Bataille De Dompaire 3 - Peugeot 203 Fourgonnette - Le Blog De Alexrenault

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Des soldats de la 2e DB (Division blindée), commandée par le général Leclerc, sont photographiés après les combats qui les ont opposés à la 112e Panzer Brigade allemande à Dompaire et dans les villages avoisinants de Lamerey et Ville-sur-Illon, lors de leur avance vers les Vosges et l'Alsace (1). Bataille de dompaire saint. Le secteur fut le théâtre d'une importante bataille de chars entre le 12 et le 15 septembre 1944, menée par les sous-groupements Massu et Minjonnet du GTL (Groupement tactique de Langlade) (2), équipés de chars Sherman, avec l'aide de l'aviation américaine. La 112e Panzer subit de lourdes pertes et dut se replier. Les soldats occupent le terrain évacué (installation de poste de mitrailleuses, stationnement d'automitrailleuses M8 dans le village), patrouillent aux alentours (reconnaissance, observation), examinent les chars allemands Panther détruits (59 au total), récupèrent le matériel de l'armée vaincue (charges explosives, jeep américaine capturée) ou encore s'accordent du repos. Dans le secteur, le colonel Noiret qui commande le 12e RC (Régiment de cuirassiers) s'entretient avec un commandant, lui aussi de la 2e DB.
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Le Mistral aussi bien sur. Il fait demander à Krokenberger une autre place pour le "Siroco" qui se sent un peu en reste... Le DVD est disponible sur notre site... Nous préparons toujours un DVD consacré aux "marins de Dompaire"... Le 4e Escadron y est à l'honneur car c'est grâce à l'action de ces marins que le groupement Langlade concrétise la victoire de Dompaire.... Vous pouvez me contacter en privé ou sur le mail du site pour discuter plus avant sur le Mistral. Je possède quelques images films de votre père. Champs de Bataille : Dompaire le choc des titans - YouTube. Concernant l'équipage de votre père, je n'ai pas connaissance d'autres membres vivants. Il y a malgré tout beaucoup de gens encore capables de parler du 4e escadron. BV par BVieillot » 07 févr. 2010, 18:06 Bonsoir à Tous, Le voilà enfin... Pour ceux qui l'avait commandé depuis longtemps, je vous annonce enfin la sortie du DVD des Marins de Leclerc"... On a eu du mal jusqu'au bout puisque les intempéries ont reculés sa livraison prévu initialement pour Noël. Dès à présent vous pouvez voir quelques images sur ce lien:... -02_webcam Au programme des images inédites du RBFM dont des vues en Angleterre avec Leclerc.

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Le 14 vers 16 heures des collines de VlLLE/lLLON. L'artillerie de Leclerc déclancha un violent tir affectant la zone située entre le village et le bois dit du CHANOT compris, nombreux étaient les impacts, il n'y a eu aucune victime parmi la population civile. Dans la nuit du 15 septembre, les Allemands se replièrent vers EPINAL, quelques jours plus tard, l'on cru à l'arrivée définitive des troupes de Leclerc, venant de FOMEREY, deux destroyers, sorte de chars sur pneus, arrivèrent au carrefour de la poste, un char allemand posté au lieu-dit "le Pré des Lins" à UXEGNEY tira quelques obus, les Leclerc se replièrent vers DOMPAIRE par la D 166, qui avait été diminée quelques temps avant. Ce n'est qu'une semaine après que des éléments de la 7ème armée américaine nous libérèrent de toutes craintes. Bataille de dompaire mi. NOTA: Le matin des combats de DOMPAIRE, les premiers soins aux blessés presque tous brulés par l'explosion des chars, étaient effectués dans les locaux scolaires. ici: Résumé de la bataille: Le 11, Minjonet (12 RCA.

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GTL) est arreté au soir à St Remiremont, Massu se trouve à Contrexeville qu'il libere. Le Groupe est passé entre la Division Ottenbacher qui tient Langres - chaumont -Andelot, et la 16°DI qui tient Neuchateau- Mirecourt, et qui a son PC à Dompaire. ImagesDéfense - La 2e DB après la bataille de Dompaire dans les Vosges.. Le 12 au matin, le GTL abandonne l'attaque de St Remiremont, déborde Vittel par Lignéville et lance Massu sur Dompaire qui l'aborde a la tombée de la nuit, mais ne peut pas le réduire, Minjonnet double au sud par Thuilleres, et rejoint la route de Darney a Chatel. l'apres midi, des habitants signalent a Vittel un déplacement important de chars et d'infanterie de Bains les Bains vers Darney, Minjonnet fait prisonnier une équipe d'allemands occupée a flecher un itinéraire mais sans savoir pour qui; mais placés ou ils sont, ainsi que les hommes de Massu, ils entendent des bruits de nombreux chars. Un groupe de reconnaissance va marquer Darnay, Minjonnet attaque vers Damas, Massu vers Dompaire, et l'artillerie est " au plus près".

