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Vous pensez que la climatisation vous met à l'abri des désagréments « aquatiques » de la saison hivernale? Et bien détrompez-vous! En automne et en hiver, la buée, l'humidité, la pluie et de nombreux autres désagréments « aquatiques » s'invitent dans nos autos. Et pour s'en débarrasser, clim' et essuie-glaces ne font pas tout! WD-40 : le produit miracle pour les mécaniciens - Minute-Auto.fr. En effet, s'ils dégagent vite le pare-brise, de nombreuses gênes persistent. Pour ces dernières, des solutions préventives vous épargneront mésaventures et incessants coups de chiffon. Empêchez la buée de s'accrocher Même désembuage à fond, custodes et vitres latérales mettent du temps à retrouver leur transparence, empêchant de voir dans les rétros et les angles morts. Bien connu des motards qui l'utilisent pour leurs visières, un traitement antibuée (Rain-X, Gs27, de 10 à 12€ en centre-auto) peut être appliqué sur les zones qui échappent au souffle de la ventilation (custodes avant, vitres arrière…). Il suffit de verser un peu de produit sur un chiffon doux et de l'étaler par mouvements circulaires sur la zone préalablement nettoyée.

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Oublier de nettoyer les canaux de drainage Les conducteurs oublient souvent de vérifier et de nettoyer régulièrement les canaux d'évacuation des eaux de pluie. Par conséquent, ils sont souvent obstrués par des saletés et des feuilles, ce qui provoque un refoulement de l'eau. Il n'est pas rare qu'elle s'infiltre même dans la ventilation ou dans l'espace pour les pieds sur les voitures plus anciennes. Le seul remède est un nettoyage régulier. Les canaux de drainage sont situés entre le pare-brise et le capot et on peut également les trouver sur le toit ouvrant ou à l'arrière. Anti humidité voiture plus. Prenez donc le réflexe de les nettoyer à la main. Retarder le changement du filtre d'habitacle Le filtre d'habitacle, également appelé filtre à pollen, doit en fait être remplacé une fois par an, mais on l'oublie souvent. Une fois que le filtre d'habitacle est bouché, il peut être à l'origine de l'humidité dans la voiture. La poussière et la saleté font que l'air ne peut plus circuler de manière optimale. En outre, des champignons et des bactéries peuvent s'installer, faisant du filtre à pollen sale un risque pour la santé.

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C'est pourquoi il est important de changer le filtre régulièrement. Un nouveau filtre coûte environ 15 euros et peut être installé rapidement par vous-même. Conduire avec une ventilation fermée Si la ventilation est fermée en permanence ou réglée sur la recirculation, le véhicule n'est pas ventilé. Résultat: l'air humide ne peut pas s'échapper. Il faut donc augmenter la ventilation et, de préférence, allumer le chauffage, car l'air chaud absorbe plus d'humidité que l'air froid. Spray anti humidité voiture. Il est également judicieux d' ouvrir brièvement les fenêtres pour laisser sortir l'air humide. Cela est particulièrement utile par temps froid, lorsque le chauffage n'est pas encore chaud. En effet, l'air chaud que vous respirez apporte de l'humidité supplémentaire dans la voiture et provoque la formation de buée sur les vitres. Utiliser la climatisation uniquement pour le refroidissement L'air conditionné sèche l'air rapidement. Même si de nombreuses personnes n'utilisent le système de climatisation que pour se rafraîchir en été, il doit aussi être utilisé régulièrement lorsque les températures sont plus fraîches.

En effet, il lubrifie les joints, empêche l'accumulation de bactéries et de mauvaises odeurs, et prévient les dégradations précoces: le climatiseur élimine l'humidité de l'air et le fait beaucoup plus efficacement que le chauffage et le ventilateur. Monter dans la voiture avec des vêtements trempés par la pluie Pour que la voiture reste sèche en permanence, il faut enlever les vêtements mouillés avant de monter dans la voiture et les chaussures doivent au moins être tapotées! Il est préférable de mettre les vêtements mouillés dans le coffre si vous tenez à votre voiture neuve. Si possible, sortez les tapis de sol mouillés de la voiture pour les faire sécher. 6 erreurs à éviter pour empêcher l'humidité de s'installer. Si vous avez une place sèche dans un garage, vous pouvez laisser la fenêtre ouverte. La voiture pourra s'aérer pour un moment si le garage est bien ventilé. Négliger l'entretien des joints Les joints de porte sont fabriqués en caoutchouc, qui peuvent devenir poreux avec le temps et finissent par laisser entrer l'humidité dans la voiture.

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L'intérieur, bien refait, est en bel état, aussi, après une révision, cette jolie voiture fera le bonheur de son acquéreur. Merci de noter que tous les véhicules sont vendus en l'état, sans batterie ni contrôle technique. N'ayant pas roulé régulièrement ces dernières années, ils devront bénéficier d'une révision générale avant de prendre la route. Nous recommandons aux enchérisseurs de prendre connaissance des documents administratifs accompagnant les voitures avant la vente et ainsi d'envisager les possibilités d'immatriculation dans leurs pays. Merci de noter que contrairement à la description catalgoue, il s'agit d'une version Beaulieu habillée en modèle Chambord. Simca Chambord, voiture routire de 1958, voitures anciennes de collection, v2.. French title Chassis # 201807 Engine # 1F02E563904 - Nice presentation - Flagship model of the brand - No reserve In October 1957 at the Paris Motor Show, Simca unveiled the new Chambord: a car much inspired by American designs of the period. The Chambord was produced till 1961 and was powered by the same 2351cc V8 developing 84bhp.