Débridage Moteur Brose - Le Froid Dans L'Industrie - Actemium France

Sat, 29 Jun 2024 15:18:58 +0000
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Maintenant que le vélo électrique se démocratise, certains petits malins pourraient ressentir l'envie de lui offrir un peu plus de puissance. Mais comme Jean-Kevin qui reprogramme son Ibiza TDI, vous aussi, vous jouez gros du haut de votre deux roues stage 1. On parle ici d'une amende pouvant aller jusqu'à 30 000 euros, la perte de votre permis de conduire pendant 3 ans, voire 1 an de prison. La règle en place est plutôt simple. Après débridage - Moteur et préparation - Forum Scooter System. A sa sortie d'usine, un vélo à assistance électrique (VAE) doit voir l'assistance au pédalage se couper dès que le vélo atteint une vitesse supérieure à 25 Km/h. De plus, la puissance du moteur électrique ne doit pas dépasser 250 Watts. Jusque là, la législation s'arrêtait là, du fait de cette nouvelle solution de mobilité. Le débridage rattrapé par la loi LOM Manque de pot. Pour tous les fous du guidon qui nous suivent, l'article L317-1 du Code de la route revue par la loi n° 2019–1428 du 24 décembre 2019 change tout désormais, et pose un périmètre judiciaire assez costaud.

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Les fabricants de ces kits, pour leur part, risquent jusqu'à deux ans de prison. LIRE AUSSI La Shelby Cobra est maintenant un vélo électrique au style néo-rétro

Débrider le vélo peut alors entraîner une usure prématurée du cadre, de la fourche, des freins et des roues, ou encore une dégradation du moteur et de la batterie. Un danger pour la sécurité, donc, mais également un risque de surcoûts de réparation non-négligeable. Sans compter que l'engin débridé n'est plus considéré comme un vélo mais comme un cyclomoteur. En conséquence, il n'est plus couvert par la garantie (ni par le constructeur ni par le magasin) et son propriétaire circule sur un engin non homologué et n'est pas assuré. Un bricolage lourd de conséquence en cas d'accident, surtout si celui-ci implique des blessés. Débridage moteur brose avec. Un délit désormais puni par la loi Promulguée fin décembre 2019, la Loi d'orientation des mobilités modifie le Code de la route et interdit cette pratique: un an d'emprisonnement et 30 000 euros d'amende sont désormais requis pour un professionnel qui modifie « le dispositif de limitation de vitesse afin de permettre (…) au cycle de dépasser sa vitesse maximale autorisée ».

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