Audi A3 1.9 Tdi 130 Fiabilité, Pate À Joint Plomberie
laisse brancher le connecteur a la sonde et tu debranche celui a la borne du micro prosseseur si le scan lis -40 c est que le prob est dans le circuit sinon si il donne pas -40 c est le pcm girard frederic #3 15-02-2007 08:35:35 Bonjour, je suis tout nouveaux sur le site, je suis propriétaire d'une audi a3 tdi 90cv de juillet 1997 et j'ai quelque probleme 1- au démarrage quelque fois elle fait 3 bip. 2- la temperature au compteur ne monte pas oubien jusqu'a 65-70°c, donc pas ou tres peu de chauffage dans la voiture. 3- mon démarreur fait un drole de bruit apres le démarrage de la voiture comme si il avait du mal a revenir en position, il ne fait sa pas a tout les coup mais le fait quand meme. J'espere que vous pourrez m'aider amicalement fred. fahdelwerdi #4 15-02-2007 08:50:42 salut pour les 3 bip ca ne dit pas grand de voir d ou ca vient... Audi a3 1.9 tdi 130 fiabilité tire. pour la temperature, a mon avis ton thermostat est bloquer ouvert alors il y a tjs circulation de liquide ce qui explique que ca chauffe pas. pour le demareur essaie de voir si ces vis sont bien visser car si il es mal visser il bouge quand le selenoid sort et p-e que la partie selenoid ne fonctionne plus correctment et tu a besoin d un nouveau demarreur... girard frederic #5 15-02-2007 09:01:10 merçi mais dit moi le thermostat et le calorstat c pareil?
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Audi A3 1.9 Tdi 130 Fiabilité Tire
Aucun soucis en 10 ans. Démarre par n'importe quel temps. Ne consomme ni eau ni huile à presque 400000km. Une merveille! Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire: Par (2022-01-19 19:01:55): La mienne est de 2004 elle as 268mk tout d origine turbo embreage le sole brobeleme par soleil qui bibre 1. Boitier additionnel audi A3 (8L) 1996 . 2006 1.9 TDI, 130 cv / 310 nm. 9 tdi 130 ch mécanique. 215781. 2001 Utilisation: 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2022-02-13 12:44:31) Qualités: Robuste confortable puissante et spacieuse Défauts: Lourde Consommation moyenne: 6. 7 litres Problèmes rencontrés: Durite turbo, sinon uniquement des pièces d'usure ni plus ni moins rien anormal. Note: 17/20 Prix assurance: 300 euros/an (Assureur: Direct assurance) (type de contrat: Tiers maxi) (Bonus/Malus: 46) 1. 9 tdi 130 ch Utilisation: 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2022-04-18 00:12:06) Qualités: Sous la moyenne Défauts: Cardan et soufflet de cardan, turbo, vanne egr, lève vitre a anchiete mâle arrière. Consommation moyenne: 6l pour cent serrure porte cardan Problèmes rencontrés: Note: 0/20 Prix assurance: 500 euros/an J ai décidé de ne jamais acheté une voiture suis choqué a la publicité qu a eu les trop chère même arrêté par Volkswagen franchement c est la honte.
Audi A3 1.9 Tdi 130 Fiabilité Sport
Vérifie s'il a été remplacé. Demande son remplacement car il s'encrasse souvent à partir de 80 000km... Le turbal: problème de géométrie variable ou de durite. Dans le 1° cas, décrasses bien ta voiture au moins une fois par semaine quand ton moulin est chaud (température stabilisée à 90°C) La boite de vitesse: y'a eu des soucis mais c'est resté rare. Le haut moteur: soupapes grillées mais la souci a été corrigé sur les moteur fabriqués à partir de 2001 Les injecteurs pompe: il peuvent déconner (remplacement injecteur pilote: 750€.... Boîtier addditionnel Audi A3 1.9 TDI QUATTRO 130 | Motor Sport. ). Maintenant quelques petits conseils: évites de rouler sur la réserve, et fais le plein dans une station de marque au moins une fois tous les deux pleins. A priori ce moteur est plus fiable que le 110 même s'il est plus puissant.... D'accors sur toute la ligne, juste le 110 a tres bonne reputation dans le groupe (peutetre mieux que le 130? a confirmer), c'est Ced42 qui disait ca vu qu'il travaille chez Audi.
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FRT Clutch: KIT EMBRAYAGE RENFORCÉ [STAGE 3] + VOLANT MOTEUR MONO-MASSE 10 KG Adaptable sur: Moteur 1. 9L TDI 4 cylindres 130 / 150 / 160cv du groupe Volkswagen. Voir liste des véhicules et types moteur compatibles ci-dessous. Le kit contient un disque amorti 6 patins métal fritté, le mécanisme, le dispositif de débrayage central (butée hydraulique), et le volant moteur mono-masse 10 sserie fournie. Diamètre 240mm / 23 cannelures Couple transférable jusqu'à: 600 Nm Information poids volant moteur bi-masse d'origine: 12, 7 kg Le kit embrayage renforcé FRT stage 3 est conçu pour ceux qui recherchent le summum de la performance et de la fiabilité. Idéal pour les runs départs arrêtés, circuit, rallye, courses de côtes,... Il se monte sans aucunes modifications, ce kit contient uniquement des pièces de haute qualité. Audi a3 1.9 tdi 130 fiabilité used. Le disque renforcé 6 patins métal fritté dispose de 12 garnitures à haut coefficient de friction qui sont résistantes au glissement et assurent une longue durée de vie. Les ressorts du disque sont doublés et traités thermiquement pour plus de force, les rivets de fixation assurent la fiabilité.
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Vous ne devez jamais utiliser de mastic de plombier pour sceller les joints entre des tuyaux filetés, en métal ou en plastique, ou pour coller des tuyaux en plastique non filetés. Envisagez des alternatives telles que du ruban de téflon pour sceller les joints, ou un apprêt pour PVC et du ciment pour fixer des tuyaux en plastique. Étape 5 – Essuyez l'excès de mastic Lorsque vous appliquez la substance, l'excès de mastic coulera inévitablement. Cela peut sembler évident, mais veillez à essuyer tout excès de mastic de plombier avec votre deuxième chiffon propre et humide avant que le matériau ne sèche réellement. Pate à joint plomberie et. Laisser l'excès de mastic sécher sur un raccord s'avérera difficile à enlever et, s'il est laissé sans surveillance, il aura non seulement l'air inesthétique, mais peut aussi nuire à l'efficacité et à la qualité des travaux de plomberie. Étape 6 – Laisser sécher le mastic Ne soyez pas trop enthousiaste à l'essai de vos travaux de plomberie en faisant couler de l'eau avant que le mastic du plombier ne soit sec.