Préparation De La 4L - Rev4L / Les Ptit De Chez Moi Parole

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- Pipe d'admission & échappement de R5 pour carburateur mono corps - Arbre à came de 4L savane pour plus de patate et pour avoir la poulie du bon côté pour la courroie d'accessoire. - Carter d'huile de la 1. 1L + la pompe (la pompe et le carter n'ont pas la même taille ou la même forme donc faut les changer) - Bloc moteur de la super 5 - Cache distribution de la 1. 1L. Pas obligatoire mais le cache de la super 5 avait un trou qui laissait passer la poulie de la pompe à eau (pas présente de ce côté sur la 4L) donc on à retirer l'engrenage et la poulie pour mettre l'engrenage du vilebrequin de la 1. 1L (chauffer + arrache roulement ATENTION les dents cassent facilement si l'arrache roulement est mal placé) en bref, on l'a enlevé car c'était pas beau. Préparation moteur 4L Trophy - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. 4 moteurs pour en faire 1, c'est du 4 en 1, j'adore On n'est pas mécanicien c'est notre premier swap mais pour information au niveau du temps passés on a mis un peu plus de 45h de travail à deux, dispersé sur 5j. On a un peu perdu du temps à chercher des solutions car au début on avait monté sur le moteur le carburateur, la culasse, la pipe, le carter d'huile de la super 5 pour rien… Puis mis à part ça, on a changé pleins de consommables, entièrement poli les pièces en métal, repeint le bloc moteur ainsi que d'autres pièces... Donc si vous faites pas trop de conneries, je pense qu'il faut compter au moins 35h pour des débutant qui n'auront pas de problèmes.

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- Ferrures pour pare-choc tubes, - Pare-chocs tube assemblés Eclairage raid rally pour 4L et Renault 4. 4l preparation moteur les. Eclairage raid rally pour Renault 4L, R4, TL, GTL, Savane, Clan, 4L F4, 4L F6 - Longues portées, - Anti-brouillard, - Kit ou accessoires de câblage. - Platine de fixation capot, Calandres techniques et accessoires pour 4L et R4. Calandre technique pour Renault 4L, R4, TL, GTL, Savane, Clan, 4L F4, 4L F6 - calandres techniques, - platine pour feux, - grilles protection de phares, Manomètres, thermomètres, instrumentation pour Renault R4 4L. Sondes et manomètres pour Renault 4L, R4, TL, GTL, Savane, Clan, 4L F4, 4L F6 - Compte-tours, - Manomètres, - Thermomètres, - Platines de montage de manomètres/thermomètres sur mesure, -...

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Voili, voila, des gens mon école vont s'embarquer dans le 4L Trophy, qui se déroulera au maroc en fevrier. On a récupéré une 4L en relativement bon état général, datant de 1986 et totalisant moins de 80000km au compteur. Je ne parlera pas dans cette section de la préparation chassis (tubes de renfort, probs de corrosion, protection du bas du moteur, etc., cela fera l'objet d'un topic dans une autre section), pour me concentrer uniquement sur le moteur. En gros on connait pas grand chose sur le moteur, alors on voudrait récupérer un maximum d'infos pour savoir comment le fiabiliser voire même le préparer. Avis donc à tous les fans et connaisseurs de 4L qui voudraient bien nous filer un coup de main à ce niveau. Voilà la bête: Deja le premier problème est d'identifier le moteur. En effet, en 1986 2 moulins se sont cotoyés, un 956cc (34cv à 5000tr, 62Nm à 2500tr) et un 1108cc (34cv à 4000tr, 72Nm à 2500tr), mais impossible de savoir duquel il s'agit. 4l preparation moteur d. Il y a d'innombrables plaques et numéros sur le chassis et le moteur, mais la lisibilité est loin d'être excellente.

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Voici quelque photos qui ressemblent de plus en plus au résultat final! Bonjour à tous! Je vous amène des nouvelles toutes fraîches en ce début d'année (Bonne année!! ). -Tout d'abord, le contrôle technique est passé, un grand merci au passage au centre SECURITEST de Revel pour leur aide. Les différentes petites rectification ont été faite; - Nous avons monté les longues portées et antibrouillards additionnels (deux gros OSCAR), le rendu est top il ne restera plus qu'à les régler; - Contrôle des tiges de culbuteurs; - Le par-chocs et l'anneau de remorquage sont maintenant montés, il ne restera plus que les plaques de protection pour être dans le règlement du 4L TROPHY. - Le paternel qui s'investie depuis le début du projet dans la préparation à monter un nouveau tableau de bord (manomètres, compte tours, bouton poussoir de démarrage, interrupteur ventilé additionnel…). Il a donc du faire second montage électrique pour tout ces nouveaux jouets (du gros travail! un grand merci à lui). 4l preparation moteur du. -Une console autoradio a été montée avec deux bonnes enceintes rajoutées au niveau des portières.

