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Le projet Carex propose un report modal de fret aérien transporté par camions et avions court/moyen courrier vers les trains à grande vitesse, complété par du fret purement routier. A l'horizon 2020, ce service ferroviaire reliera les aéroports d'Amsterdam Schipol, Liège, Lyon St Exupéry, Roissy CDG, le bassin Londonien et l'Allemagne. Nîmes : le projet Euro Carex sur les bons rails... gardois - midilibre.fr. réseau s'étendra par la suite à l'Espagne et l'Italie. Yanick Paternotte, Président fondateur de Roissy Carex depuis le 8 février 2006 qualifie le projet Carex de véritable projet innovant européen de développement durable. Pour la plateforme de Roissy, Carex est conçu comme un « aimant » avec un effet structurant d'aménagement du territoire qui intéresse tous les élus, les chefs d'entreprises et les habitants. Ce nouveau service est donc une véritable opportunité de développement d'un nouveau mode de transport avec un impact positif sur l'économie, l'emploi et l'environnement. Yanick Paternotte, Président fondateur et Président d'Honneur de Roissy Carex ñ ñ ñ « CAREX » est l'un des 260 projets environnementaux inscrits au « Grenelle de l'Environnement » dont l'objet est de substituer les activités fret « Air et Route » des compagnies aériennes par des trains dédiés, opérants sur les réseaux à grande vitesse.

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Bienvenue sur le portail de Liège-Carex Liege Airport est le premier aéroport européen à avoir bâti sa stratégie de développement sur le full cargo et secondairement sur le charter passagers et les vols réguliers low-cost. Stratégie payante puisque, hub européen de TNT, Liege Airport a conquis la 8 ème place dans le classement des aéroports européens avec 561. TGV fret : l’étude de la dernière chance pour relancer ou stopper le projet Carex - L-Post. 000 Tonnes de fret en 2013 et la 1 ère place en Belgique depuis 2009. Il s'est également vu décerner le titre de meilleur aéroport mondial cargo de l'année 2013. Situé au centre de l'Europe, Liege Airport est implanté en bordure d'un nœud autoroutier où convergent 7 autoroutes européennes le reliant directement à la France, l'Allemagne, la Grande-Bretagne, les Pays-Bas et le Luxembourg. De plus, le domaine aéroportuaire dispose d'une importante zone de développement économique proche de quelque 400 hectares gérée par la SOWAER (Société wallonne des Aéroports) en collaboration avec la SPI (Agence de développement économique pour la Province de Liège) et dédiée aux métiers des transports et de la logistique.

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Enfin, je lui ai demandé si elle avait la capacité de réunir l'ensemble des acteurs pour confirmer la volonté européenne de soutenir le développement du fret ferroviaire afin de remplacer les modes routier, maritime et aérien. Par ailleurs, j'ai également sollicité le Ministre français en charge des transports pour qu'une rencontre soit rapidement organisée, ceci afin que son action soit totalement en phase avec ses déclarations sur le plan européen. Projet euro carex 500. Concernant les propos du CEO ad interim, repris dans la presse, ce dernier indique simplement le souhait de Liege Airport que ce projet avance. L'actualité de l'aéroport de Liège (à savoir l'arrivée de plusieurs grands acteurs logistiques mondiaux tel que CMA CGM) me conforte d'autant plus dans le choix de ce projet et j'ose espérer qu'il rencontrera l'adhésion de tous. Le Gouvernement promeut le projet Liège Carex pour permettre le basculement d'une partie du fret aérien et/ou camionné vers le ferroviaire à grande vitesse. La fluidification du transport routier autour du railport serait effective directement.

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Un parcours de 900 km, via le tunnel sous la Manche et le réseau britannique High Speed One, après avoir pris du chargement complémentaire à l'aéroport de Roissy, selon un communiqué d'Eurotunnel. 7 semi-remorques et 7 avions cargo épargnés Il permet-il "d'éviter de mettre sur les routes sept semi-remorques ou de dégager du ciel sept Boeing 747 Cargo supplémentaires", fait valoir Euro Carex (Cargo rail express). L'expérience a en effet bénéficié de la coordination du réseau européen de fret ferroviaire grande vitesse qui relie notamment les aéroports de Roissy, Amsterdam, Liège et Lyon. Projet euro carex 20. Sont également associés pour ce test les opérateurs ferroviaires (SNCF et Europorte) et les clients (Air France KLM Cargo Martinair Cargo, Chronopost International, Dimotrans, FedEx Express, Géodis, Geopost, TNT, WFS). Pour l'heure, seule La Poste utilise des trains à grande vitesse pour transporter courrier et colis. La mise en service commercial d'Euro Carex est prévue pour 2017/18, en coordination avec les principaux aéroports européens membres -Roissy, Amsterdam, Liège, et Lyon, auxquels s'ajouteront peut-être Cologne et Francfort.

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Carer+ La Commission européenne vient de publier une nouvelle étude analysant l'impact sur la société de la recherche et de l'innovation technologiques financées par l'Union européenne. L'objectif de cette étude est de mesurer l'efficacité des projets européens soutenus ces 11 dernières années en matière de vieillissement actif et en bonne santé. Projet euro carex testacea. En quatrième place des projets les plus influents arrive le projet CARER+ qui a permis de mieux équiper les aidants, confrontés aux nouveaux défis de l'ère numérique. Ce projet, qui a été financé par l'Union européenne de 2012 à 2015, a compté parmi ses partenaires français, deux membres de l'EFFE: IPERIA l'Institut, leader sur le projet et la Fepem. Quel objectif? Le projet vise à améliorer la qualité de vie des assistants de vie, des aidants familiaux ainsi que des personnes avancées en âge en situation de perte d'autonomie. Il a permis la mise en place de nombreux outils: Le catalogue des compétences numériques utiles pour les métiers d'aidant et d'assistance de vie; Des modules de formation produits en 6 langues.

Ils ont expliqué que, s'il faut plus d'argent pour la santé, il faut également plus de santé pour l'argent investi. Le docteur Kluge a ajouté qu'il est prouvé que les investissements dans le secteur sanitaire en Macédoine du Nord profitent à l'économie nationale, avec un impact positif sur les taux d'emploi, les conditions de travail et le revenu des ménages dans le pays. Le Premier ministre s'est montré d'accord sur le fait qu'un investissement dans la santé produit des retombées positives directes sur l'économie et contribue à assurer la santé des travailleurs, leur activité économique et leur maintien durable parmi la population active. Le docteur Kluge a salué les efforts de la Macédoine du Nord et la volonté du Premier ministre de mettre en place de bonnes conditions pour les travailleurs de la santé – notamment en accordant une priorité à des augmentations de salaire. Le problème de la pollution de l'air pris au sérieux Le docteur Kluge a également rencontré le Président, M. Stevo Pendarovski, qui a souligné à quel point il prend au sérieux le problème de la pollution de l'air.