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Distribué gratuitement par toutes les Mairies de Guadeloupe et remis à tous les visiteurs du Salon du Mariage Caraïbes, il sera l'outil nécessaire à la réussite de votre Mariage grâce aux documents officiels inclus (publications, certificats, célébrations, législation). Vous y retrouverez tous les professionnels guadeloupéens du Mariage.

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Mes remarques précédentes sont issues de mon expérience d'assuré. Le plus sur est certainement que vous consultiez votre assureur. Philippe

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recherche voilier metal ou alu à partir de 38 pieds publié le 11 Avril 2010 17:16 Bonjour, Nous cherchons un voilier ketch ou sloop entre 38 et 43 pied "acier ou alu" pour un tour du monde à la voile, achat dans le mois avenir, budget à définir en fonction du bateau (mais petit budget), en revanche paiement en cash ou en chèque de banque sans pb si possible bateau disponible sur l'Europe affin de venir le voir et diligenter une expertise avant l'achat. Merci par avance pour vos réponses ou vos petits mpts restons à la disposition de chacun pour plus de questions ______________________________ We are looking for a ketch or sloop between 38 and 43 feet in "steel or aluminium" to sail around the world, our budget is flexible depending on the boat characteristics (but still small - to be paid in cash or by cheque without problem) If possible looking for boat situated in Europe to be able to have a look at it and to get expert review before buying it. Thanks in advance for your answers or messages, for any questions please do not hesitate to contact us.

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Mise à jours le 05/09/2017 Prix: 385 000 € TTC N° Fiche: FY 17060 Année: 2000 Longueur (m): 23 Largeur (m): 6. 44 Tirant d'eau (m): Motorisation: x360cv Visible: Méditerranée Pavillon: Français Chantier: Gdansk Pologne Modèle: Ketch - Bateau de Voyage - Coque: Acier - Cockpit central - Salon de pont - Passe avant Teck - Pont Teck Confort: 3 Cab. Avant Double - 2 Cab. Lat. Double - 1 Cab. Ar. Recherche voilier metal ou alu à partir de 38 pieds | STW. Propriét. - Motorisation: x 360 cv Ligne d'arbre Carburant: Equipements: Echangeur de T? - Propulseur d'étrave - ARBRE NEUF. Electricité: PARC BATTERIES NEUVES - - Chargeur Auto - Groupe Electrogène: 30KW - Voiles: GV - Génois - Voile Artimon - Trinquette - Solent - Inter - Voiles neuves ou r Gréement: Enrouleur Génois Enrouleur GV - Gr Accastillage: Winchs Self Tailing - ENTIEREMENT REVISE. RIEN A PREVOIR. CERTIFICAT EUROPEEN Eau: Sous-pression - Eau chaude - Dessalinisateur Toilettes: 4 WC - 7 Douche(s) - Douche de pont Cuisine: Réchaud - Four - Micro-onde - Frigo - Congélateur - V Divers: Climatisation - TV - HIFI - Magnétoscope - Electronique: Centrale de navigation: - Sondeur - Loch - Speedo - Anémomètre - Girouette - VHF - GPS - Pilote auto.

Pour notre part, mais nous n'avons pas eu de sinistre à gérer, notre voilier était assuré pour un voyage qui incluait les zones mentionnées plus haut par Transmer à Nantes. Après un changement de bateau, construction à l'unité âgée de 35 ans, Transmer a aussi été le seul à nous suivre sur notre nouveau projet. Il est certainement à déconseiller de s'assurer au "fil de l'eau" car les difficultés à trouver le bon assureur vont se reproduire à chaque fois. Par contre, il est surement indispensable de rencontrer son assureur avec un projet pluri annuel et obtenir son engagement à priori sur celui-ci. Ensuite, entretenir de bonnes relations avec lui, ne peu pas nuire pour gérer à distance un éventuel changement de programme en confiance. D'autres diront aussi pourquoi s'assurer en Tout risque? La question peut en effet se poser. Choix personnel. En tout cas, la RC est indispensable. KETCH ACIER 24M d'occasion à vendre - Achat Bateau N°FY17060 chatntier Gdansk Pologne. Penser également que la RC bateau ne couvre plus dès que vous avez le pied à terre. Bonnes navigations publié le 21 Mars 2014 12:02 Complétement d'accord avec ce qu'écrit Philippe.