Moteur Berlingo 1.6 Hdi - Saint Pierre Es Liens
Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 75 mm 2. 95 in. Course 88. 3 mm 3. 48 in. taux de compression 17. 6 Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant Commonrail Diesel Suralimentation Turbocompresseur Distribution DOHC Capacité d'huile moteur 3. 75 l 3. 96 US qt | 3. 3 UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement 6-6. 3 l 6. 34 - 6. 66 US qt | 5. 28 - 5. 54 UK qt Volume et poids poids 1407 kg 3101. 9 lbs. Poids maximum 2040 kg 4497. 43 lbs. Charge maximum 633 kg 1395. 53 lbs. Volume mini du coffre 642 l 22. 67 cu. ft. Volume maxi du coffre 3000 l 105. ft. Réservoir à carburant 60 l 15. 85 US gal | 13. 2 UK gal Poids remorquable freiné (8%) 1300 kg 2866. 01 lbs. Poids remorquable non freiné 740 kg 1631. 42 lbs. Dimensions Longueur 4380 mm 172. 44 in. Moteur berlingo 1.6 hdi 90. Largeur 1810 mm 71. 26 in. Hauteur 1801 mm 70. 91 in. Empattement 2728 mm 107. 4 in. Voies avant 1505 mm 59. 25 in. Voies arrière 1554 mm 61.
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Moteur Berlingo 1.6 Hdi 1 6 Hdi Fiche Technique
6 HDi (90 CH) année de début la production 2008 année Fin de la période de production 2010 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserie Minivan Nombre de places 5 Portes 5 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain 7 l/100 km 33. 6 US mpg 40. 35 UK mpg 14. 29 km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain 5 l/100 km 47. 04 US mpg 56. 5 UK mpg 20 km/l Consommation de carburant - cycle mixte 5. 7 l/100 km 41. 54 km/l Émissions de CO 2 150 g/km Type de carburant Diesel Accélération 0 - 100 km/h 14. 3 s Accélération 0 - 62 mph 14. Citroen Berlingo 1.6 HDI 75 ch : L'essai et les 22 avis.. 3 s Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 13. 6 s vitesse maximale 160 km/h 99. 42 mph Norme de dépollution Euro 4 Rapport poids/puissance 15. 6 kg/CH, 64 CH/tonne Rapport poids/Couple 6. 5 kg/Nm, 152. 8 Nm/tonne Moteur Puissance max. 90 CH @ 4000 rpm Puissance par litre 57. 7 CH/l Couple max. 215 Nm @ 1750 rpm 158. @ 1750 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur 9HX, DV6ATED4 Cylindrée 1560 cm 3 95. in.
Dimensions Empattement: 2, 69 m Poids à vide: 1240 kg Consommation Réservoir: 60 L Consommation urbaine: 6. 7 L / 100 km Consommation mixte: 5. MOTEUR BERLINGO 1.6 HDI 75CH CONFORT 600KG d'occasion - Surplus Autos. 4 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 4. 7 L / 100 km CO2: 140 g/km Moteur Nombre de cylindres: 4 Nombre de soupapes par cylindre: 4 Cylindrée: 1560 cc Puissance din: 75 ch au régime de 4000 tr/min Couple moteur: 170 Nm au régime de 1750 tr/min Puissance fiscale: 5 CV Position du moteur: NC Alimentation: injection Suralimentation/type: NC Performances Vitesse maximum: 150 km/h Accéleration 0/100km/h: 15. 4 sec Transmission Transmission: Avant Boite: Mécanique Nb. vitesses: 5 Distribution: NC Position du moteur: Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: monospace Diamètre braquage trottoirs: Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: 175 mm Largeur pneu arrière: 175 mm Rapport h/L pneu avant: 70 Rapport h/L pneu arrière: 70 Diamètre des jantes avant: 14 pouces Diamètre des jantes arrière: 14 pouces Autres Intervalle entretien: NC Garantie mois: 24 mois Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 22/02/06 Fin commercialisation: 01/05/08
Eglise paroissiale de Fontvieille, elle est construite en pierre des carrières de Fontvieille en 1695. Elle possède la particularité de présenter 2 clochers d'aspect différent, construits à une 100aine d'années d'écart (1765 et 1866). Eglise paroissiale de la commune, Saint Pierre-ès-Liens puise son style dans le classicisme. Le chantier débute en 1695, l'ancienne église paroissiale de Saint-Jean du Grès étant devenue trop exigüe pour accueillir les habitants du fait de la croissance du village (Croissance en partie due à l'exploitation des carrières à partir du XV° siècle). Horaires. Fondée en partie sur un ancien château, l'église Saint-Pierre-ès-Liens est construite en pierre des carrières de Fontvieille. Son imposante façade... Lire la suite Son imposante façade (modifiée au cours du XIX°) s'inspire de celle des temples doriques: de chaque côté du portail, deux pilastres coiffés de chapiteaux soutiennent un entablement composé d'une architrave à deux fasces, d'une frise jalonnée de triglyphes et métopes sans décor et d'une corniche, le tout surmonté d'un fronton triangulaire.
