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merci encore!!! Salut ça s'appelle " façade levier vit" Référence: 8200231906 Prix payé le 19 juin 2015 avec 9% de remise 28. 42 euros si tu compte pas les 9% de remise tu devrais payé dans les 31, 00 euros PS: ton concessionnaire ne c'est pas se servir de dialogys ou c'est un voleur, encore une chèvre merci, tu es bien aimable!!! je ne suis pas sur que ce soit ça dont je parle en fait, tu sais, je parle du cercle en plastique couleur aluminium qui permet de fixer le soufflet du levier de vitesse en fait!!! je me suis mal exprimé peut etre, ou alors finalement parlons nous de la meme chose... mais je n'en suis pas si sur bonjour, as tu essayé de voir en casse auto. je vais y aller demain... comment ça se demonte ce truc quand c'est pas cassé d'apres vous? j'ai pas encore eu à me poser la question vu que le mien l'ete, mais si je venais a en trouver en casse auto demain, faut que je puisse le prendre sans le bomber!!! C'est clipsé et je crois que le soufflet du levier de vitesse est fixé dessus, j'avais demonter le mien aussi mais je me souvient plus trés bien comment c'est fait.

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Bon, le joint inférieur est arrivé aujourd'hui, et je viens de finir le travail. J'ai pris les photos avec mon portable en profitant des derniers rayons du soleil, donc j'espère que vous ne m'en voudrez pas trop de leur qualité très moyenne. Voilà le résultat: La broderie et les coutures n'étaient pas disponibles en gris/argent, mais heureusement le vendeur est d'accord pour faire toute modification qu'on pourrait lui demander (dans la limite du raisonnable bien entendu). Les trous pour l'installation du soufflet de levier vitesses sur son cadre plastique sont parfaitement alignés, aucune retouche à faire, mise en place sans soucis. Il n'y a qu'à installer éventuellement la rondelle plastique de l'ancien soufflet en haut du nouveau. Par contre, j'aurais aimé que la broderie "MX-5" soit placée 1/2 cm plus haut, ça n'aurait pas fait de mal: j'ai dû tirer pas mal sur le cuir pour qu'elle dépasse de l'insert de console. En ce qui concerne le soufflet de frein à main, comme je le disais précédemment, voilà le plus gros défaut: Le diamètre de l'ouverture n'est pas loin du double de ce qu'il aurait fallu et comme je l'ai déjà dit, l'ourlet à ce niveau empêche le genre de solution proposée par Tonton Tige.

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Par le dessous tu en mets sur toutes les pattes et dans les lumières (fentes) c'est radical. Bonjour, comment faites vous pour appliquer la colle à parebrise, faut il mettre un primaire avant? merci, Gilles Non pas de primaire tu mets la colle tu jointe tes pièces et tu attends que la colle sèche merci Créer un compte ou se connecter pour commenter Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Caractéristiques de l'objet - Sans marque/Générique - Numéro de pièce fabricant: Informations sur le vendeur professionnel SARL AKIN Muzaffer Akin 238 square de surville 34080 Montpellier, Languedoc-Roussillon France Numéro d'enregistrement de l'entreprise: Je fournis des factures sur lesquelles la TVA est indiquée séparément. Après réception de l'objet, contactez le vendeur dans un délai de 14 jours Les frais d'expédition du renvoi sont à la charge de l'acheteur. Détails sur les modalités de renvoi condition de retour: pour les objet acheté par erreur vous pouvez nous renvoyer l'objet dans un délais de 14 jours à partir de l'achat, l'objet doit être renvoyer à l'adresse de; " SARL AKIN 361 avenue justin bec 34680 ST GEORGES D'ORQUES " dans son emballage non déformer à vos frais de livraison dès que nous aurons réceptionné l'objet nous vous remboursons le prix de l'objet sans les frais de livraison(même pour les livraison gratuit nous déduisons les frais de ports). *Nous ne remboursons pas les objets cassés.

vous me conseiller la même cette méthode ou de le changer carrément?? et si je doit le changer est ce faisable par moi même?? J'ai fusionné les deux sujets rpm91, modérateur PR Ca se remplace pas trop difficilement, il faut juste bien suivre le mode d'emploi pour le réglage de la commande neuve (RTA ou manuel de réparation indispensable) [referp=856670;quote="rpm91"] Bonjour et bienvenue J'ai beau m'inscrire sur plusieurs forums "Renault" et demander si la rotule mâle qui tend à se déloger doit être libre sur son axe, je n'obtiens aucune réponse. Le montage sans possibilité de mobilité de cette rotule sur son axe ne peut que forcer sur la roule femelle au point d'user les trois lamelles de verrouillage des deux demi-rotules femelles. Pour ma part, la rotule mâle est fixe sur son axe, alors que les deux ressorts de rappel haut et bas semblent être là pour ramener la rotule à sa place quand il n'y a pas de sollicitation latérale. Peut-être ce forum, par l'intermédiaire du médiateur me permettra enfin d'obtenir une réponse, auquel cas je vous remercie par avance.