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2015, 09:34 par BZHades » 21 déc. 2015, 11:14 Pour dégager un roulement, les méthodes: - arrache moyen à inertie: fabricable à partir d'un morceau de tôle acier épaisse, une tige fileté et un poids (haltère, plomb de plongée etc) - chauffer les parties extérieures au décapeur thermique C'est sciant que Leonard de Vinci par Mr tibo » 21 déc. 2015, 11:15 @Paulito: ma machine est une Erphi 504 modèle alsacien, le graissage de mes roulement j'en ai aucune idée:s peut-être as-tu des conseil à me donner après avoir vu les photos? le volant inférieur est démonter je sais pas si ça peut t'aider une photo? Alors voilà la pièce en question qui fait le pont entre mon volant inférieur et le moteur: C'est quoi cette petite pièce doré? le point centrale argenté est mobile un peu comme un bouton poussoir Et voilà d'autre vu, avec sur la dernière l'emplacement de la clavette qui était horrible à retirer d'ailleurs je ne sais pas si cette pièce est réutilisable quand je remonterais le tout? Du coup, comment faire pour extraire ces roulements?

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Bonjour J'ai hérité de mon père d'un combiné Lurem et d'une scie a ruban Erphi. Prix à débattre Mis à jour il y a 1 an La question manque un peu de précisions Pour la combinée: modèle précis. Elle ressemble en effet a une Lurem C260n ( 260 étant la largeur de rabotage en mm) Son age ( il doit-ètre frappé sur un bord de table) Moteur: voltage et puissance Outils proposés avec, etc Elle semble ètre en bon état;mais un bon nettoyage lui redonnera de l'éclat. Si les tables sont un peu rouillées, les nettoyer avec une ponceuse orbitale Pour le prix il peut s'envisager autour de 1500 euros La scie:idem, modèle, moteur, age, dirais 200 a 250 euros Pour se faire une idée assez juste, Consulté le site Leboncoin et voir les prix demandés pour des machines similaires Lurem fabriquait du matériel très solide, bien supérieur a ce que l'on voit actuellement. J'ai acheté une Lurem C260n( qui semble être la tienne) et une scie pour 1500€ L'état des machines semblait en meilleurs état et j'avais un jeu d'outils pour la fraise.

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par JeanJ » 21 déc. 2015, 11:29 La pièce dorée est un graisseur, voilà comment étaient graissés les roulements La clavette est réutilisable, tu devras cependant la reprendre à la lime si tu l'as marquée. Il faut tout d'abord retirer l'arbre, qui doit relativement facilement sortir des roulements. Puis il faudra extraire le premier roulement en tirant, ce qui sera le plus difficile: il te faudra un extracteur à inertie ("branlette" pour les mécanos les plus poêtes). Le second roulement pourra alors être poussé par l'autre coté. Attention si tu essaies de sortir le premier roulement en poussant: si tu ne forces pas bien dans l'axe les efforts seront sans effet! Rassure toi, c'est plus facile à faire qu'à écrire. TIpiER Messages: 430 Inscription: 28 févr. 2013, 10:47 Localisation: Près de Lille par TIpiER » 21 déc. 2015, 11:32 Oups, doublé par JeanJ La pièce dorée est un graisseur. Je pense que tu peux sortir l'axe en tapant coté petit diamètre. Pour ne pas abimer l'extrémité, tu remet l'écrou et tu tapes dessus.

2015, 15:57 2RS et ZZ sont des suffixes indiquant que le roulement est etanche graissé a vie. Plus besoin de graisser! Laisse ton graisseur en place il ne gene pas. 2RS etancheité joint "caoutchouc", ZZ etancheité dimension du 6204 20x 47x 14. Par contre je ne me souviens plus dans quel cas utiliser le 2RS ou le ZZ. N'achete pas du chinois.