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BORDER. v. tr. Garnir sur le bord d'un ruban, d'un galon, d'un morceau d'étoffe, de toile, etc. Border un manteau, le border d'hermine. Border un chapeau d'un galon d'or. Border des souliers. Border des rideaux. Border un filet, Attacher une corde autour d'un filet pour le rendre plus fort. Border un lit, Engager le bout des draps et de la couverture entre le bois de lit et la paillasse ou le matelas. On dit dans le même sens Border un drap, une couverture, etc. Par extension, Border quelqu'un dans son lit, ou absolument, Border quelqu'un. En termes de Marine, Border un bâtiment, Revêtir sa membrure de bordages. Border les avirons, Les mettre sur le bord d'un bâtiment à rames, prêts à nager. Border une voile, L'arrêter, la tendre par en bas. On dit de même Border les écoutes. En termes de Jardinage, Border une planche, Relever avec le dos de la bêche la terre des bords, de manière que la planche soit plus élevée que le sentier. Border une allée, une plate-bande, etc., Planter une bordure sur ses bords.

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9. Orifice d'un vase. Remplir un verre jusqu'aux bords. • De peur que je n'en gronde, Verse au moins jusqu'au bord ( BÉRANG. Inf. de Lis. ) • C'est l'orgie opulente enviée au dehors, Contente, épanouie, Qui rit, et qui chancelle, et qui boit à pleins bords, De flambeaux éblouie ( V. HUGO Crépusc. 33) Familièrement. Un rouge bord, un verre plein de vin jusqu'au bord. Boire des rouges bords. Boire à rouge bord. • Un laquais effronté m'apporte un rouge bord D'un auvernat fumeux qui, mêlé de lignage, Se vendait chez Crenet pour vin de l'Ermitage ( BOILEAU Sat. III) 10. Bout en parlant des lèvres. Mouiller le bord de ses lèvres. Avoir un mot sur le bord des lèvres, être sur le point de se le rappeler et de le prononcer. Avoir un aveu sur le bord des lèvres, être tout disposé à le faire. Avoir l'âme sur le bord des lèvres, être près de mourir. Tour des yeux. Il a le bord des yeux rouge et malade. Bordure d'un vêtement. Tunique ayant un bord de pourpre. Heureux ceux qui purent seulement toucher le bord de ses vêtements.

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2. Bordée. Le navire courait des bords. Courir bord sur bord, louvoyer à petites bordées, de manière à ne guère changer de place. Le bon bord, la bordée qui rapproche du but; le mauvais bord, celle qui en éloigne; et au figuré, courir le bon bord, se livrer à la piraterie; et, par extension, faire des siennes. • La connétable Colonne ne contraignit pas ses moeurs à Rome, ni de courir le bon bord, du vivant et surtout depuis la mort de son mari ( SAINT-SIMON 149, 182) Fig. et dans le langage familier, être du bord de quelqu'un, être de son avis, de son parti. • Il verra M. de Seignelay dans son bord ( SÉV. 569) Nous disons maintenant, non pas dans son bord, mais de son bord. Il est seul de son bord, il est seul de son avis. 3. Le vaisseau même. Étant passé de son bord sur celui de l'amiral. Aller ou monter à bord. Aussitôt tous les équipages furent à bord. Mettre à bord. • Achillas à son bord [au bord du vaisseau de Pompée] joint son esquif funeste ( CORN. M. de Pomp. II, 2) • Vingt corsaires pourtant montèrent sur son bord ( LA FONT.

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Elle est beaucoup utilisée dans un premier temps par les turfistes qui se rendent par la rue du Val-d'Or à l'hippodrome de Saint-Cloud ouvert en mars 1901. Devant la protestation des commerçants de la commune voyant une clientèle leur échapper [ 7], et qui réclament un accès plus proche de l'hippodrome, la municipalité de Saint-Cloud demande qu'un arrêt soit instauré sur la ligne de chemin de fer de Versailles. Une simple halte est d'abord mise en place en 1903, puis l'actuelle gare du Val d'or est ouverte en 1911. La gare des Coteaux est désaffectée avec l'arrêt du trafic SNCF en 1993. Le bâtiment voyageurs, racheté par la commune de Saint-Cloud en tant que marqueur historique de la vie du quartier des Coteaux [ 8], a été réhabilité et est utilisé désormais dans le cadre des activités de l'Espace Seniors. Contrairement à beaucoup d'autres gares de la ligne des Moulineaux, la gare des Coteaux conserva, à l'instar des gares de Suresnes-Longchamp et de Puteaux, son nom d'origine à la suite de la réouverture et de la conversion en tramway de la ligne.

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Dernière mise à jour: 31 Mai 2022 Certaines exceptions peuvent s'appliquer. Pour plus d'informations: European Union. Nous travaillons sans relâche pour vous transmettre les dernières informations officielles relatives au COVID-19 pour que vous puissiez voyager en toute sécurité. À notre connaissance, ces informations étaient correctes à la date de la dernière mise à jour. Si vous avez besoin d'aide, rendez-vous sur la page Conseils aux voyageurs Rome2rio. Questions & Réponses Quel est le moyen le moins cher pour se rendre de Gare de Lieusaint Moissy à Gare du Val d'Europe (Station)? Le moyen le moins cher de se rendre de Gare de Lieusaint Moissy à Gare du Val d'Europe (Station) est en voiture qui coûte RUB 340 - RUB 500 et prend 28 min. Plus d'informations Quel est le moyen le plus rapide pour se rendre de Gare de Lieusaint Moissy à Gare du Val d'Europe (Station)? Le moyen le plus rapide pour se rendre de Gare de Lieusaint Moissy à Gare du Val d'Europe (Station) est de prendre un taxi ce qui coûte RUB 5000 - RUB 6500 et prend 28 min.

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Elle est située sur le territoire de la commune de Saint-Cloud, à proximité de l' hippodrome de Saint-Cloud, dans le département des Hauts-de-Seine, en région Île-de-France. La gare est mise en service en 1901. Fermée en 1993 pour permettre la conversion en tramway de la ligne et de la gare, elle rouvre en 1997. Son bâtiment voyageurs est réaffecté. Devenue une station de tramway de la Régie autonome des transports parisiens (RATP), elle est desservie par les rames de la ligne T2. Situation ferroviaire [ modifier | modifier le code] L'ancienne gare ferroviaire des Coteaux est située au point kilométrique (PK) 12, 756 de la ligne de Puteaux à Issy-Plaine (dite « ligne des Moulineaux »), entre la gare de Suresnes-Longchamp et la station Les Milons. La station de tramway des Coteaux est située sur la ligne 2 du tramway d'Île-de-France (ligne T2) entre les mêmes points d'arrêt. Histoire [ modifier | modifier le code] La construction de la gare des Coteaux est décidée en février 1900 dans le cadre du lotissement des Coteaux-Longchamp (cf.