Ds 20 Pallas — Explication Fourche Rock Shox - Forum Vélo Tout Terrain

Fri, 28 Jun 2024 14:37:26 +0000
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Jan 05 Encore des histoires de DS et SM. Xavier devenu un bon ami grâce à notre passion Citroën, m'a montré en mai 2007 une de ses DS. Une 20 Pallas de 1974, beige Tholonet intérieur tissu moutarde, boite de vitesse hydraulique. Il a acquis cette DS en 2eme main, n'a que 86000 kilomètres d'origine, et surtout en excellent état. Il décide de lui refaire une peinture car elle n'a pas de corrosion nul part, la peinture d'origine ternie. La DS reçoit en 2005 une belle peinture de qualité, tout fut démonté, y compris le toit.. Xavier commence le remontage mais rapidement s'occupe de sa SM. Et la 20 dort dans un garage. De fil en aiguille, Xavier me propose de terminer le remontage de sa DS et de lui faire une bonne révision mécanique afin qu'elle soit impeccable. Mais aussi de bien vouloir la vendre pour lui.. Ds 20 pallas de. Le mercredi 30 avril 2008, la DS arrive chez moi. Voici les photos telle que j'ai découvert cette DS 20 en mai 2007.

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Cette 1973 DS 20 Pallas a roulez dans le Loire-région jusqu'en 2005, le moment elle a déménagé aux Les Pays Bas. En 2008, avec 86. 000 km, le propriétaire actuel a acheté cette « très belle femme ». Elle en avait environ 86 000 sur son horloge. Et écoutez-la chanter! Il a ajouté un nouveau plafond, des sièges en cuir souple et du GPL. Mais … elle se tient trop près de ses pairs dans un hangar sec. Avec seulement 106 000 km au compteur, elle est prête pour un nouveau passionné enthousiaste. Très belle 1973 DS 20 Pallas semi-automatique avec just 106. 000 km a GPL. Jamais restorée, just peinture neuf (couleur d'origine Gris Nacré), intérieur neuf noir Nappa-cuir et ciel neuf gris pied de poussin. Citroen ds 20 pallas - Trovit. Marche et roulle comme en 1973.

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Dimensions Empattement: 3, 12 m Poids à vide: 1260 kg Consommation Réservoir: NC Consommation urbaine: NC Consommation mixte: NC Consommation extra-urbaine: NC CO2: Moteur Nombre de cylindres: NC Nombre de soupapes par cylindre: NC Cylindrée: 1985 cc Puissance din: 103 ch au régime de 5500 tr/min Couple moteur: 151 Nm au régime de 3500 tr/min Puissance fiscale: 11 CV Position du moteur: NC Alimentation: NC Suralimentation/type: Performances Vitesse maximum: 170 km/h Accéleration 0/100km/h: Transmission Transmission: Avant Boite: Automatique Nb. vitesses: 4 Distribution: NC Position du moteur: Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: NC Diamètre braquage trottoirs: Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: NC Largeur pneu arrière: NC Rapport h/L pneu avant: NC Rapport h/L pneu arrière: NC Diamètre des jantes avant: NC Diamètre des jantes arrière: Autres Intervalle entretien: NC Garantie mois: NC Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 01/01/69 Fin commercialisation: 24/04/75

2 août 2005 22:19 Je pense que toutes les DS20, Pallas ou non, avaient les mêmes lettres dorées. La mention DS au début, puis Pallas était sur les panneaux de custode pour les versions Pallas. LDD par François Demeyere » mer. 3 août 2005 12:33 L'ensemble de ma DS possédant encore ses éléments d'origine, y compris la porte de coffre (pas de couleur différente en ponçant, etiquettes et marquages au pochoir encore présents sur les éléments... ), il y a de fortes chances pour que les lettres dorées soient d'origine. par Eric Compernolle (29) » ven. 12 août 2005 23:05 François m'a envoyé par mail la position des lettres sur papier milimetré. Ds 20 pallas 2. Si cela interresse quelqu'un je peux lui envoyer. Je ne l'ai pas mis en pièce jointe car fichier trop volumineux. Le compresser ferais perdre la qualité.

