Revision Amortisseur Bilstein - Bulle Vfr 800

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Dans le cas contraire un forfait de 60€ sera appliqué pour le nettoyage extérieur. Les amortisseurs concernés sont à réservoir déporté, soit accolé au corps, soit relié par flexible. Nous proposons: Révision: - ouverture des amortisseurs et réservoirs puis nettoyage interne - changement des joints statiques et dynamiques + segments + huile - purge et refermeture des amortisseurs puis mesure sur banc de test pour valider la conformité de la loi d'amortissement - réglage des amortisseurs et indication des clics pour avoir les mêmes lois à droite et à gauche Révision et retarage des amortisseurs: - en plus de la révision nous modifions le tarage des amortisseurs. Revision amortisseur bilstein products. Les clapets, pointeaux, valves et ressorts sont compris Options: - changement tête ou pied d'amortisseur - changement tige ou corps de cartouche - changement corps ou jambe de force - changement flexible -....... Offre sous réserve de démontage et expertise. Dans le cas contraire un forfait de 60€ sera appliqué pour le nettoyage extérieur.

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Nos nombreux appareils permettent le développement d'amortisseurs sur-mesure. BANC DE TEST HYDRAULIQUE ROEHRIG Pour le contrôle des lois d'amortissement détente/compression et obtenir une courbe effort/vitesse de fonctionnement permettant de multiples possibilités d'évolutions de tarage selon l'utilisation souhaitée. Révision-réparation-modification. MACHINE DE REMPLISSAGE SOUS HAUTE PRESSION Permettant d'introduire la quantité de gaz et huile calculées via la loi d'amortissement suggérée. APPAREIL DE TEST ET MESURE DE FORCE Pour les ressorts jusqu'à 500 N. FRAISEUSE ET TOUR CONVENTIONNEL Pour l'usinage et la métrologie complète des pièces sur-mesure. L'environnement technologique présent dans notre laboratoire Bilstein Technical Center permet à nos techniciens d'assurer des prestations sur-mesure. Les techniciens de notre laboratoire mènent une analyse complète de l'amortisseur sur demande. Comparaison des courbes de fonctionnement avec l'origine, vérification de la présence de fuite, mesure des sorties de tiges, ainsi que contrôle de la cylindricité et de l'état de surface des pièces composant l'amortisseur, rien n'est laissé au hasard.

Ils sont super sympa. La révision c 98 € HT/amorto. Bon moi g un autre souci, et g pu lui envoyer des photos par mail sans problème. Tel: 04 72 09 62 41 mail: Coulou Modo!!! Nombre de messages: 3285 Age: 39 Localisation: Atlanta USA Date d'inscription: 09/12/2006 Sujet: Re: Révision amortisseurs Jeu 16 Oct - 15:57 Je viens de les appeler aussi car ils me font des modifs sur mes suspensions. Vraiment des gens arrangent pour le moment. _________________ zeppelinsax championnat de France Nombre de messages: 287 Age: 37 Date d'inscription: 16/07/2007 Sujet: Re: Révision amortisseurs Mar 13 Jan - 14:07 Je viens d'appeller chez R-TEC pour savoir où en sont mes amortisseurs. Et la nana m'a dit que le mec qui s'en occupe me rappel ds l'après midi car il y a un insert (je ne sais pas si c'est l'orthographe) qui est usé. Qu'est ce qu'un insert? Je veux être au top quant il va me rappeler! Merci Coulou Modo!!! Revision amortisseur bilstein sport. Nombre de messages: 3285 Age: 39 Localisation: Atlanta USA Date d'inscription: 09/12/2006 Sujet: Re: Révision amortisseurs Mar 13 Jan - 14:58 Il parle certainement des fourreaux qui permettent de mettre la cartouche dans la jambe de force.

Cette bulle permettra une meilleure protection lors de la conduite tout en offrant un rendu esthétique agréable grâce au coloris noir qui se marie parfaitement avec toutes les couleurs de véhicules. Attention toutefois, ce modèle est opaque à 70%, offrant une visibilité limitée, ce pourquoi nous ne la recommanderons pas pour un usage piste. Cette bulle est intégralement fabriquée en polycarbonate, matériau haut de gamme doté d'une excellente résistance aux chocs. Bulle vfr 800 oil. Nombreux sont les industriels à avoir testé et approuvé le polycarbonate, ce matériau est aujourd'hui utilisé pour la fabrication de casques de moto, optiques de voiture, boucliers de police, et bien d'autres encore. La qualité de fabrication de cette bulle lui permet enfin une adaptation facile et parfaite en lieu et en place de la bulle d'origine, sans réajustement à effectuer au montage. En résumé, une solution à petit prix pour équiper votre moto ou remplacer une bulle abîmée, vieillissante ou cassée, sans faire de compromis sur le style pour autant!

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Modèle de provenance Marque: HONDA VFR Cylindrée: 800 Type carte grise: RC7911 Date 1 ère mise en circulation: 17/06/2014 Commentaires: BON ETAT, QUELQUES TRACES D'UTILISATION Référence: BULLE AV30696 Réf. Bulle vfr 800 service. casier: MECALUX GB003580 Autres pièces disponibles pour ce véhicule Informations sur le produit Pièce moto: bulle avant HONDA 800 Dans notre dépôt de pièces pour moto HONDA 800, nous avons à votre disposition cette pièce: bulle avant HONDA 800cc pour votre moto modèle VFR. Si cet article ne convient pas exactement, vous pouvez voir une autre sélection de pièces moto de marque HONDA pour votre véhicule. Nos engagements Pièce garantie 2 ans (1) Port offert dès 50 € (2) Satisfait ou remboursé 25 ans d'expérience Livraison 48h (3) Paiement sécurisé (1) sous réserve du montage par un professionnel - (2) hors moteur - (3) hors moteur et jours ouvrables

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Bulle moto Type origine MRA pour Honda VFR 800 Fi de 1998 à 2001 disponible dans plusieurs coloris. Avis (0) Cumulez 3 point(s) Fidélité Couleur Expédié sous 24h Réf: 5412057 89, 91 € TTC - + Description La forme de cette Bulle moto MRA reprend exactement celle d'origine. Elle est dinc très simple à installer puisqu'elle va en lieu et place de la bulle moto d'origine. Bulle ERMAX HONDA 800 VFR - Moto-Doc.fr. Nous vous proposons aussi une gamme de kit visserie bulle en aluminium inox ou titane de couleur si le votre est abimé ou oxydé. Longueur: 355mm Modèles Compatibles HONDA HONDA 800 VFR800FI 1998 HONDA 800 VFR800FI 1999 HONDA 800 VFR800FI 2000 HONDA 800 VFR800FI 2001 Avis clients Ce produit n'a pas encore d'avis. Pour pouvoir déposer un commentaire, identifiez-vous. Partagez cet article

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