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Salut à tous! J'ai un problème de géométrie du train avant (enfin je crois). J'ai constaté que mon pneu avant droit est très usé sur sa partie droite (usure irrégulière) alors que le pneu avant gauche a une usure régulière. Train avant zx 2. Le parallélisme a été effectué il y a même pas 6 mois, avant de le faire la voiture tirait à droite, après le réglage elle tirait encore à droite J'ai parlé à un type de citröen, il m'a dit que l'usure ne venait pas du parallélisme, et que sur la zx le carrossage n'était pas réglable. Donc que faire pour résoudre cette usure irrégulière? Ça peut être des triangles/suspension/porte-moyeu qui sont déformés? J'ai fait le contrôle technique il y a 3 jours et aucune pièce de suspension n'a été citée comme détériorée. Toutes les rotules de suspension et biellette ont été changées avant le parallélisme d'il y a 6 mois. Des idées?

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Repose Placer les cales sur le train arrière. Positionner le train arrière sur la caisse. • Monter les écrous des cales élastiques. Serrer les écrous des cales auto directionnelles au couples prescrits Remplacer le train arrière d'une ZX Si vous êtes un professionnel ou que vous savez exactement ce que vous faites, il est possible de le changer par vous-même. Citroën ZX - Photos, détails et équipements - Citroën Origins. Il vous faudra cependant un minimum d'équipement pour réaliser cette opération. Sachez qu'il est tout de même préférable de consulter un professionnel pour ce genre de travaux afin d'être sûr de la qualité de ce qui a été effectué. Prix des trains arrière ZX reconditionnés à neuf/rénovés Achetez votre train AR ZX sur S'il faut le changer, nous vendons des essieux arrière principalement pour les voitures des marques Peugeot, Citroën et Renault mais aussi d'autres marques (Audi, BMW, Ford, Mercedes, Volkswagen, …) sur demande. Tous nos trains arrière, sauf mention contraire, profitent d'une garantie de 2 ans. Il s'agit d'essieux arrière reconditionnés à neuf/rénovés pour être au plus proche de la qualité d'origine.

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