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Un système d'extincteur sous la voiture peut également être de la partie comme un circuit d'oxygène fermé qui alimenterait l'habitacle en cas d'une attaque au gaz. Ensuite, après le passage des différents faisceaux, les trains roulants et organes mécaniques viennent prendre leur place. Si les mécaniques sont similaires aux versions de série, les trains roulants, eux, sont modifiés. Les bras de suspensions sont plus massifs, abandonnant l'aluminium pour l'acier, le différentiel et les 1/2 arbres sont revus, les amortisseurs s'hypertrophient, et les disques de freins et les étriers n'échappent pas, eux non plus, à cette redéfinition. Tout est recalibré pour supporter le nouveau poids de l'ensemble. Voitures blindées fabriquées localement ou importées : le prix fort à payer pour se protéger - L'Orient-Le Jour. Même les pneus, des Michelin, sont particuliers. Une porte de Classe S B6/B7 pèse environ 140 kg, dont près de 40 kg pour la glace latérale! Cette dernière, d'une largeur pouvant aller de 40 à 55 mm, est constituée de quatre épaisseurs de verre où est intercalé un film plastique avec, pour finir, côté intérieur, une couche de polycarbonate évitant les éclats.
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Top 5 des voitures blindées Les véhicules blindés sont conçus pour assurer la sécurité des occupants. Il en existe de différents modèles. Effectivement, de nombreux constructeurs se sont prêtés au jeu, réalisant ainsi des oeuvres inédites. Au nombre de ces...
Une technique également utilisée pour le pare-brise qui pèse à lui seul également 140 kg et demande la bagatelle de 10000 dollars pour un remplacement. [ame] [/ame] autre forme de blindage des vitres avec film LLumar [/ame] Modifié 20 avril 2012 par watwat