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Tue, 16 Jul 2024 18:02:40 +0000
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Kettler: l'innovation et la qualité au service de votre temps libre La marque allemande de renom Kettler est présente sur le marché depuis plus de 60 ans. Kettler est expert en matière de salon de jardin à la qualité Made in Germany. La philosophie et la ligne de développement de Kettler sont simples: il s'agit de rendre les moments de détente encore plus agréables avec un slogan baptisé « Enjoy your life ». Kettler boutique en ligne maroc. Le succès du fabricant réside dans ses salons de jardins et transat, pour ne citer qu'eux, qui combinent fonctionnalité, confort maximal et design innovant. En somme, le combo parfait qui vous fera profiter de la période estivale comme il se doit. Cela a d'ailleurs valu à Kettler d'être récompensé de certains prix. Vous trouverez sur notre site online salons de jardin et autres transats pour équiper votre jardin comme il le mérite. Profitez du soleil avec votre salon de jardin et transat Kettler Kettler: du vélo aux chaises de jardin Tout a commencé avec la fabrication de vélos. Au fil des années Kettler a élargi son champ d'activité du sport aux loisirs et c'est dans ce secteur qu'il s'est affirmé et a basé son développement.

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En démontant tout pour une réfection du carbu je m'aperçois que le reglage carbu est totalement différent de ce qui est préconiser par le guide ktm. Habitant à +/-300metres d'altitude et une température moyenne de 25degre sur les usages. Les préconisations sont aiguille NOZE 4eme cran gicleur principal 170 et ralenti 45 voir 48. Le réglage sur la moto aiguille NOZF 2eme cran gicleur principal 180 et ralenti 45. Avec tout ce que j'ai pu lire j'en déduit (je ne suis pas un pro) que je devrais déjà baisser mon aiguille 3eme cran pour tester et voir pour tomber de 5 le gicleur principal dans un premier temps mais avant cela j'aimerais confirmation avant de commander. Puisque je ne sais pas si la BC et la ligne influs sur le reglage et ces performance. Merci de m'avoir lu au plaisir. polo Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 29/08/2009 Age: 54 Moto: 300 2 strokes forever Région / département: 955 ième cailloux à gauche au pied du Ventoux Nombre de messages: 3297 CEDHZ Discret Date d'inscription: 25/03/2020 Age: 28 Moto: KTM 125 exc 2007 Région / département: ALSACE Nombre de messages: 10 Sujet: Re: Réglage carburateur keihin pwk 36 25.

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20 16:10 Hello, main lavé 🤲 lifala Beau parleur Date d'inscription: 06/09/2017 Age: 36 Moto: 300 exc 2019 Région / département: 71 Nombre de messages: 158 Sujet: Re: Réglage carburateur keihin pwk 36 25. 20 18:31 Salut Tu sembles avoir fait pas mal de boulot sur cette brèle, elle doit vraiment être contente Comme tout semble ok, il te faut régler la carburation. Pour le réglage carbu j'utlise ce tuto =. Panoramix Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 16/06/2019 Age: 59 Moto: Bleu jaune orange Région / département: Rhone-Alpes Auvergne Nombre de messages: 6215 Sujet: Re: Réglage carburateur keihin pwk 36 25. 20 19:11 Bonjour, tu as une carburation trop pauvre. Démontage nettoyage complet du carburateur, un bon réglage et ça devrait le faire. J'avais acheté la même en 2007 que j'ai revendu en 2014 j'en ai été très content jamais de problème avec cette moto. CEDHZ Discret Date d'inscription: 25/03/2020 Age: 28 Moto: KTM 125 exc 2007 Région / département: ALSACE Nombre de messages: 10 CEDHZ Discret Date d'inscription: 25/03/2020 Age: 28 Moto: KTM 125 exc 2007 Région / département: ALSACE Nombre de messages: 10 Sujet: Re: Réglage carburateur keihin pwk 36 02.

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photo générique, non contractuelle Plus que 5 exemplaires disponible! Plus que 5 exemplaires disponible! +42 € ajoutés à votre cagnotte grâce à ce produit +42 € ajoutés à votre cagnotte grâce à ce produit Caractéristiques Code produit: CARB_KEIHIN_FCR_4T_HONDA Fiche technique Carburateur Keihin Fcr 4 temps, le top de la performance et de la technologie. Caractéristique du carburateur Keihin Fcr: • Livré sans adaptateur de filtre ou boîte à air • Carburateur à palonnier • Pompe de reprise noyée dans le corps de carburateur (protection contre la boue, 'eau... ) • Mise à l'air de la cuve adaptée à l'utilisation tout-terrain • Enrichisseur de décélération pour éviter les blocages de roues • Starter de démarrage à froid • Starter de démarrage à chaud • Prise de branchement du capteur d'ouverture de boisseau (sur certains modèles) • Cuve cloisonnée pour éviter l'émulsion dans la cuve lors de sauts répétés

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Visserie de maintien des quatre cuves Les quatre cuves déposées laissent apparaître les flotteurs, les gicleurs principaux et de ralenti Ici elles sont très propres, mais souvent pleines de dépôts La cuve du carbu n°1 ne porte pas la même référence que les autres. Je ne vois pourtant pas de différences de formes, mais par précaution, je la remettrai à la même place. Références des cuves n°2, 3 et 4 Pour déposer les flotteurs, il faut ôter les vis cruciforme qui brident leurs axes Un pointeau peut se monter comme cela, mais s'il est enfilé dans l'autre sens, cela n'a pas d'importance. Attention de ne pas toucher à la courbure de la languette, sinon, cela jouera sur le niveau d'essence dans les cuves. Sans les flotteurs, on voit apparaître les sièges de pointeaux et leurs vis de maintien Les quatre vis de richesse avec les ressorts, rondelles et joints toriques. Les puits d'aiguilles et les gicleurs principaux Les gicleurs de ralenti Un gicleur de ralenti et son fil de débouchage, emprunté à une brosse métallique.

Nettoyage, remplacement des membranes et pointeaux sur carburateurs Keihin 28 ou 38/40 OEM, 42 CDKII et 42 CDCV. - Les carburateurs sont nettoyés, passés aux ultrasons - Les membranes sont remplacées avec des kits de réfection Keihin - Le ou les pointeaux sont remplacés par des pointeaux nouvelle génération qui résistent l'Ethanol présent dans les carburants actuels. Sur les versions CDCV (900 STX 99-06 / 1100STX 00-02 / 1200 STXR / Ultra 150) la réfection n'inclus PAS la pompe essence fixée en bout de rampe, celle-ci ne peux tre rénovée, elle doit tre remplacer en cas d'usure. Sélectionnez le nombre de carburateurs reconditionner. Aprs avoir acheté le service, vous devez nous envoyer vos carburateurs l'adresse suivante: Dynamic-Jet, 07 rue Falcon 33700 Mérignac - France. ** Attention, notre service technique se réserve le droit de refuser un reconditionnement si les carburateurs sont trop détériorés.