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La Poste veut doubler le nombre de véhicules utilitaires électriques d'ici 2025 et souhaite réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 30% d'ici à 2025. Article rédigé par Publié le 19/05/2022 08:48 Temps de lecture: 1 min. L'opérateur public va investir 600 millions d'euros pour décarboner encore plus le transport du courrier et des colis. La Poste s'assigne deux objectifs: doubler le nombre de véhicules utilitaires électriques d'ici 2025, et sortir progressivement de son parc les camions roulant au gazole. Le directeur service-courrier-colis de La Poste, Philippe Dorge, s'y engage: dans trois ans, il y aura plus de véhicules électriques que thermiques aux couleurs du groupe. 200 millions d'euros seront dépensés dans un premier temps pour acheter d'ici 2025 quelque 8 000 véhicules utilitaires légers à propulsion propre. Le dispositif sera complété par l'achat de 1 000 vélos-cargos électriques. L'enjeu se situe sur ce que l'on appelle le dernier kilomètre, celui qui sépare le lieu de stockage des colis vers le destinataire final.
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Au-delà de la France et de l'Union européenne, la filiale internationale de la livraison de colis express est également montée au capital de l'entreprise de livraison Ninja Van à hauteur de 43, 5% pour conquérir le marché de l'Asie du Sud-Est via Singapour, la Malaisie, l'Indonésie, la Thaïlande, le Vietnam et les Philippines. De la même manière qu'elle est entrée au capital d'Aramex (29, 9%), société de transport logistique cotée à la bourse de Dubaï. Cette dernière, leader au Moyen-Orient, est aussi la numéro 2 du marché australien, "une géographie où l'on est moins présent", a précisé Yves Delmas. A eux deux, Colissimo et GeoPost-DPDgroup, dont le business-to-consumer (B2C) pèse respectivement 90% et 60% de leur marché, représentent 2, 8 milliards des 34, 6 milliards d'euros du chiffre d'affaires de 2021. " N ous fondons là-dessus une partie de notre avenir", a insisté le patron Philippe Wahl. Il ne peut pas dire le contraire: en 2021, le groupe y a investi près de 1, 3 milliard d'euros en croissance externe.
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