de précision pour un large éventail d'applications industrielles. Les systèmes de lubrification centralisés sont parfois désignés comme des systèmes de lubrification automatique, car ils sont entièrement ou principalement informatisés par rapport au processus de distribution de lubrifiant.
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Il est volumétrique, précis et séquentiel. Cette solution de graissage centralisé permet en outre de générer des pressions plus élevées, nécessaires pour insérer un film de lubrifiant dans des organes générant une contre pression. De plus, le principe de g raissage centralisé séquentiel CODAITEC TRABON permet de contrôler, à partir d'un point central le fonctionnement de l'ensemble du système. Il devient donc possible de piloter et de contrôler avec précision les quantités de lubrifiant fournies à chaque organe de la machine. Graissage centralisé automatique http. Sous la pression des utilisateurs, service de production et service de maintenance, les systèmes de graissage centralisé progressifs CODAITEC TRABON se sont imposés comme la solution la mieux adaptée et la plus fiable à la lubrification des machines de production (Presses, machines spéciales,... ). Lubrification centralisée par système air/huile Cette méthode permet d'appliquer une huile, en très faible quantité et en continu. Le principe: une quantité définie de lubrifiant est injectée dans un flux d'air.
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Nos Techniciens spécialisés interviennent également sur vos chantiers pour tout dépannage de votre système de graissage. Systèmes automatiques à graisse et à huile. Service de qualité Nous procédons à l'installation de systèmes de graissage centralisé sur les engins de travaux publics et les engins agricoles les plus complexes et nos clients font partis des entreprises les plus prestigieuses. Contact avec le client Nos clients sont très importants pour nous et c'est pourquoi nous tenons à entretenir de très bonnes relations avec vous. Nous intervenons donc dans les plus brefs délai et vous répondons aussi vite que possible.
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Une lubrification précise et bien adaptée est le garant d'un fonctionnement impeccable et d'une longue durée de vie des chaînes de convoyeurs. Il est rare qu'une personne ait en charge la maintenance des chaînes et, si tel est le cas, on utilise souvent des méthodes manuelles obsolètes. Seul le système automatique de lubrification est capable de doser le lubrifiant avec précision et de l'acheminer avec fiabilité vers les points stratégiques de la chaîne.
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Il est aussi possible de sélectionner manuellement les buses depuis la cabine. L'Opti-Spray est l'outil idéal pour les utilisateurs recherchant une optimisation de leur pulvérisation. Sur une plage de vitesses disponible de 7 à 25 km/h l'Opti-Spray répond à 83% de possibilités supplémentaires comparé à une buse classique. Le Duo-Spray grâce à son porte buse rotatif 2x2 buses répond à la plupart des demandes de l'Opti-Spray. Ce boîtier est un outil performant permettant une pulvérisation efficace lors des débuts/fins de chantier ou lors de ralentissement. Précision de régulation garantie La vanne de régulation DG assure une régulation parmi les plus efficaces du marché. Elle est ultra-rapide et est capable de passer de la position 0 à 10 en 6 secondes. Sa plage de travail est visible depuis la cabine par indicateur sur la machine. La régulation en débit ou pression est automatique mais peut aussi être gérée manuellement depuis le Régulor. Une pression minimum par buse est programmable depuis le boitier pour toujours garantir une bonne qualité de pulvérisation.
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