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Hop Hop!!! Réécrit SVP. Je t'explique pour le moteur il faut prendre les compressions. Si elles sont bonnes le moteur est en état. Si c'est de la limaille, il faut changer: la pompe, les injecteurs, tous les tuyaux, le filtre à GO, le réservoir, la jauge et une distribution. Le calculateur tu le touche pas. J'ai les boulles, cotech.

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Et si ça n'est pas tout, vous pouvez aussi plier le siège avant passager et avoir alors 3 500 litres jusqu'au pavillon et s'étendant sur 2 701 mm. De nombreux rangements et de la place à revendre à l'arrière. Mais si ce sont des humains que vous voulez embarquer, leur accès à bord sera particulièrement facilité par des portes avant s'ouvrant à 90 degrés ainsi que des portes arrière coulissantes. Fiche technique Renault Kangoo 1.5 dCi (65 ch) 2003-2010. Une fois installé, chacun dispose d'une place tout ce qu'il y a de plus généreuse au niveau des genoux et une hauteur sous plafond digne d'une cathédrale, à tel point qu'il y a la place pour une véritable étagère, appelée capucine dans le jargon, et qui s'avère particulièrement pratique. Et c'est très loin d'être le seul espace de rangement à bord, il y en a littéralement partout, atteignant un total de 49 litres. Contrairement à la version utilitaire Van, il y a un pied milieu mais les portes arrière coulissantes et celles à l'avant s'ouvant à 90 degrés permettent un accès à bord très facile. Le Renault Kangoo conserve donc ses acquis de praticité.

1 2 3 4 5 6 7 » Versione Carburant Ch Année de fabri. Moteur Informations KANGOO 1. 0I Essense 58 Dal 1998 al 2006 D7D 700 Consulter Dal 2000 al 2006 D7D 760 KANGOO 1. 0I 16V 68 Dal 2001 al 2006 D4D 700 D4D 720 Dal 2002 al 2006 D4D KANGOO 1. 0I 8V D7D KANGOO 1. 2 GPL 60 Dal 1997 al 2009 D7F 710 D7F 722 KANGOO 1. 2I Dal 1997 al 1998 D7F 720 D7F 726 D7F 744 D7F 746 D7F 764 D7F 766 KANGOO 1. 2I 16V 75 D4F 712 D4F 714 D4F 730 Le moteur dans le véhicules RENAULT KANGOO est en charge de la génération de la puissance qui déplace le véhicule. Moteur kangoo 1.5 dci 1 5 dci 2012. Il y a différentes classes de moteurs, il en y a le deux ou quatre temps, à essence, également appelé moteurs à explosion, ou de gasoil, connu sous le nom des moteurs à combustion. Le fonctionnement de base du moteur est basé sur l'explosion du carburant et de l'air à l'intérieur de la chambre de combustion. Le moteur diesel a été inventé par Rudolf en 1892, les moteurs diesel sont actuellement un choix économique si on considère que sa consommation est plus petite et il a de meilleures performances.