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Information sur l'article Bobine haute tension et CDI version illimitée 45km/h pour les moteurs Piaggio 50cc en 4 temps avec 2 soupapes. ATTENTION!!! Non adaptable sur les modèles après 2009 avec des moteurs Piaggio 50cc en 4 temps avec 4 soupapes. Conseil avec un gicleur principale de 78 (OEM CM142103) Piaggio OEM 639978 Adaptable Bobine H. T & CDI Top Perf.

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pew Visiteur assidu Messages: 885 Enregistré le: 14 sept. 2012, 22:36 Localisation: Haute-Vienne Re: cdi avance variable Je ne pense pas car il n y'a aucune infos sur le courbe le marché il n existe que le cdi top perf rouge que l on peut adapter plus d'autre version adaptable pour scooter et mecaboite mais souvent ils sont destinés à des alllumages ducati mais cela doit pouvoir fonctionner avec' un moryama titus87 Messages: 379 Enregistré le: 12 oct. 2017, 22:07 Localisation: Limousin dept 87 Message par titus87 » 05 juil. 2018, 22:01 Merci, je crois que j'en ai un faudrait que je teste sur un parcours donné Je vois que tu es aussi du coin? par pew » 06 juil. 2018, 21:15 Pour le monter si c est un cdi top perf il faudra certainement mettre beaucoup plus d avance et la contrôler à l aide d une lampe stroboscopique. Ces cdi sont fait pour enlever à peut près 30. % d avance mais pour une course prédéterminée à savoir 39 mm pour un mecaboite dans le calcul d avance initiale il faudra en tenir compte tout en sachant que déjà il faut lui mettre au mini 1.

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5 mm d avance pour avoir 1. 3 mm d'avance en dynamique au ralenti pour pouvoir démarrer. Ensuite comme il me fallait 1. 2 mm à 9500/10000tmm j'ai fini par caler à 2. 7 mm pour obtenir ce qu'en je voulais. Le pourquoi du commment de ces valeurs je ne sais comment l expliquer. Toujours utile que j ai gagner en couple et en puissance le déphasage n intervient qu'au régime de 4000tmm d'après la courbe top perf et qui plus est on a 25000 volts de puissance en sortie bobine par sp93 » 07 juil. 2018, 08:14 c était sur un moteur bidalot course courte en alésage 40 mm?? allumage moryama?? par pew » 07 juil. 2018, 15:58 Non c est pour des Kreidler à allumage ducati que je récupère sur les mecaboite imagines faut pratiquement mettre le double d'avance initiale part rapport aux donnés constructeur. par sp93 » 07 juil. 2018, 17:16 argh du kreidler la rolls des 50 cc!!!! par pew » 08 juil. 2018, 07:39 Bref selon la configuration moteur on peut gagner de 0. 5 à 1. 5 cv ce qui n est pas négligeable tout dépend ce que et l'on recherche peut dire que cela équivaut à un mvt à rotor interne question prise de tours mais avec plus de couple le mvt étant un plus violent avec moins de couple ou disons à un regime plus élevé par sp93 » 08 juil.

Clim travaillant avec du R32 Clim travaillant avec du R410A Climatiseur wifi multisplit DILOC by Sharp Daikin FTXB35C + RXB35C Mitsubishi Electric MSZHR35VF Split inverter Klimea Climatiseur Monobloc réversible 2. 0 8HP 1700W L'inflammabilité du nouveau gaz clim R32. Le gaz de substitution a cependant un inconvénient par rapport au R32: il est composé de gaz inflammable. Dans cette vidéo, vous allez pouvoir comparer l'inflammabilité du R32 et d'un hydrocarbure. Il faut prendre comme référence dans la démonstration le butane. Ce dernier entre lui aussi dans la famille des hydrocarbures. Bien sûr, ce test est effectué par des professionnels. Il ne doit pas être reproduit à la maison. Venez découvrir ce nouveau gaz frigorigène et son outillage homologué sur notre boutique: [maxbutton id= »6″] ou sur notre page Facebook: [maxbutton id= »8″] Vous aimerez aussi...

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Recharge avec le nouveau gaz: trois fois plus cher Depuis 2013, tous les nouveaux modèles de véhicules utilisent le gaz R1234yf en remplacement du R134a ( liste ici). Si, pour l'heure, peu d'enseignes proposent un forfait recharge ad hoc, les premières à dégainer donnent une tendance: 139€ chez Feu Vert, 159€ chez Norauto, 169€ dans certains Speedy. C'est certes beaucoup plus qu'avec du R134a… Mais bien loin des 300 ou 400€ évoqués lorsque le R1234yf a fait son apparition il y a 5 ans! Photo: Adobe Stock

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Hello la compagnie, Dites moi, je viens d'effectuer une recharge de climatisation sur une 308 (de dernière génération). Soit disant que c'est un gaz spécial environnement... Bref, j'ai le sentiment qu'ils m'ont encore pris pour un américain. Résultat des courses près de 200 euros la recharge. Je trouve ça fort de café. Avez-vous déjà effectuer une recharge de clim sur une 308 et pour combien en avez-vous eu? Merci d'avance & bonne journée chez vous

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Pour se munir du système avec le remplacement du fluide, il faudra bien évidemment prendre d'extrêmes précautions pour éviter de se blesser. C'est pourquoi il est conseillé de se munir du matériel adéquat ou de contacter un installateur qui assura la pose de votre appareil. Au niveau du prix, il est important de souligner que le remplacement du fluide est proposé par les industriels du secteur pour un prix tout à fait raisonnable et équivalent à la pose de votre ancien système R 410 A.