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On attends impatiemment la vidéo et le son.... Au fait, vous vous souvenez du moteur à l'arrivée? : [img] [/img] Et cette tristesse: [img] [/img] On préfère oublier.... [img]

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Vilebrequin: Passons au vilebrequin qui doit être renforcé pour mieux supporter le surplus de puissance, mais il doit être allégé et équilibré, pour réduire le poids des pièces en mouvement pour l'inertie. Kit d'allumage: On peut aussi rajouter un kit d'allumage haute intensité pour avoir une meilleure combustion des gaz comprimés. Compresseur: Pour cela on peut monter un compresseur. Préparer sa 4L | Pimp My 4L | Tout l'univers du raid à bord d'une Renault 4L !. Il est entrainé par le vilebrequin et permet de gaver le moteur d'air comprimé pour avoir un meilleur rendement dans les chambres de combustion. Il a l'avantage de fonctionner des les premiers tours du moteur, mais s'essoufle au fur et a mesure que le régime augmente. Turbocompresseur: Sinon on peut monter un turbocompresseur, qui lui est entrainé par les gaz d'échappement recyclés. Son but est le même que le compresseur, gaver le moteur en air comprimé pour augmenter le rendement. Il se met en route à un certain moment et souffle jusqu'en haut du compte tour. Mais pour ces 2 montages il faut réduire le taux de compression dans le moteur, sinon il ne va pas résister et casser.

Salut à tous! on est à notre premier week end de boulot sur la mamie (10/02/14), on a commencé par éplucher la bête (dépose capot, ailes, part chocs). Un peu de corrosion perforante au niveau de la joue d'aile avant droite mais ce ne sera pas méchant à réparer avec un peu de fibre de verre.. Le plan d'attaque prévu dans l'ordre: - dépose moteur, désassemblage, nettoyage, réfection, - dépose des trains avants, décrassage, brossage, peinture (cip+peinture antirouille), changement roulements et Silentblocs, - nettoyage compartiment moteur, réparation des joues d'ailes corrodées, peinture, - dépose train arrière, décrassage, brossage, peinture (cip+peinture antirouille), changement roulements et Silentblocs. Reprogrammation moteur : Jeep WRANGLER 4L 177 ch Essence - reprogrammation calculateur. Il se pourrai que la liste s'allonge et se modifie au fur et à mesure de la restauration.. on verra! Démonter c'est assez facile, mais on pense au remontage qui lui le sera surement moins. On prend donc des photos de tous les montages (ou presque) qui pourraient nous poser problème pour cette étape futur.

Va t'faire enculer!

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|................... l l... Bienvenue =).. | l................... l --------------------------------- т ρє ρα тєѕт єѕѕєу ρα... ѕιиσи т ѕσυfяιяα ____________________ ____________________ _____ [[x-fαѕнισи--vιтιмє-x]] [[>>!... PŔČKĔ ČĤĨ ŔĨĔŃ KŃĔ POPĔY ĎŚ Ń MŐŃĎĔ ĎĔ TŔ...! <<]] '_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _. ƒση∂ ∂'єяαη: ∂є мσι σριє ραѕ (! ) ⓑⓛⓞⓖ ⓟⓗⓞⓣⓞ ⓞⓤⓘ ⓝⓞⓝ ⓢⓘ! нσує нσує! Pour entrer faut payer (a). Tu crois que parsque tu vas venir ici et lire les malheureuses phrases de mon blog, tu vas m'connaitre? Nan mais tu rve u_u. On va ou? C'est quoi ces gens qui envoi des "demandes en amis(es)" sans laisser d'message, ni d'commentaires? Toi dans la rue tu vas vers quelqu'un & tu lui fais " TU VEUX TRE MON AMI:o? " Bin, pas moi u. u. Aprs si t'es un sans amis, prends un curly & cherche pas ici:). Derrière chez moi (par Les Charlots) - fiche chanson - B&M. Si toi aussi tu dis j'avoue ou genre tout le temps... Si toi aussi tu pousse les portes quand c'est marqu ''tirez''... Si toi aussi tu pense au week-end alors que c'est que lundi matin...

Laura Pedro s'est découvert très tôt une passion pour ce métier plein de challenges, « ça a été une évidence pour moi, le contact avec les autres, être l'intermédiaire entre le manager et les candidats, cette adrénaline qu'on ressent lorsqu'on accompagne une mission, c'est stimulant! » Après quatre ans passée dans une agence d'emploi, elle a décidé de rejoindre TalentPeople en tant que chargée de recrutement pour pouvoir consacrer plus de temps à ses missions.