Porte Ski De Toit 14 | Petite Moto Neige

Sat, 06 Jul 2024 12:29:09 +0000
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Long processus de développement Il a fallu plusieurs années de travail pour mettre au point cette motoneige « révolutionnaire ». À l'origine, il y a eu une rencontre entre l'entrepreneur et Alain Aubut qui a imaginé ce véhicule pour son fils Frédérik, qui est aujourd'hui leader technique chez Widescape. C'était en 2002. « Dès le premier essai, j'ai vu son potentiel de commercialisation, raconte Félix Gauthier, qui est aussi fondateur et président de Cycles Devinci. À l'époque, j'étais à l'affût de nouveaux projets qui viendraient compléter les activités de fabrication de vélos de notre usine. Motoneige électrique pour enfant et adulte - Mountain E-park. On a donc commencé à travailler sur le projet pour bonifier le véhicule. » Le projet n'avançant pas assez vite, il a été mis sur la glace pendant quelques années. « On l'a relancé en 2012 avec une équipe de recherche entièrement dédiée. On a ainsi réussi à développer une preuve de concept. On était prêt à aller de l'avant pour planifier la fabrication. » Encore fallait-il trouver le financement, une tâche qui s'est révélée plus complexe que prévu.

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Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Des hits et du fun Trail Voici l'engin qu'on aimerait aimerait avoir dans la poche, histoire de l'emmener partout. Une moto sans prétention mais dotée d'une frimousse et d'une allure à la fois rigolote et craquante. Une bonne selle, un réservoir pas bien gros aux coloris acidulés, des gros boudins, et une capacité à aller partout... Indispensable, je vous dis. La tenue de route, saine, ne fait pas les frais des grosses chaussures qui concourent au confort. Avec ça, vous pouvez aussi bien vous balader en ville que batifoler sur la plage. Légère en poids comme en tarif, la TW fait l'impasse sur quelques équipements, et ne bénéficie pas d'un moteur de dernière génération. À propos des motoneiges Taiga - Motoneiges électriques - Grégoire Sport. Le mono piqué à la SR est assez joyeux, la boîte lui permet même d'être pétillant, mais il vibre pas mal à pleine charge. A coté de ça, il est sobre et vous permettra d'en faire des kilomètres. La TW freine bien, mais ne comptez que sur l'avant.

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