Agent De Traffic Aérien Formation Francais | Promo Du Mois

Définition du poste: L'agent de trafic (ou coordinateur, chef avion) coordonne les différentes équipes qui vont intervenir autour de l'avion pendant son temps d'escale: nettoyage, carburant, catering, mécanique, etc. Il assure le départ à l'heure de l'avion en veillant à la qualité du service et au respect des règles de sécurité et de sûreté. Il prépare les dossiers contenant les informations sur les conditions et les caractéristiques du vol. L'agent de trafic s'occupe de la « pesée », c'est à dire qu'il/elle répartit équitablement les charges dans l'avion. Il remet au pilote le document légal « le devis de masse et de centrage » nécessaire au réglage des instruments de bord, ainsi que d'autres informations telles que la météo et le plan de vol. Il se charge de régler les problèmes liés à la piste et à l'escale (retard du vol, passager déjà enregistré mais non présent à l'embarquement…). Aptitudes et habilitation spécifique: Français et anglais conversationnels courants, capacité à animer et à gérer des équipes, maturité et capacité d'adaptation, maîtrise de l'outil informatique.

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Avant tout nouveau départ de l'avion lors d'une escale, c'est aussi l'agent de trafic qui va coordonner les équipes de services au sol. C'est le maître de l'avion lorsque celui-ci est au sol. C'est pourquoi, il est aussi appelé « Chef Avion ». Par exemple, s'assurer que l'appareil a été bien préparé sur le plan de l'entretien, de la mécanique ou s'il a bénéficié du bon volume de carburant ou encore de la bonne masse et centrage. Il gère la répartition des charges dans les soutes. L'agent de trafic c'est l'homme indispensable pour l'équipage avant le briefing décollage. Aucun pilote de ligne ne peut décoller ou accéder à l'espace aérien sans avoir consulté le rapport de l'agent de trafic après notamment un briefing. En plus de côtoyer les pilotes sans être lui-même pilote de ligne, l'agent de trafic (ou coordinateur de ressources), aura la charge de gérer les passagers et leurs bagages. Il ne s'agit pas d'être porteur de bagage, mais bien d'organiser les besoins spécifiques d'un certain type de clientèle Qui peut prétendre à faire ce métier?

En relation étroite avec les opérations aériennes des compagnies. Travail en horaires variables et décalés. Peut-être amené à travailler le week-end et jours fériés. Formation nécessaire Les prérequis demandés sont: Age minimum 18 ans, Baccalauréat, anglais conversationnel et un casier judiciaire vierge. La formation se fait ensuite dans des écoles spécialisées telles que l'ENAC [1], HORIZONS Academy [2], l'ESMA [3]. L'accès à ce poste peut également se faire par une formation en interne. Salaire Entre 1 200 euros et 1 600 euros nets par mois. Evolution L'agent de trafic peut accéder, avec de l'expérience, à un poste d'encadrement, tel que Superviseur trafic, Responsable de service trafic, chef de quart ou encore chef d'escale. Autres Appellations • Coordinateur « coordo », Chef Avion. [1] ENAC: École Nationale de l'Aviation Civile à Toulouse [2] ESMA: École Supérieure des Métiers de l'Aéronautique à Montpellier [3] Université de Montpellier Cette fiche métier d'agent de trafic, a été réalisée en collaboration avec Cédric Jullian (Dirigeant Horizons Academy SARL).

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Au bout du compte, les candidats reçoivent le diplôme d'Ingénieur du Contrôle Aérien, qui, bien que l'appellation laisse à penser autrement, n'est pas reconnu la commission des titres d'ingénieur et il s'agit tout simplement de la dénomination administrative. Enfin, après obtention du diplôme, une autre formation qui dure entre 1 à 3 ans doit être effectuée pour parachever la formation. La durée de cette dernière varie en fonction du centre d'affectation. Le salaire L'élève à l'ENAC est rémunéré à hauteur de 2300 euros brut, en moyenne, par mois durant les 3 années de formation. A la fin de ces 3 ans, l'ICNA débutant perçoit un salaire d'environ 50000 euros brut par an. Carrières et débouchés L'aiguilleur du ciel pourra progresser vers une carrière à vocation d'études comme le management dans le corps de l'aviation civile. Trouver une école Dans le territoire Français, seul l'ENAC dispense de la formation nécessaire au titre d'ICNA. Il n'est pas possible de se présenter plus de 3 fois au concours d'admission.

Il alerte et assiste tous les avions civils ou militaires en difficulté ou en détresse dans l'espace aérien français (problèmes de trajectoire, pannes de transpondeur.. ). Il envoie et guide, lors de la détection d'un avion non identifié, la "police du ciel " et si nécessaire les avions d'interception lors du déclenchement des missions d'alerte. Le contrôleur aérien militaire est également partie prenante lors des opérations aériennes. Il guide les avions en mission (interception, combat... ) en France ou sur des théâtres d'opérations extérieures. Le c ontrôleur aérien de l'armée de terre dirige et sécurise la trafic aérien. Il part régulièrement en opérations extérieures. Le contrôleur aérien de la marine nationale dirige et sécurise le trafic aérien. Il opère en mer (porte-avions, bâtiment de projection et de commandement) ou à terre sur une base aéronautique ou dans un centre de contrôle. Études / Formation pour devenir Contrôleur aérien / Contrôleuse aérienne La formation professionnelle pour exercer ce métier est dispensée à l'ENAC.

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