Béquille Latérale Pour Moto – Feu De Mouillage Bateau
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16 novembre 2013 à 21 h 36 min #13064 Les gars cela fait longtemps que je ne suis pas venus ici! Je suis revenu ce soir pour poser une question sur… Mon feu de mouillage pour mon EDEL 4!!! L'ampoule est grillée je pense. Je voulais monter là haut pour la changer…. Par une LED de substitution. Mais première question: sur le feu d'origine, quel type de culot pour l'ampoule… Et puis ais-je le feu d'origine… Du coup je vais mettre du neuf! Mais: Je veux éviter de monter en haut pour jeter un oeil, redescendre et ensuite commander un truc adpaté… Je préfére tout faire d'un coup!!!! Donc, comment c'est là haut??? Sur le mat d'un Edel 4? Le feu est monté sur quoi? Mantagua - Feu navipro voile 2mn - bateau < 20m - mouillage + jour/nuit - avec pied MANTAGUA MANTA-00120 - TYBOAT.COM. Comment? Merci d'avance à tous!!! 18 novembre 2013 à 13 h 30 min #13067 Bonjour Alex, La photo que j'ai mise en dessous devrait répondre à ta demande sur le point concernant « Comment c'est là haut? » La plaque est par défaut 'plate'. Ensuite chaque propriétaire y à installé son feu (pas forcéement tous les mêmes. Ce qui est valable sur un Edel 4 ne l'est pas forcéement pour tout les autres concernant le feux de mouillage.
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Mais sans être trop élevée pour ne pas créer des reflet gênants. Enfin, l'alimentation électrique n'est pas indispensable: RIPAM, annexe I, article 11 Les feux non électriques doivent avoir autant que possible les intensités minimales spécifiées au tableau de la section 8 de la présente Annexe. Si ton ruban de Leds respecte tout cela, pourquoi ne serait-il pas conforme; et donc acceptable?
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tu écris: fer à souder, ou au pire, dominos (déconseillé) Ce point avait été longuement distingué dans le vieux temps sur un autre forum et une conclusion était que la soudure rend rigide(1) des fils multibrins par ailleurs et jusque là souples alors que le sertissage, s'il est bien fait, préserve cette souplesse. C'est la solution exigée par la NASA mais la pince à sertir par eux agrée est hors de portée de nos bourses (2). pour contourner d'autres ont suggéré le domino dans lequel chacun des deux fils à rabouter est serré sous les deux vis du domino. Personnellement j'ai un poil amélioré en glissant la partie dénudée du fil dans une cosse à sertir (3), cosse qui est ensuite mieux écrasée et ne risque pas de ripper sur le coté de la vis de serrage. Mantagua - Feu navipro 3mn hune + 2mn mouillage - avec pied MANTAGUA MANTA-00129 - TYBOAT.COM. Bien sur il faut alors des dominos un poil plus gros qui accepteront deux cosses, une pour chaque fil à rabouter Et idéalement, les brins devraient être étamés, mais alors là on est en plein dans le rève. Voilà, c'est juste pour faire avancer la chose.
c) En outre, un navire au mouillage peut utiliser ses feux de travail disponibles ou des feux équivalents pour illuminer ses ponts. Cette disposition est obligatoire pour les navires de longueur égale ou supérieure à 100 mètres. Feu de mouillage saint. d) Un navire échoué doit montrer les feux prescrits aux paragraphes a) ou b) de la présente règle et, de plus, à l'endroit le plus visible:i) deux feux rouges superposés visibles sur tout l'horizon; ii) trois boules superposées. e) Les navires de longueur inférieure à 7 mètres, lorsqu'ils sont au mouillage, ne sont pas tenus de montrer les feux ou la marque prescrits aux paragraphes a), b) ou c) de la présente règle, sauf s'ils sont au mouillage ou échoués dans un chenal étroit, une voie d'accès ou un ancrage, à proximité de ces lieux, ou sur les routes habituellement fréquentées par d'autres navires. f) Les navires de longueur inférieure à 12 mètres, lorsqu'ils sont échoués, ne sont pas tenus de montrer les feux ou marques prescrits aux alinéas i) et ii) du para-graphe d) de la présente règle.