Actuateur Clio 1.9 De France - Tir Longue Distance &Bull; Afficher Le Sujet - Tube Réducteur En 22 Magnum : Performances ?
25 mm d'épaisseur qui déplace le "noyau" qui rentre dans le capteur du rotor de débit pour fausser la calibration (de l'OSM, si mes souvenirs sont exacts). Salut les amis, Une tite photo de l'endroit ou placer cette cale? car j'ai une cliente qui présente (enfin son kangoo de 2001) le même symptôme à savoir démarrage à froid impossible sans remettre un 2ème coup de clé, ralenti accéléré excessif et ça broute en roulant. A chaud aucun souci. J'attends avec gentillesse une tite photo de l'emplacement ou mettre cette cale. YomGui bugmenot111 21/11/2015, 14h00 Cool et merci à toi mais elle se place ou exactement la cale car j'ai vu des photos du kit mais j'imagine qu'il fauit ouvrir le couvercle de la Pompe injection et c'est la que j'aimerai une ou des photos. Pompe injection LUCAS CLIO 1.9D Renault - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. salut, laisse tomber les cales, cà ne reglera le prob que momentanément,! et en plus tu n'avancera plus! il faut nettoyer le circuit de carburant, et les elcv sur la pompe, nettoyant frein + soufflette plusieurs fois, regarde quand mm le connecteur sur les pédales, un gros bornier, supprime le et soude les fil un a un @++ akasa67 21/11/2015, 22h24 si elle a des coupure de gaz et des calage moteur comme le dit jp au dessus a voir ici parfois on ne vois aucun Default et pourtant le voyant et k et allumer et cela peu être cela.
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9d Ven 28 Déc 2018 - 13:50 je pense pas les 3 capteur avais les même valeurs Contenu sponsorisé Sujet: Re: clio df023 pompe epic 1. 9d clio df023 pompe epic 1. 9d Page 1 sur 1 Sujets similaires » Pompe Epic clio 2 » Remplacement calculateur clio 2 1. Actuateur clio 1.9 d epargne. 9d ( pompe epic) » Diag pompe injection Lucas épic » Diagnostic SUZUKI SAMURAI moteur 1. 9 Renault pompe EPIC » Pas d'alimentation pompe à essence clio 2 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Diagnostic automobile:: Diagnostic Renault Dacia:: Diagnostic Renault Sauter vers:
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Oui mais j'ai une clio 2 année 1999 et le moteur est 1. 9d Je sais bien et la voiture doit être de fin 99 Sinon Est ce que je peut tester l'actuateur de debit? J'ai le logiciel ddt2000 Ce logiciel te servira à rien vu le peu de connaissance que tu as en mécanique puis c'est un logiciel que tu ne dois pas avoir normalement (rien de méchant mais tu vas faire de grosses bêtises avec) JeanValgeant a écrit: c'est un logiciel que tu ne dois pas avoir normalement (rien de méchant mais tu vas faire de grosses bêtises avec) denis90 a écrit: Est ce que je peut tester l'actuateur de debit? Sur le véhicule vous allez pas pouvoir faire grand chose de plus au niveau des contrôles. Merci pour votre aide. Sinon a votre avis est ce que je peut remplacer la pompe électronique avec une pompe mécanique? Actuateur clio 1.9 d aspirateur. C'est possible mais le véhicule ne sera plus homologué donc pas assuré en cas d'accident. Donc normalement si je met une pompe mécanique je peut enlever aussi le capteur pmh? Car j'ai un doute de son fonctionnement est ce quelqu'un peut me confirmer?
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Actualité Forum Auto Fiches techniques Revues tech. Connexion Inscription Annonces occasion Combien vaut ma voiture? Assurance auto Comparateur gratuit assurances auto Pièces auto pas chères Actualité Auto TOP 30 Electriques / hybrides Essais Vidéos Tags Newsletter Archives Forum Auto Hors Sujet Favoris Plan du forum Discussions générales Ecolo Mécanique Anciennes Sport auto Vie courante Véhicules spéciaux Fiches techniques automobile Revues techniques automobile Photos automobiles Inscription Connexion Mes messages privés Liste des membres Mon profil Carte des membres Voir un profil Charte Occasions auto Déposer votre annonce gratuitement Estimation: Combien vaut ma voiture? Actuateur clio 1.9.2.0. Curieux de connaître la valeur de votre voiture? Vérifiez-la maintenant gratuitement! Assurance: Obtenez votre devis en 1 minute Formule modulable et adaptée à vos besoins Comparez les offres et économisez jusqu'à 40% sur votre contrat d'assurance auto Faites des économies sur l'entretien de votre véhicule en commandant sur!
bonjour petite question sur la clio de ma copine en ce moment la voiture fume tout bleu, serait il pas cette electovanne qui fonctionnerait mal?
Nous commencerons par les Marcassins, et puis ensuite, nous passerons aux patrouilles romaines, et enfin aux Sangliers! " (Obelix à Idefix) Leoufdu76 Palombe Nombre de messages: 456 Age: 24 Localisation: (76) Date d'inscription: 21/03/2010 Re: tube réducteur Ven 1 Mar 2013 - 22:05 Quelqu'un peut il m'expliquer le principe du tube réducteur svp? Insulaire Modérateur Nombre de messages: 8614 Age: 54 Localisation: Ecosse Date d'inscription: 22/04/2012 Re: tube réducteur Ven 1 Mar 2013 - 22:58 Bonsoir Leoufdu76, Le tube réducteur, comme son nom l'indique est un tube qui peut varier en longueur d'une dizaine à une soixantaine de cm et supposons que tu veuilles l'utiliser dans un calibre 12, ton tube réducteur aura le même profil qu'une cartouche de 12 mais le tube intérieur accommodera une cartouche d'un calibre inférieur, en général de petit calibre comme 14mm ou 12mm. Cela te permet par exemple si tu chasses à l'affût les pigeons avec un 12 superposé ou juxtaposé d'avoir du 6 ou du 4 dans un canon et d'avoir une cartouche de 14mm ou 12mm dans l'autre pour tirer les grives et les merles.
