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Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session Pages: [ 1] 2 3 En bas Sujet: [2. 2 i-CTDI] Filtre à particules (FAP) (Lu 45703 fois) Trouvé sur CivicYume, les scans du manuel de la Civic au sujet du filtre à particules et sa régénération. « Modifié: 08 juillet 2010 à 07:46:30 par AoS » IP archivée Tesla Model 3 SR+ 2020... en attendant un CR-V ou HR-V EV Ex: HR-V 1. 6 VTEC 2000, CR-V 2 2. 2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2. Honda civic 2.2 cdti fap ou pas enceinte. 2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013 Si j'ai bien compris, il y a 3 modes de régénération pour le FAP: 1) Régénération spontanée: en roulant longtemps sur autoroute à allure soutenue, le FAP monte suffisamment en température pour que les particules se mettent à brûler toutes seules... c'est l'idéal 2) Régénération commandée: celle qui se passe tous les 300-400km et qui est décrite dans le document ci-dessus. Ce que je ne savais pas, c'est que cette régénération n'est pas anodine puisque c'est elle qui peut causer une dilution de gasoil dans l'huile Chez d'autres constructeurs, il y a un témoin qui indique le moment de faire la vidange... et il semble assez fréquent que ce témoin s'allume à des intervalles inférieurs à 10000km lorsque le régénérations sont fréquentes 3) Régénération forcée: même principe que la régénération commandée mais provoquée en branchant la "valise" chez le concessionnaire.

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C'est vrai que le GPL ça serait bien, en plus en Belgique il n'est vraiment pas cher. Le truc c'est qu'il n'est pas recommandé d'équiper un modèle de plus de 80000 km, donc vu mon budget il faudrait en trouver une déjà équipée. Et là en général elles ont des kilométrages pas possibles. Il faut surveiller les annonces!!! Pour la gamme l'idéal ça serait une berline familiale en numéro un. En numéro deux un petit monospace genre scénic. Et en trois une berline compacte. Les voitures trop agées même peu kilométrées je n'ai pas trop confiance. J'ai dû mettre à la casse ma Golf 3 après 16 ans pour des problèmes de corrosion (voiture bien entretenue, garage, etc. ), ma 206 après 15 ans accumulait les petits problèmes (capteurs, joints,... Et là ma 406 à 14 ans commence à rouiller en dessous. Problème FAP et divers sur Civic - Civic - Honda - Forum Marques Automobile - Forum Auto. par fabien51 » 05 Août 2017, 23:28 Arrêtez avec vos problèmes avec sur ce millésime ou sur cette motorisation c'est n'importe quoi moi on m'a dit n'achète pas ford c max 1 tdci tu seras déçus bein j'ai plus de 250000 et ça roule 1 ans sans problème.