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- Si réglage Floodgate "ferme": la fourche reste toute dure en position lock - Si réglage Floodgate "souple": en position lock, la fourche sera à même capable d'absorber des chocs Le seuil floodgate se règle soit via un molette externe soit via un petit écrou sur le haut de la cartouche motion control avec l'aide une BTR (2. 5 ou tout simplement bouchon de détente). Jeu 19 Aoû - 14:00 Ahh d'accord, j'avais jamais compris. Merci de tes explication, moi il s'agit d'un petit écrou. Gonfler une fourche rock shox. Merci Beaucoup =). Jeu 19 Aoû - 14:14 Par contre, dans lavidéo, il ne démonte pas les tiges, il ne met rien côté chambre + et lubrifie un seul fourreau, celui des chambres madrider974 Nombre de messages: 292 Age: 40 Localisation: 77 Vélo: Cannondale Prophet SL/Mx Giant Anthem X Date d'inscription: 20/05/2010 Sujet: Re: Entretien Fourche Rock shox Reba Sl. Jeu 19 Aoû - 14:34 Maxime a écrit: Par contre, dans lavidéo, il ne démonte pas les tiges, Y pas besoin Maxime a écrit: il ne met rien côté chambre + Non vu, car non démonter.

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Carlito Animateur Messages: 3113 Enregistré le: jeu. 31 janv. 2013 17:06 VTT: Fattos Localisation: Chambéry Contact: Re: Montage/réglage d'une fourche Rock Shox Reba RL sur RR 8 Binano a écrit: Bon, je n'ai pas encore testé l'amorti mais niveau poids y'a pas photo! -700 gr! J'ai l'impression d'avoir un VTT super nerveux qui "pourrait" délester de l'avant au premier gros coup de pédale. Bon ce n'est pas encore le cas mais c'est un peu la sensation que j'ai ressentie en testant tout à l'heure sur le bitume. Tout ça tout ça?! Vidange fourche rock shox revelation - VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace. niap Stagiaire Messages: 5652 Enregistré le: ven. 28 déc. 2012 17:20 Prénom: Patrice Niveau: Intermédiaire VTT: Le caillou tout dur Le cochon mi mou Localisation: sundgau Message par niap » jeu. 7 févr. 2013 00:02 Binano a écrit: Vi, enfin d'après les données constructeurs: Poids Rock Shock Recon Silver TK (origine): 2220 gr Poids Rock Shock Reba RL: 1519 gr T'as pas vérifié? Au cas où, non? Tu fais confiance aux info d'un constructeurs. Si ça trouve ta Reba est plus lourde que la Reckon... fan de l'exoticité Binano Président Dictateur Général Messages: 16650 Enregistré le: lun.

Voila voila. @ ta dispo si besoin! madrider974 Nombre de messages: 292 Age: 40 Localisation: 77 Vélo: Cannondale Prophet SL/Mx Giant Anthem X Date d'inscription: 20/05/2010 Maxime Nombre de messages: 261 Age: 30 Localisation: Kourou Vélo: Cube AMS COMP Date d'inscription: 12/09/2009 Sujet: Re: Entretien Fourche Rock shox Reba Sl. Jeu 19 Aoû - 13:34 Je vous remercie de m'avoir aider. Je vais regarder les liens et prendre de la graine. Par contre, e ne vois toujours pas à quoi sert le floodgate, je ne vois pas ce que représente le seuil de déclenchement e comment le régler en position lock. Désolé de poser autant de question mais je passes d'une suntour xcr à une reba sl, donc ça change^^. Merci et bon ride! Gonfler une fourche rock shox sektor. madrider974 Nombre de messages: 292 Age: 40 Localisation: 77 Vélo: Cannondale Prophet SL/Mx Giant Anthem X Date d'inscription: 20/05/2010 Sujet: Re: Entretien Fourche Rock shox Reba Sl. Jeu 19 Aoû - 13:50 Floodgate: comment ça marche... cf doc rock shox! Bref, en position lock (blocage) en faisant varier le seuil floodgate, on va jouer sur la fermeté du blocage.