Fiche De Pesée Avion — Programme Phare Hôpitaux

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merci de vos réponses:oops: Message par CINTRAT Bernard » 09 août 2007 15:33 Salut, Jean, Pour calculer le moment à vide, tu prends ta fiche de pesée, tu mesure: d et D, tu appliques le calcul D1, tu y ajoute d cela te donne ton bras de levier que tu multiplie par ton poids à vide: 316 kgs. Si tu es embarrassé, donne moi tes distances D et d et je te donnerai un coup de main... Bravo, cela avance, à bientôt. Fiche de pesée du DR400/120 F-GJZO. Message par LECLAIRE Jean » 09 août 2007 22:13:D Bonsoir Bernard, Merci de me répondre, en faite, j'avais compris le principe, mais ce qui ma perturbé, c'est le cahier du Ménestrel Né 8, page 39, ou une fiche de pesée est représentée, dont le bras de levier affiché (0, 20) ne correspond pas au résultat des calculs de x (0, 23)? Cliquez sur le lien ci-dessous pour exemple: La fiche de Pesée du Ménestrel F-PJJL A+:wink:

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Bienvenue! Nous sommes ravis de vous accueillir sur le forum des pilotes privés. Vous êtes sur un forum de discussions public, permettant aux pilotes privés, mais aussi à tous les passionnés des choses de l'air, d"échanger leurs idées, leurs expériences, leurs questions. S'il s'agit de votre premier accès à ce site et que vous n'avez pas créé de pseudonyme, votre accès est restreint. Vous devez obligatoirement vous enregistrer avant de pouvoir accéder à la totalité des rubriques, et apporter vos contributions. L'enregistrement ne prend que quelques secondes. Pour cela, cliquez sur l'option "M'enregistrer " dans le menu à droite ci-dessus. Si vous possédez déjà un identifiant, indiquez-le dans la zone de saisie ci-dessous. Masse et Centrage d'un avion (Jour 30 - 2/2) - Devenir Pilote Privé. Nous vous remercions pour votre compréhension, et vous souhaitons de passer de bons moments sur le Forum des Pilotes Privés. Les Administrateurs Fiche de pesée J'utilise depuis des années une fiche de pesée customisée intégrée à mon logiciel de gestion de la maintenance (sous Excel, logo du club, profil de l'avion correspondant à l'avion pesée, calcul automatique des moments et de l'exemple de chargement, remplissage au travers du logiciel et impression / archivage en tant qu'annexe au dossier de travaux), basée sur le cerfa 47-0030.

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On prendra mon poids pour les « Places Arrières ». Attention il ne faut pas oublier de majorer le poids pour les vêtements et accessoires. Si je garde mes bagages à côté de moi, je dois les rentrer dans « Places Arrières » et non dans « Bagages ». Justement « Bagage » représente le coffre où l'on met les affaires dont on n'a pas besoin pendant le vol. Pour ce qui est du « Carburant », nous utilisons du AVGAS 100LL qui a une densité de 0, 72. Donc d'après les 40 litres que nous avons déterminés dans le Bilan Carburant, cela représente 29 kg. Bras de Levier (distance en mètre) C'est donc la distance entre le point de référence de centrage et l'endroit où la masse est mesurée (plus exactement où la force de cette masse est exercée). Toutes ces informations se trouvent dans la fiche de pesée. Fiche de pes - FORUM CONSTRUCTEURS AVIONS MENESTREL. Dans notre cas, on peut voir que le centre de gravité de l'avion à vide est à 34, 2 centimètres du « référence de centrage ». Les fauteuils avant sont à 41 centimètres. Le porte bagage est à 1, 9 mètres.

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Je ne sais pas si on peut les passer en PJ par ce site, donne moi ton Email direct é bientot Alain HN433 Né02! F-PYJQ Message par LECLAIRE Jean » 11 juil. 2007 19:39 Bonsoir à tous:) Dans la liasse de plan que je posséde, je n'ai pas les données du concepteur concernant les valeurs des moments en Mkg. Quelqu'un peut'il me les envoyer. Merci A+ CINTRAT Bernard Messages: 197 Enregistré le: 12 mars 2006 10:50 Localisation: 28630 VER LES CHARTRES Message par CINTRAT Bernard » 12 juil. 2007 17:24 Bonjour, Jean, A l'aide de la fiche de pesée, tu pourras calculer le bras de levier à vide. Voici les autres que j'utilise: Pilote: 0, 60 m Passager: 0, 60 m Bagages: 1, 25 m Essence avant: -0, 20 m Essence arriére: 1, 13 m Message par LECLAIRE Jean » 12 juil. Fiche de pesée avion pour. 2007 19:05 Bonsoir Bernard, :D Merci beaucoup, c'est ce qu'il me manquait pour pouvoir calculer mes bras de levier. A+ Message par LECLAIRE Jean » 07 août 2007 19:59:shock: Bonjour à tous, j'ai effectué aujourd'hui ma pesée (316 kg) Mon soucis est le suivant, pour calculer le moment de l'avion à vide, je doit multiplier le poids de 316 kg par le bras de levier, mais est-ce la valeur x (a la référence), pour moi, 0, 27 M, ou bien 0, 20 m, comme je le vois sur certaine fiche de pesée de Ménestrel?