Je me suis retrouvé sur votre site et sur ce forum car j'ai fait ma carrière dans la Marine Nationale et j'ai passé 3 ans et demi sur le "Dompaire" qui a été transformé en chasseur de mines et sur lequel j'étais mécanicien. Il était d'origine américaine et il a terminé son service en 1987. Je ne sais si c'est le nom, l'esprit de la ville ou celui des fameux combats, mais, même à plus de 30 ans de service ce navire fonctionnait très bien, fiable, conçu pour être efficace et opérationnel. 12 septembre 1944 : bataille de blindés à Dompaire – Les guerres d'hier au jour le jour. Merci à tous ceux qui nous font part de leurs expériences, surtout les plus douloureuses, afin de guider les générations suivantes. Contrairement au proverbe, l'expérience n'est pas une lanterne qui n'éclaire que le passé. Danduhavre Messages: 3 Inscription: 23 mai 2009, 18:31 Localisation: Retraité PN Dompaire par Danduhavre » 23 mai 2009, 18:39 mon père a servi pendant toute la campagne de France et d'Allemagne sur le TD M10 MISTRAL du 3ème peloton du 4ème escadron du RBFM. Il était bien sur à DOMPAIRE, épisode qu'il a retrancrit dans un petit carnet qu'il a tenu pendant toute la campagne.

Accueil vente de véhicules de collection et youngtimers. PEUGEOT 203 Camionnette C8 1955. * Populaire et fiable. * Idéal pour publicité. Premier modèle entièrement nouveau de Peugeot après l'occupation, la 203 est aussi le modèle dont vont découler plusieurs générations de Peugeot jusque dans les années 70. S Dans les locaux du Musée automobile Reims-Champagne, 84 avenue Georges Clemenceau, 51. 000 Reims. Visite le samedi 12 mars de 10h à 17h, et le dimanche 13 mars de 10h à CAUSE DE COVID19 MERCI DE RESPECTER LE PORT DU MASQUE ET MESURE DE DISTANCIATION ESENTATION D'UN PASSE VACCINAL VALIDE OU LES DEROGATIONS LEGALES ADMISES Lot 69 Lettre accréditive bancaire Télécharger le catalogue Envoyer à un ami Premier modèle entièrement nouveau de Peugeot après l'occupation, la 203 est aussi le modèle dont vont découler plusieurs générations de Peugeot jusque dans les années 70. Son style discrètement inspiré des modèles d'outre-Atlantique et son brave 4 cylindres solide et endurant, vont lui assurer une carrière jusqu'au début de l'année 1960.

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Sur une ligne américaine comme celle-là, ça colle totalement, et en plus, ça change du sempiternel noir des 203. Un intérieur plus petit qu'on pourrait le croire L'intérieur est plutôt clair, les surface vitrées sont plutôt grandes. Si on manque de lumière on peut toujours ouvrir le toit ouvrant. Cette option a été tellement généralisée que c'est rare de trouver une Peugeot 203 qui en soit dépourvue. Au niveau des équipements, on est dans la populaire. On trouve quelques boutons, placés sous la planche de bord. Derrière le volant un gros compteur regroupe toutes les infos. Pour la vitesse, il faudra se fier à une aiguille transparente. Le volant regroupe les commodos, mais aussi le levier de vitesse. A coté du volant, les deux couvercles sont décorés de petits décors métalliques. Côté technique, du basique Le moteur de la Peugeot 203 est indissociable de l'auto et de son succès. Avec ses 1290 cm³, il développe une puissance de 45 ch! Alors oui ce n'est pas avec cette auto qu'on pensait aller sur le Turini, mais c'est une populaire.

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A la sortie de la Seconde Guerre Mondiale, Peugeot se relance en proposant la 203. Cette auto sera produite pendant 12 années, de 1948 à 1960. Jusqu'en 1955 avec l'arrivée de la 403, la 203 est même la seule voiture civile proposée au catalogue. Pour répondre aux différents besoins, elle existe en de nombreuses versions: berline, coupé, cabriolet, et même un break! Une déclinaison pick-up est proposée aux professionnels (artisans, commerçants…) en version ouverte ou fermée (bâchée). Au total, c'est près de 700. 000 Peugeot 203 qui trouvent preneurs durant sa commercialisation. Un véritable carton pour l'époque!

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La Peugeot 203 utilitaire est une automobile fabriquée par le constructeur français Peugeot sur la base de la 203. Existant en plusieurs versions (cabriolet, coupés ou utilitaires), elle sera fabriquée de 1949 à 1960, alors que la France se relève de la guerre. Unique modèle commercialisé par Peugeot jusqu'en 1954, la 203 est le symbole de la renaissance de la marque. Elle est équipée d'un moteur de 1290 cm3 développant 45 cv pour une vitesse maximale de 120 km/h avec un couple de 80. 4 Nm et un 0 à 100 en 36. 5 s.

L'histoire entre Peugeot et l'armée française ne date pas du P4. Dès le début des années 1950, le constructeur se bat comme un lion pour tenter de décrocher un contrat avec sa 203 RB. En vain, le modèle est recalé. On lui préfère la Jeep Willys, fabriquée sous licence Hotchkiss. Publié le 05/02/2021 - 15:50 Mis à jour le 05/02/2021 - 15:57. Saviez-vous que Peugeot avait tenté d'intégrer l'armée, bien avant l'arrivée du P4? On vous raconte l'histoire... Le Peugeot P4, c'est LE véhicule des militaires. Après une quarantaine d'années de carrière, il a pris une retraite bien méritée. Il avait rejoint les rang de l'armée française en 1982. Mais saviez-vous que bien avant cette date le constructeur au lion avait déjà essayé d'intégrer les régiments? Voici l'histoire de la Jeep 203, devenue au fil des ans VSP pour « Véhicule de Servitude Peugeot ». Il faut sauver le soldat Willys… Depuis 1944, l'armée française a adopté le Jeep Willys (venue des surplus de l'armée américaine) pour ses déplacements.