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Sat, 29 Jun 2024 07:36:40 +0000
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La roue motorisée est livrée prête à l'emploi, c'est à dire que le moteur est intégré dans le moyeux de la roue (centre de roue) et est déjà rayonnée sur une jante. Ce sont les kits les plus simples à monter, idéal pour des trajet plats ou avec peu de dénivelé. Les kits électriques moteur roue arrière: (kit trajet long) Le moteur situé dans la roue arrière permet de garder une direction légère sur le vélo. Autre avantage, c'est la motricité en montée qui est nettement meilleure que sur les moteurs roue avant. Le vélo aura davantage la capacité à franchir des pentes importantes. Le montage reste accessible même à ceux qui n'en ont pas l'habitude. E-CROSSOVER XV Vtc électrique adulte NAKAMURA – Intersport Reunion. Les kits électriques moteur pédalier: Ce sont des kits qui offrent une meilleure capacité pour franchir les côtes grâce à un couple important. Idéal en utilisation sportive. Le revers de la médaille c'est que le montage est beaucoup plus ardu. Il faudra démonter l'ensemble du pédalier et avoir les outils nécessaire. Second points contraignant, les moteurs pédaliers usent de façon importante la transmission de votre vélo (chaîne, plateau de vitesses).

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Cela va répartir le couple du moteur sur une partie plus solide du cadre et ainsi éviter sa détérioration. Le maintien du torque arm sur le cadre se fait à l'aide d'un collier en métal. 2 e étape: le montage de la batterie sur le vélo La batterie du vélo se fixe au niveau du porte bidon. La plupart des vélos disposent de 2 trous de fixations sur le cadre. C'est à cet endroit que vous pouvez fixer solidement la batterie. Il suffit de visser le support de batterie à l'aide de 2 vis. 3 e étape: fixer l'écran de contrôle et l'accélérateur L'écran de contrôle est l'ordinateur de bord de votre kit électrique. Batterie vélo électrique Nakamura Intersport. Il permet de gérer le niveau d'assistance (1 à 5), de visualiser la vitesse, les kilomètres parcourus, l'autonomie restante de votre batterie etc... Cet écran se fixe grâce à un support universel sur le guidon. Il est livré avec différentes cales permettant de s'adapter à n'importe quel diamètre de guidon. Il est accompagné d'une télécommande déportée qui permet de mettre l'installation sous tension, mais aussi de sélectionner les différents niveaux d'assistance.

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Le E-city 110 et E-city 150 sont aussi très similaires excepté au niveau de la position de la batterie. Les 2 modèles disposent d'un moteur pédalier développé par Nakamura qui délivre 60 N. m. Leurs challengers chez Go-sport et Décathlon sont respectivement le Scrapper E-CITY 2. Batterie velo electrique intersport.com. 0 et le Btwin Elops 920 E Le Nakamure E-Flex est le vélo électrique pliant de la marque Intersport. Proposé à un tarif très proche (899€) au Decathlon Titl 500 à 849€ il est légèrement plus lourd et moins compact.