St Pierre Es Liens
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Cette charpente est certainement contemporaine de la reconstruction de la porte en 1636. Une tourelle accolée à l'extérieur à l'angle du mur Nord de la nef est construite. En 1874-1877, le mur du côté Nord s'écarte de plus en plus et la voûte de la petite nef tend à s'affaisser. Des travaux de consolidation de la façade Nord sont réalisés: reprise des socles en maçonnerie et du contrefort extérieur soutenant la façade et l'arc doubleau DESCRIPTION L'église Saint-Pierre-ès-Liens se caractérise par un transept de deux travées, particularité de la Champagne méridionale à cette époque. Chapelle royale de saint pierre aux liens. On compte environ 70 édifices possédant des transepts doublés dans le département. L'église n'a pas d'abside. Son portail est daté du XVII e siècle, la nef de la fin du XVIII e siècle, le transept du XVII e siècle, le choeur et chapelles du début du XVIII e siècle, le tout construit dans le style gothique. C'est au XVIII e siècle que l'édifice va connaître ses modifications les plus importantes avec la création des chapelles et la modification de la nef (remplacement du plafond bois par un plafond voûté en pierre).
Chapelle Royale De Saint Pierre Aux Liens
La paix ne revient dans le pays qu'après la bataille de Castillon, en 1453. Il ne reste plus alors que 9 religieux. En 1483, Louis XI fait donation de revenus en Languedoc et en Guyenne, dont ceux de l'abbaye de Clairac, à la basilique Saint-Jean-de-Latran pour permettre sa restauration. Ces paiements ont cessé en 1507. Le chapitre de la basilique Saint-Jean-de-Latran se disant créancier des rois de France avait envoyé le chanoine Hélicone sous Henri IV, pour faire valoir ses titres de créance. Celui-ci a trouvé les titres infondés mais a donné l'abbaye de Clairac au chapitre par un brevet du 22 septembre 1604 et a chargé le cardinal de Joyeuse et M. de Béthune, son ambassadeur à Rome, de négocier l'union. Les négociateurs passèrent un concordat avec le chapitre le 6 juin 1605. L'abbaye a été rattachée au chapitre de Saint-Jean-de-Latran en 1604. La Paroisse | St-Pierre-Es-Liens. Le pape Paul V a confirmé l'union par une bulle du 5 des ides d'octobre 1605. Henri IV l'a ratifié le 4 février 1606, et, le 24 mai suivant, il a donné des lettres patentes qui ont été enregistrées au Parlement de Bordeaux le 9 juin 1606.
Cet été, Le Petit Bleu vous propose un voyage dans le Lot-et-Garonne rural, à la découverte des églises et chapelles remarquables. Un patrimoine essentiellement roman, qui mérite le détour. Ci-dessous, une idée de balade à faire non loin de là! Direction Clairac et l'église Saint-Pierre-ès-Liens. L'église paroissiale Saint-Pierre-ès-Liens est l'ancienne église abbatiale de l'abbaye bénédictine de Clairac dont l'origine remonte au VIIIe siècle. Sa construction a dû commencer à la fin du XIe siècle ou début du XIIe siècle. Église Saint-Pierre-ès-Liens - Sauvegarde de l’Art Français. Les seules parties anciennes sont les murs de clôture des nefs et le croisillon nord. Ces vestiges suffisent pour révéler l'ensemble du plan. L'église de Clairac était du même type que l'église de Moirax, dont elle avait, à peu de chose près, les proportions. Les trois nefs mesuraient ensemble 18 m de largeur, les bas-côtés 3, 50 m, à compter du dosseret au pilier. Pendant la guerre de Cent Ans, la ville a été assiégée et l'abbaye partiellement détruite à la fois par les troupes françaises et anglaises.