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Caractéristiques techniques Code Produit CHA25D Charge utile 2500 kg Longueur hors tout 2450 mm Largeur hors tout 1150 mm Hauteur hors tout 2070 m Poids 3800 kg Hauteur de levage maxi 5000 mm Energie Diesel Marque SPATLIFT FD25CTJ Chariot élévateur diesel 2T5 Descriptif Chariot industriel frontal Diesel Télécharger la Fiche Technique Ce modèle est présenté à titre indicatif parmi le matériel référencé dans nos agences. Il ne s'agit pas forcément du modèle du matériel proposé dans l'agence que vous aurez choisie. Guide d'utilisation Vous pourriez être intéressé

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Référence à l'échelle mondiale, le géant nippon a conçu avec le Toyota Traigo 1T5 un engin industriel à mât frontal particulièrement performant. Ce modèle sur trois roues au fonctionnement électrique est idéal pour les déplacements à l'intérieur des bâtiments industriels. Il dispose d'une importante capacité de charge de 1, 5 tonne et se montre à la fois propre et silencieux. Grâce à son rayon de braquage très court, le Toyota Traigo 1T5 est d'une grande agilité au sein des locaux exigus. Chariot elevateur 2t5 3. Il peut accomplir en outre des travaux dans une cour comme sur un quai de chargement. Maniable et éco-énergétique, ce modèle électrique permet de mener à bien toutes les tâches de manutention légère. Chariot à gaz ou diesel Dans la gamme Toyota Tonero Diesel, le modèle 2, 5 tonnes est le plus utilisé dans le secteur industriel. Ce chariot élévateur se démarque par son extrême polyvalence qui le rend apte à assurer les missions les plus variées. Efficace aussi bien sur les chantiers et les sites industriels que dans le milieu événementiel, ce chariot est l'un des plus performants du marché pour les travaux en extérieur.

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Un chariot industriel à la sécurité augmentée Parce que votre sécurité est une priorité, ces nouveaux chariots frontaux bénéficient du Système Actif de Sécurité (SAS) de TOYOTA qui répond aux nouvelles exigences européennes en matière de sécurité au travail. Ce système actif de sécurité breveté comporte 10 capteurs, 3 transmetteurs et un contrôleur. Il aide à éviter les détériorations des biens causées par les accidents encore trop fréquents en milieu industriel. Le SAS analyse en continu le fonctionnement du chariot élévateur, et prend automatiquement des mesures correctives lorsqu'il détecte des facteurs pouvant déstabiliser le chariot élévateur ou la charge. Chariot élévateur thermique MANITOU 1T5 à 3T5 - Location & Vente. Le SAS agit automatiquement pour limiter au maximum les risques de renversement latéraux, qui constituent 30% des accidents graves liés aux chariots élévateurs. Contrôle de l'essieu arrière Le SAS contrôle la trajectoire en courbe sans diminuer la productivité. Si le chariot détecte une potentielle instabilité en virage, l'essieu arrière breveté se bloque automatiquement pour augmenter la stabilité du chariot élévateur et ainsi diminuer le risque de renversement latéral.

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Aujourd'hui, ça fait 18 mois que j'ai eu cet accident. Je me suis fait de nouveau opérer début octobre pour retirer le matériel. Il était temps, car le cartilage avait déjà recouvert une partie de la plaque. J'ai pu remarcher très vite, mais aujourd'hui j'ai encore des séances de kiné pour essayer de retrouver un peu de souplesse articulaire. J'ai perdu 30% en extension, j'ai tout récupéré en flexion. Récupération de la cheville cassée | Comment Soigner. Il y a des mouvements que je ne peux plus faire et ça me gène aussi dans la vie courante: je suis cavalière et par exemple je ne peux plus mettre mes bottes de cheval en cuir, la cheville ne plie ne sais pas si toi tu as été opéré ou non. J'espère que non. Mais ce qui est important, lorsque tu auras été déplatré, c'est de faire tes exercices chez le kiné mais aussi de travailler chez toi les jours ou tu n'as pas de séances. Moi, je m'aidais de mon balcon pour faire les transferts de poids d'une cheville à l'autre. J'ai eu aussi des problèmes d'algodystrophie, c'est à dire de déminéralisation osseuse, ça arrive souvent dans le cadre d'une fracture, mais ça s'est résorbé avec le temps.

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