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Très technologique, ce moteur a besoin d'une bonne alimentation en essence pour assurer sa longévité et un bon rendement. Personnellement, si vous continuez à faire un entretien sévère du véhicule et que vous ne le « brassez » pas trop, je considère que le 2, 7 litres est un excellent choix. Mettre le bon carburant aide aussi à accroitre sa fiabilité.
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Je pense qu'on se comprends bien, car tu le dis, ça permet d'avoir plus de couple à bas régime sans pour autant consommer bien plus une fois lancé à 90 sur nationale, et c'est l'idée que j'ai en tête. J'ai du mal à concevoir que l'on passe de 70cv à 95cv (+35%) (si on ne parle que de cette puissance max, mais c'est bien le couple à bas et mi régime comme tu le dis qui compte) et qu'on arrive à maintenir une conso raisonnable sur nationale (tu dirais 12L/100km pour un joker 3? ). Je suis content d'apprendre ça. 6/ Loïc, sur le joker j'ai des bougies Bosh W7CC super plus (montées) ou Beru Z58 (en stock). La tête d'allumeur est une BERU (T1G1 de chez serialtruc), le doigt un BERU (1, 6AD/AS limiteur à 4500 tours de chez mecatruc), le faisceau un BOSCH (021 998 031 de chez serialtruc). Est-ce que cela te semble correct? J'ai pris note pour les bougies NGK irridium. Je ne sais pas ce qu'est un boitier CDI, je vais fouiller sur le forum. Ford fiesta 1L Ecoboost 140 sur le forum Automobiles - 01-11-2021 21:38:07 - jeuxvideo.com. 7/ En ce qui concerne le vortex, je découvre cela. Est-ce que certaines personnes du forum ont pu en placer 2 sur les solex d'origine et avec la boite à air d'origine?
Type d'entraînement commande/option de transmission automatique Voir + Radiateur du moteur VALEO 701702 à partir d'année de construction 12/2013 Chauffage et refroidissement pour véhicules sans radiateur d'huile Largeur de filet 672 mm Longueur de filet 454 mm Profondeur de filet 26 mm Ø admission 38. 5 mm Code moteur JQGA Équipement véhicule pour véhicules avec/sans climat. Type d'entraînement Boîte automatique Voir + * Prix généralement constaté. Et oui, contrairement aux apparences, et à son nom, le radiateur moteur ne sert pas à réchauffer l'atmosphère, mais bien à refroidir la température dans le compartiment moteur. Sans lui, la combustion entraînerait les pièces du moteur à des températures trop élevés, qu'elles ne pourraient supporter. La première à craquer serait la culasse. Ecoboost et V8 - Ford Mustang - Forum Mustang. Et une culasse, ça coûte beaucoup plus cher et c'est beaucoup plus compliqué à remplacer qu'un radiateur. Le fonctionnement d'un radiateur moteur Si le radiateur est situé à l'avant de la voiture, ce n'est pas un hasard.
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