Rondelle Calage Roulement Interieur Gouv – Arbres À Cames Cat Cams Citroën Xu9J4 - Street Motorsport
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Indication La référence indique: 0420 10 203 >Famille >Diamètre intérieur >Diamètre extérieur Le dernier chiffre correspond à l'épaisseur: >>2=0, 2 mm, 3=0, 3 mm, 5=0, 5 mm, 1=1, 0 mm
Salut, salut, je remontes une 306 F2000. J'ai un XU10j4 ACAV complet et un bas moteur XU9j4 de cot. J'aimerais mettre le bas moteur mi16 pour une question de poids, la culasse sera celle du ACAV. niveau prepa j'ai 2 AAC maxi hydro, une sybele, une 4 pap. C'est juste pour m'amuser j'aimerai environ 190cv En parcourant les forums, j'ai vu que certains pilotes cassaient le bas moteur, problmes de lubrification, descente d'huile... Comme j'ai pas envi de me le prendre dans les dents a la premiere spciale, je viens vers vous afin de savoir ce que je dois faire au jus pour fiabiliser ce bas moteur. j'ai entendu parl de guidage de bielles pas top, il exsite plusieurs type de carter anti djaugeage mais le quel prendre? les percages entre les poussoirs sont-ils valables que pour les culasses XU9j4? Club 309 - Connexion. descente d'huile externe, etc...? merci d'avance pour votre aide. GFR
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Poulie de vilebrequin 5 gorges (5 PK) de remplacement pour motorisations 16 soupapes XU9J4. Fabriquée sur machine à commande numérique, en alliage d'aluminium haute résistance (série 7000). Quatre lumières usinées permettent de réduire l'échange de chaleur entre le vilebrequin et la courroie, de manière à augmenter la durée de vie de celle-ci. Arbres à Cames Cat Cams Peugeot XU9J4 309 GTi16 - Street Motorsport. La pièce a été conçue pour être équilibrée dès l'usinage. Aucun équilibrage ultérieur n'est donc à prévoir. Masse: environ 320 grammes (pièce d'origine = 1320 grammes; soit un gain de 1 kg). Anodisation de décoration NOIRE.
Ma 405 Mi 16 (1993) avait besoin de quelques vérifications (gros dodo durant 2 ans) avant remise en service, j'ai « nettoyé » le bloc, externe et interne, inspecté les pièces, le bloc à 120 000 km, je l'aurai bien refait à neuf, mais bon, elle marchait déjà très bien sans fumée. Donc je suis allait directement à l'essentiel. L'embrayage (tjrs d'origine) commencé à fatiguer, donc vu le taf qu'il faut pour déposer et reposer une boîte de vitesse et compte tenu qu'elle avait un problème de débit mètre et tellement dormie pendant des années, je me suis dit, ben on fait le grand néttoyage de printemps pour préparer les belles saisons à venir. Ce qui suppose sa dépose et démontage complet pour inspection. Preparation moteur xu9j4 2019. J'aime beaucoup cette caisse et je ne pouvais trop m'en occuper avant cela, je m'attaque donc à sa remise en forme, rien d'exceptionnel, il ne s'agit pas de préparation. Rappel: le XU9J4, plus connue sous le capot de la 405 MI16 est le même que pour les 309 GTI 16 (et non GTI tout court qui elle est plus 8 soupapes) et BX GTI 16.