Kit Bruno Dans La Radio La – 24 Heures Moto 2014

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Auteur Message Sujet du message: Bruno dans la radio Posté: 16 Aoû 2011 17:45 Inscription: 16 Mai 2008 15:53 Messages: 1442 Localisation: Le Ch'Nord la vidéo promo _________________ sɹǝʌuǝ, l à ʇsǝ ǝɹnʇɐuƃıs ɐɯ Haut alex14 Inscription: 10 Jan 2009 11:10 Messages: 677 Localisation: Dans le Chateau du Roi en train de faire une royale semence! Frustré de rien voir de Karina. _________________ Poubel'Man Vu qu'au boulot on a Fun Radio (j'en peux plus) j'ai donc écouté "Bruno dans la radio" ce matin! C'est encore plus nul que sur Virgin Radio, normal c'est la même chose puis "le son dancefloor" ça ne lui va pas du tout! J'ai oui dire que lors de la question "Quel est le seul animateur radio qui paye tes factures? " un auditeur aurait dit "Manu sur Fun Radio"! Jeremy Inscription: 16 Mai 2008 12:40 Messages: 3982 Même que Bruno a appelé Manu.. Mais on l'a dit tout ça ^^ Jean guy Inscription: 01 Oct 2009 13:44 Messages: 1553 Oh mon Dieu, Michael Jackson est mort?! Vous êtes au courant les gars?!

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Le 27 juin 2019 à 19:09 Par Thierry Wojciak Ce 28 juin, la matinale « Bruno dans la Radio » (6h-9h) sera retransmis en direct d'Ibiza, pour la première fois, diffusée en simultané sur W9 et Fun Radio. A cette occasion, des cadeaux seront à gagner, offerts par le parrain de l'émission du jour, Cdiscount Voyages. Parallèlement, M6 Publicité proposera un écran publicitaire synchronisé TV/Radio sur W9 et Fun Radio, diffusés en simultané aux alentours de 8h.

On reproche à Manu de ne pas se renouveler quand il va sur NRJ, mais vous ne trouvez pas que c'est pire de refaire en partie la matinale du prédécesseur en adaptant quelques trucs à son style? (même si les factures étaient déjà à l'antenne avant l'arrivée de Manu) A noter quand même que Mikl anime la matinale de FUN RADIO Belgique, qui n'a donc pas le droit d'écouter "BRUNO DANS LA RADIO", et donc FUN Belgique reprend les mêmes mécanismes que FUN France, qui a elle-même conservée des concepts de Manu... _________________ -------------------- Jérôme C'est vraiment con pour les belges ce genre de délocalisation. C'est pareil sur NRJ non? Jean guy a écrit: C'est vraiment con pour les belges ce genre de délocalisation. C'est pareil sur NRJ non? Oui sur NRJ Belgique, c'est "Le Réveil Duroy" azerty774 Inscription: 22 Déc 2008 12:49 Messages: 931 Localisation: Dans ton Ordi! Mais les belges ont un best-of de Manu le samedi je crois azerty774 a écrit: Mais les belges ont un best-of de Manu le samedi je crois Oui, de 7h à 10h le samedi Haut

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Jean guy a écrit: Oh mon Dieu, Michael Jackson est mort?! Vous êtes au courant les gars?! Un scoop Morandini?! Mais vous l'avez dit où? S'il faut lire le topic de "Manu sur NRJ" pour savoir ce qui ce passe chez "Bruno sur Fun" on s'en sort plus! Rakotojr Inscription: 21 Oct 2008 22:03 Messages: 76 Bon comme vous avez tous remarqué Bruno sur Fun fait un mélange entre du Manu à la radio et ce qu'il faisait sur Virgin. Et bien, c'est pas le seul... Mikl de feu "L'émission sans interdit" sur NRJ, anime maintenant tout les matins "Mikl à la radio", avec la ligne anti-relou & Mikl paie vos factures, et toujours ce coté un peu libre antenne qu'a mis en place Manu. On reproche à Manu de ne pas se renouveler quand il va sur NRJ, mais vous ne trouvez pas que c'est pire de refaire en partie la matinale du prédécesseur en adaptant quelques trucs à son style? (même si les factures étaient déjà à l'antenne avant l'arrivée de Manu) Jérôme Inscription: 09 Jan 2008 23:59 Messages: 1496 Rakotojr a écrit: Bon comme vous avez tous remarqué Bruno sur Fun fait un mélange entre du Manu à la radio et ce qu'il faisait sur Virgin.

