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La position III est quant à elle découpée en 3 sous-positions: position III A: ingénieur ou cadre exerçant des fonctions dans lesquelles il met en œuvre non seulement des connaissances équivalentes à celles sanctionnées par un diplôme, mais aussi des connaissances fondamentales et une expérience étendue dans une spécialité. Ses activités sont généralement définies par son chef qui, dans certaines entreprises, peut être le chef d'entreprise lui-même. Sa place dans la hiérarchie le situe au-dessus des agents de maîtrise et ingénieurs et cadres placés éventuellement sous son autorité ou bien comporte dans les domaines scientifique, technique, administratif, commercial ou de gestion des responsabilités exigeant une large autonomie de jugement et d'initiative dans le cadre de ses attributions; position III B: ingénieur ou cadre exerçant des fonctions dans lesquelles il met en œuvre des connaissances théoriques et une expérience étendue dépassant le cadre de la spécialisation ou conduisant à une haute spécialisation.

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D'ores et déjà, ce niveau de revalorisation de 3, 1% « constitue une forte évolution par rapport aux niveaux des années précédentes, et intègre de facto la prise en compte du changement du contexte de l'inflation », a-t-elle toutefois souligné. Dans un communiqué, FO a indiqué que « ce chiffre [de 3, 1%] permet de protéger le pouvoir d'achat des ingénieurs et cadres en 2022, en particulier pour ceux qui sont « poussés » par les minima conventionnels et d'éviter un décrochage par rapport aux minima qui entreront en vigueur début 2024, dans le cadre de la nouvelle convention collective ». Le durcissement des mesures de confinement en Chine hante l'industrie mondiale (Avec AFP) Suivez La Tribune Partageons les informations économiques, recevez nos newsletters

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Les ingénieurs et cadres de l'automobile, de l'aéronautique et d'autres secteurs de la métallurgie vont voir leurs salaires minima revalorisés de 3, 1% en 2022, soit en-deçà de l'inflation. Une augmentation actée dans un accord conclu entre le patronat (UIMM) et trois organisations syndicales (CFDT, CFE-CGC et FO) après plusieurs semaines de négociations. Les ingénieurs et cadres représentent « à la louche » environ 330. 000 des 1, 5 million de salariés de la métallurgie de France. (Crédits: Reuters) La fédération patronale des industries et métiers de la métallurgie (UIMM) et trois syndicats du secteur (CFDT, CFE-CGC et FO) se sont enfin mis d'accord. Chaise garde robe 3 en 1 cadre de toilettes et rehausse WC. Après plusieurs réunions au cours des mois de février et mars, ils ont acté vendredi 18 mars une augmentation de 3, 1% des salaires minima conventionnels des ingénieurs et cadres. Un chiffre néanmoins loin des 5% demandés initialement par les organisations syndicales. « Cette revalorisation tient compte des perspectives d'inflation pour l'année 2022 ainsi que de la situation économique contrastée des entreprises de la branche », a commenté le syndicat CFE-CGC, dans un communiqué.

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La compagnie low cost n'a pas précisé lundi si sa nouvelle commande s'inscrivait dans le cadre d'une résolution du conflit. L'accord, a-t-elle souligné, reste sujet à des conditions qu'elle espère voir levées d'ici à la fin juin. Cadre classe 3 niveau 1 ccn 66. Norwegian, qui exploite actuellement 61 appareils, prévoit de monter en cadence et d'en avoir 70 en exploitation cet été puis 85 au cours de l'été 2023. À lire aussi IAG finalise la commande de 50 Boeing 737 MAX avec 100 autres en option Plombée par une expansion trop ambitieuse, des problèmes techniques avec sa flotte et la pandémie de Covid-19, la compagnie avait évité de justesse la faillite l'an dernier au prix d'une vaste restructuration qui l'avait notamment conduite à renoncer à ses activités intercontinentales, à réduire sa flotte et à annuler de nombreuses commandes. Pour Boeing, cette commande confirme le renouveau du 737 MAX dont le transporteur britannique IAG, maison mère de British Airways, vient aussi de commander 50 exemplaires avec une option sur 100 autres.

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