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Moteur (APY) Volkswagen continue sur le chemin du downsizing mené depuis la fin des années 80 par les Polo G40 et Corrado G60. Pour son Audi S3, le constructeur de Wolfsbourg va emprunter le moteur de l'Audi TT Quattro. Il est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, très bien étagée. Volkswagen va néanmoins freiner les ardeurs de ce moteur qui passe de 225 ch à 210 ch. On retrouve toujours un turbo, un modèle K04 de la société allemande 3K-Warner, soufflant à 1, 1 bars. Résultat, le 4 cylindres 1. 8 à 5 soupapes par cylindre développe 210 chevaux et 270 Nm de couple. Le moteur offre pas mal de souplesse et un couple disponible assez tôt dans les tours. Dès qu'il est sollicité, ce dernier vous emmènera de manière linéaire, et sans temps mort, jusqu'en zone rouge grâce à un couple omniprésent. Voilà peut être son seul défaut, un manque d'agressivité. Mais cela ne l'empêche pas d'être efficace puisque le 0 à 100 km/h est abattu en 6, 8 secondes. Préparation moteur Audi S3 (8L) 20VT. La Vmax est de 238 km/h. Des performances de bon niveau quand on sait que l'Audi S3 affiche presque 1400 kg sur la balance.
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Si cela est une bonne nouvelle pour les conducteurs à la recherche d'une motricité sans défaut, les amateurs de conduite virile seront déçus. Avec son système de transmission (peut être trop parfait), c'est la voiture qui décide comment vous allez rouler, et pas l'inverse. Son confort sur la route est notable avec une suspension Pseudo McPherson à l'avant, et essieu semi rigide à l'arrière. Toutefois, l'amortissement se montrera ferme sur les compressions rapides, et sera parfois sujet à un léger pompage. Audi S3 Moteurs stock | ProxyParts.fr. Heureusement que le freinage offre de bonnes performances avec pas mal de mordant, grâce à ses 4 disques ventilés. Bilan L'Audi S3 (8L) est une sportive au moteur agréable, au comportement routier confortable et aux performances satisfaisantes. Seul problème, ce n'est pas vous le capitaine à bord. La transmission intégrale Haldex, l'antipatinage, l'ESP et l'ABS (tous de de série) se chargeront de l'allure de cette youngtimer à votre place. Autant vous dire que « linéarité », « confort » et « retenue » ne sont pas les mots clés habituellement utilisés pour définir une voiture dédiée à une conduite musclée.
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