En fait, Fred Leonard a composé trente musiques, et Novaprod en a tiré ­quatre-vingts éléments. Avec les voix off venant se superposer à ces mini-­enregistrements (elles citent le nom de la chronique et celui de son sponsor), France Info dispose au final de deux cent dix modules différents! Sur Europe 1 et France Inter, on réajuste en permanence. En perte de vitesse et souvent accusée de machisme, la radio de Jean-Pierre Elkabbach tente de capter un nouveau public. Depuis septembre, elle qui s'obstinait à ne faire travailler qu'un seul comédien pour les voix off s'est finalement décidée à recruter une femme! « C'est de l'ordre du subliminal, explique Olivier Beneuf, directeur de l'antenne, mais la féminité se ressent... La concurrence entre stations est rude. Pour survivre, il faut s'affirmer. » Autre tendance, la durée d'écoute d'une radio ayant autant de valeur (pour les publicitaires) que l'audience elle-même, un nouveau style de module est apparu sur toutes les stations: l'annonce de l'émission suivante!

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Comme en témoignent les superbes références qu'elle évoque pour nous dans L'Embellie… Beautiful female spotted hyena evolving in the savannah, 2021, acrylique sur toile. 80 x 80 cm. dimanche 8 mai 2022 Guillaume Pinard est un artiste plasticien né à Nantes en 1971, il vit et travaille à Rennes. Son Embellie? Polymorphe et éclectique à l'image de son esthétique. La journaliste et Contrôleuse générale des lieux de privation de liberté Dominique Simonnot dimanche 1 mai 2022 Elle est contrôleuse générale des lieux de privation de liberté depuis 2020 après un parcours où la place de l'Autre a toujours été centrale. Le journaliste, chroniqueur de radio, écrivain et biographe Pierre Assouline dimanche 24 avril 2022 Incontournable du paysage littéraire français, Pierre Assouline vient de faire paraître "Le Paquebot" aux éditions Gallimard. Une Embellie sous le signe de l'histoire, du cinéma et de la musique. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 > À propos du podcast Comment exister le moins douloureusement possible et enjoliver l'austère allure du réel?

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Les 24 Heures Moto 2014 Une édition à ne pas rater! La 37e édition des 24 Heures Moto (20 et 21 septembre 2014) a été présentée ce jour à Issy les Moulineaux, lors d'une conférence de presse tenue par l'Automobile Club de l'Ouest dans les locaux de son partenaire Moto Journal. L'affiche des 24 Heures Moto 2014 révélée | BikesOnTrack. Partenaire média des 24 Heures Moto, le magazine Moto Journal, recevait les 24 Heures Moto pour la présentation de l'édition 2014 qui se déroulera dans deux semaines sur le circuit Bugatti au Mans. Un événement présidé par Pierre Fillon, Président de l'Automobile Club de l'Ouest en présence de Jacques Bolle, Président de la FFM, de Paul Duparc, Coordinateur de la Commission Course sur Route de la FIM, de Bruno Dussourt, Directeur Général Adjoint de Motor Presse France (groupe dont dépend Moto Journal) ainsi que des différents acteurs sportifs. Les enjeux sportifs sont doubles: gagner la plus prestigieuse des épreuves d'endurance du calendrier et décrocher le titre mondial lors de la finale du calendrier après le Bol d'Or, les 8 Heures de Suzuka et les 8 Heures d'Oschersleben.