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Voici en photos quelques détails d'un tube réducteur, vous remarquerez que celui ci comporte une chambre (ou tonnerre), un corps plus affiné et un épaulement qui viendra s'appuyer sur l'intérieur du canon du fusil a réduire:en dessin cela donne cela a peu près, car le Neltir il dessine un peu vite (a la va vite): Et en photos: celui ci mesure 65cm de long et il est destiné a un calibre 12 pour le réduire a 14mm soit un calibre 32 et il est chambré a 70: coté chambre (ou tonnerre) coté sortie du tube ou épaulement qui viendra se plaquer sur l'intérieur du canon a réduire. coté chambre avec les deux encoches d'extraction Et voila la dimension dela chambre extérieur du tube réducteur de 12 et voici la dimension du tube réducteur (coté épaulement) d'un tube fait pour réduire du calibre 12 en calibre 32 (14mm) Et la dimension de l'épaulement Ici un autre tube avec un épaulement légèrement plus serré. Et c'est un peu pourquoi je vous fait ce post!!!! tout simplement parce que si l'on veut bien tirer, il faut que le tube réducteur soit bien adapté au canon du fusil a réduire: Parce que si le tube ne s'adapte pas exactement au canon a réduire, le tube va bouger, vibrer fortement au départ du coup, et adieu la précision et la portée et grive ou le lapin!!!!
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J'ai fait plusieurs essais sur cibles avant de choisir les miens afin de trouver les bons, et bien si le tube n'est pas pile poil ça donne pas des résultats terribles a balles, a la grenaille ça se sent moins ( quoi que), mais restons avec de bonnes armes et mieux vaut bien choisir car vous allez voir ci dessous ce qui arrive si on tire beaucoup.. Alors chers amis de PLC si vous achetez un tube réducteur, faites bien attention, car il existe maintenant comme jamais sur le marché des tubes réducteurs qui ont des cottes un peu ollé ollées!!! si votre canon fait 18, 4 au point de contact a 61 ou 65 cm de la chambre par exemple, il sera quand même mieux que l'épaulement du tube fasse lui 18, 38 a 18, 4, ne force pas, mais s'appuie correctement au canon!!! C'est pourquoi ce matin un ami chasseur comme moi avec un tube réducteur pour le petit gibier est venu me voir pour me montrer l'intérieur de son beau Beretta!!! et bien a 61cm, il est très marqué!! pourquoi et bien parce que son tube réducteur ne fait que 18mm sur l'épaulement et son canon 18, 4!!!
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Au plan du tir proprement dit, une trop forte capaçité du magasin aurait des effets pervers sur le swing et ferait saigner du nez les fusils semi-auto. Tu ne toucherais pas ta bille au vol, et même que les canards se payeraient ta tronche! "Coin, coin, coin, etc... " Donc l'idée ne tient pas la route. Oldshot Oldshot1 Messages: 16194 Inscription: 12 Mai 2006 15:43 par trap34 » 20 Oct 2009 13:25 Pour beaucoup de S auto, il n'existe pas de rallonge de magasin à par peut être certain remington. Si tu veux en augmenter la capacité, tu dévisse ou enlève la goupille en haut de celui-ci et tu supprime le tube réducteur en plastique qui se trouve à l'intérieur. Ta capacité passe selon le modèle à une ou deux cartouches en plus. Tu reste en 5ème mais plus utilisable à la chasse Alors quelle utilité! aucune pour moi.. Cordialement Edité par Kerlano: vous faites erreur dans votre "interprétation" de la législation. je laisse votre message, en espérant que ça servira d'info, mais tout semi auto de capacité > 3cps passe de facto en 4ème trap34 Messages: 227 Inscription: 05 Fév 2008 12:01 Localisation: HERAULT YIM par miaou72 » 20 Oct 2009 13:32 trap34 a écrit: Pour beaucoup de S auto, il n'existe pas de rallonge de magasin à par peut être certain remington.
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Calibre 12 - Les Réducteurs de Calibre - YouTube
Pas con, n'est-ce-pas... Mais aussi très efficace. La photo ci-dessus montre la pièce intermédiaire coté arrière. On aperçoit au premier plan l'écrou tenant la crosse; au fond, la vis centrale qui fait office de percuteur. Remarquez, on peut rencontrer le même genre d'arme doté d'un système rudimentaire de détente et marteau. Je ne manquerai pas d'en parler dans un prochain article, si j'arrive à récupérer des photos. Pour une vingtaine d'euros et quelques heures de travail, on dispose ainsi d'une arme de survie au look inimitable taillée pour l'apocalypse. Enfin, cerise sur le gâteau, les trois parties une fois séparées peuvent se loger dans un tube PVC étanche et s'enterrer en lieu sûr, après avoir pris soin de combler l'espace restant de cartouches de chasse... Notez que la fabrication par des particuliers de ce type d'engin est formellement interdite en France. Bien entendu, je décline à l'avance toute responsabilité pour tout évènement fâcheux de quelque nature que ce soit pouvant causer dommages ou blessures à ceux qui voudraient néanmoins tenter l'expérience.