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Dans la partie 4 -41 le P61-10 de 1996, tapé à la machine, n'a pas été mis à jour. de rallye le Samedi 6 Octobre 2018 14:15 flyjodel a écrit: pas trouvé. Fiche de pesée avion solaire. Dans la partie 4 -41 le P61-10 de 1996, tapé à la machine, n'a pas été mis à jour. Excuse, erreur c'est dans flash usager 7. Retourner vers Technique (avions, moteurs, avionique, prépa vols, smartphones... ) Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Gaffozelis et 59 invités

Ministère chargé des transports - Cerfa n° 47-0030 Permet d'obtenir le document à associer au certificat de navigabilité (CDN) ou à inclure dans le manuel de vol de l'avion Accéder au formulaire Vérifié le 23 octobre 2017 - Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)

En 2015, selon le site du ministère de la Santé, les achats effectués par les hôpitaux représentent au total 18 milliards d'euros en dépenses annuelles, dont 60% d'achats médicaux. Le programme PHARE a été lancé début octobre 2011, après un test opérationnel en région Provence-Alpes-Côte d'Azur, par la direction générale de l'offre de soins (DGOS) afin d'améliorer l'achat dans le monde hospitalier dans un contexte général de réduction budgétaire. Baptisé « Performance hospitalière pour des achats responsables » (PHARE), il s'inscrit dans la continuité de la réforme hospitalière portée par la loi Hôpital, patients, santé, territoires (HPST) du 21 juillet 2009. Dans une première partie nous allons décrire en quoi consiste plus précisément le programme PHARE, puis nous aborderons le projet majeur de ce programme, soit le dispositif ARMEN (2) et enfin nous évoquerons les 12 bonnes pratiques d'achats mises en avant par ce projet transposables au monde des collectivités locales (3).

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Indispensable dans un contexte de tension budgétaire, la montée en performance de la fonction achat ne pourra se faire sans certains ajustements. Il est tout d'abord urgent de refonder le programme PHARE, en clarifiant le lien entre optimisation des achats d'une part, et économies budgétaires d'autre part. Déjà bien engagée, la prise de conscience par les acteurs des risques de la massification doit se poursuivre. La fonction achat doit être consolidée, afin de parfaire les mécanismes mis en place lors de la création des GHT. La mise à niveau des systèmes d'information achat et le perfectionnement de la logistique seront des chantiers majeurs. Enfin, les achats devront continuer à se faire, autant que possible, sur une base territoriale. Outre la vitalité des territoires ruraux, dont les entreprises comptent parfois l'hôpital local parmi leurs premiers clients, il y va de la qualité des produits et des services fournis. La suite est à lire sur le rapport de l'assemblée nationale... Le programme PHARE (Performance Hospitalière pour des Achats REsponsables), lancé fin 2011 par la DGOS, est un programme de transformation sur les achats hospitaliers, dont l'objectif est d'aider les hôpitaux à réaliser des « économies intelligentes » tout en préservant la qualité des soins.

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Ex: proposition d'indicateurs de suivi de performance, aide à la réduction du nombre de commandes, à la maîtrise du coût global des activités, etc. ; Adopter une gestion dynamique des marchés/cibler les lots à enjeu et relancer si c'est opportun; Faciliter la conduite du changement par l'instauration d'un dialogue permanent avec les interlocuteurs métiers et questionner leurs pratiques, afin que les utilisateurs se sentent concernés et s'approprient le projet d'achat. Sources: « Les achats hospitaliers: le programme PHARE » – Site du ministère de la Santé Charte des 12 bonnes pratiques pour un achat réussi – Ministère de la Santé

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Le programme concerne les établissements publics de santé, les établissements de santé privés d'intérêt collectif (ESPIC) et les établissements médico-sociaux. Ses principaux objectifs sont la maîtrise des coûts pour dégager des marges financières au sein des hôpitaux, la création d'une politique d'achats et de bonnes pratiques en région ainsi que l'intégration de la notion de développement durable aux achats. Le vecteur principal pour atteindre ces objectifs depuis le début du programme PHARE est la mutualisation de l'achat hospitalier, par la mise en place de réseaux d'acheteurs ou de groupement d'achats. Le programme PHARE a aussi développé des outils afin d'aider les acheteurs de chaque hôpital à professionnaliser l'achat et à se regrouper. Ces outils, sous forme de fichiers, sont mis à disposition sur le site internet du ministère autour de quatre thèmes: « l'appui à la transformation des organisations achat des établissements », « l'appui au renforcement des groupements de commande », « échanges de pratiques: le dispositif ARMEN » et enfin la « Performance achat ».

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Au-delà de l'analyse segment d'achat par segment d'achat, il est à noter que 12 bonnes pratiques transposables au monde des collectivités locales ont été dégagées par le dispositif ARMEN. III.

« Dégager des marges de manœuvre importantes pour aider les hôpitaux à conserver le même niveau de qualité de prise en charge des patients, dans un contexte financier contraint ». Tels sont les objectifs du programme national Phare (Performance hospitalière pour des achats responsables), lancé par Annie Podeur, directrice générale de l'offre de soins, lundi 3 octobre 2011, aux HCL (Hospices civils de Lyon). La DGOS prévoit de dégager sur trois ans 900 millions d'euros de marges de manœuvre. Il s'agit également, à travers ce programme de renforcer « la qualité » des achats, « sécuriser » les approvisionnements et viser des achats « socialement responsables ». Selon la DGOS, « la fonction achats représente un poste clé pour les hôpitaux publics, à hauteur de 18 milliards d'euros en dépenses annuelles, dont 60% d'achats médicaux. Il s'agit du deuxième poste de dépenses après la masse salariale ». Cette dépêche est réservée aux abonnés Il vous reste 81% de cette dépêche à découvrir. Retrouver l'intégralité de cette dépêche et tous les contenus de la même thématique Toute l'actualité stratégique décryptée par nos journalistes experts Information fiable, neutre et réactive Réception par email personnalisable TESTER GRATUITEMENT PENDANT 1 MOIS Test gratuit et sans engagement Déjà abonné(e)?