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Au Mans, les années se suivent et ne se ressemblent pas forcément. La Suzuki #50 du Team Motors Events April Moto et la #63 du Team AZ Motos April ont en effet connu des fortunes diverses, très éloignées de leurs performances de l'an dernier. Retour sur des 24 Heures Moto 2014 mouvementées… Une remontée pleine de panache pour la #50! 24 Heures Moto 2014 – Freddy et Kenny Foray : des jumeaux, des casques. Grégory Fastré, pilote de la #50, le dit lui-même: « Ne serait-ce qu'avec 50% d'incidents en moins, on assurait au minimum un Top 10… ». Victorieuse et championne du monde Superstock sur ce même circuit l'an dernier, la #50 a cette fois-ci joué de malchance. Plusieurs problèmes mécaniques ont en effet condamné tous les espoirs de podium auxquels pouvait légitimement prétendre le Team Motors Events April Moto. Une évidente déception atténuée cependant par la remontée pleine de panache effectuée par les pilotes, de la 52ème à la 17ème place, qui prouve à elle seule la valeur et le potentiel de l'ensemble de l'équipe. Pour sa première année en EWC face aux top teams d'usine, le Team Motors Events April Moto se classe finalement 8ème du championnat du monde d'Endurance.

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La BMW S1000RR tout feu tout flamme notamment pilotée par Sylvain Barrier est toujours en piste en huitième position avec un retard de six tours alors que la Kawasaki du SRC a repris le cours des événements mais à la treizième place, synonyme d'un passif de huit tours. Mais le chemin est encore long d'ici que le soleil ne se lève… Par Emile Zoosk

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Photo: Michel JAMIN / ACO Si le casque constitue en quelque sorte la « partie émergée », c'est-à-dire la plus visible du pilote en course, il est un élément aussi indispensable que la combinaison, les gants, les bottes et d'autres renforts que l'on ne voit pas forcément, eux aussi symboles de sécurisation passive maximale. Les renforts intérieurs: « La plaque dorsale est obligatoire en compétition. Elle se porte à l'intérieur de la combinaison. Elle est composée d'un nid d'abeille en métal pour une plus grande résistance, et articulée pour permettre les mouvements du buste. Elle permet d'éviter les chocs sur la colonne vertébrale. 24 heures moto 2014 http. La plaque ventrale, elle, est plus récente. Elle n'est pas obligatoire, mais de plus en plus de pilotes la portent aujourd'hui, même si des températures ambiantes très élevées peuvent parfois la rendre inconfortable. Mais elle protège bien les côtes et le buste, notamment lorsqu'on roule sur des bosses avec des motos à gros réservoir et une grosse vanne de ravitaillement.

Photo: Arnaud CORNILLEAU / ACO Freddy: « Kenny et moi n'avons jamais eu un casque identique. Sur le mien, il y a toujours eu du jaune par principe, car cette couleur a figuré sur tous les casques de la famille. » Kenny: « Le jaune est en fait le seul point commun de nos casques. C'est surtout dû à notre père, qui a toujours eu des motos et des combinaisons jaunes. 24 heures moto 2014 en. Il ne l'a jamais avoué, mais je pense qu'il a porté du jaune parce que c'était aussi la couleur fétiche de Kenny Roberts (premier pilote américain Champion du Monde de vitesse moto 500 cm3 – ancêtre de l'actuel Moto GP – en 1978-79-80, ndlr), qui a inspiré mon prénom. Freddy a beaucoup plus de jaune que moi sur son casque. Pour ma part j'aime plutôt la discrétion. » Freddy: « Le design est une histoire toute simple: j'ai toujours été un grand fan de Dani Pedrosa (pilote Honda en Moto GP et ancien Champion du Monde 125 et 250 cm3, ndlr). En 2006, j'ai fait une réplique du design de son casque, mais avec mon propre choix de couleurs.