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Ainsi, 12 mille vélos ont été exportés en 1962, et deux ans plus tard – 87 mille. Les années 1960 ont également été marquées par des innovations techniques. Les ingénieurs ont inventé la technologie Autolube, qui se traduit par «auto-graisse». Il a contribué à améliorer les moteurs à deux temps en distribuant de l'huile aux cylindres et aux roulements. Autolube a permis de créer une nouvelle classe de motos sportives. La gamme de modèles s'agrandit. En 1966, le YDS-3 fait sa première. Ce vélo de route a été le premier, qui a gagné une grande popularité auprès du public américain – en particulier pour son faible poids et sa facilité d'utilisation. YAMAHA QUAD accidenté d'occasion à vendre | Casse auto. En 1967, le modèle Yamaha TD1C 250 voit le jour. Cette classe de course de motos a remporté pendant quelques années la quasi-totalité de ses concurrents équipés de moteurs à quatre temps. Mais la véritable percée a été la première de 1968 – le modèle DT-1. Ce vélo est devenu le fondateur de toute une classe d'enduro, qui gagnait en popularité de manière dynamique au cours de ces années.

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Yamaha Logo PNG Yamaha Motor est l'un des fabricants de motos, VTT, motoneiges et bateaux les plus importants et les plus connus au monde. La société a été créée en 1955 au Japon, en tant que sous-marque du célèbre groupe, fondé à la fin du 19ème siècle, Nippon Gakki, qui a finalement changé son nom pour celui du fondateur de l'empire – Torakusu Yamaha. Histoire de la moto La direction de Nippon Gakki a débattu de ce dont le Japon d'après-guerre avait le plus besoin. Parmi les options figuraient des machines à coudre, des scooters et des trois-roues primitifs. Au final, ils ont opté pour des motos parce que l'équipement de l'entreprise y était adapté. Une moto allemande DKW a été choisie comme prototype. Moteur virago 750 turbo. Moins de 10 mois plus tard, la première moto Yamaha, la 125 CC YA-1, était achevée. Yamaha a admis avoir emprunté plusieurs fonctionnalités à DKW, y compris la transmission à quatre vitesses. 1956 a été une année fructueuse pour l'entreprise. En plus des réalisations sportives de haut niveau, la gamme de produits a été élargie.

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Le réservoir est peint en vert pailleté et cache la batterie lithium qui intègre un régulateur de tension. Des commandes reculées sont greffées sur les platines d'origine, modifiées au passage. Yamaha XV 750 Virago revu par Jerem Motorcycles » AcidMoto.ch, le site suisse de l'information moto. Autant la boucle arrière que la ligne d'échappement sont fabriquée sur mesure. La première a reçu une selle confectionnée par Point Sellier 34 alors que l'autre accueille un silencieux inspiré des Leo Vince SBK. Toutes ces modifications ont nécessité un total de 240 heures. Sur l'une des photos, on voit également la précédent Yamaha XV1000 TR1 préparée il y a un peu moins d'un an dans le même atelier. Ceci explique la plaquette polie gravée du numéro 8 pour la 8ème réalisation.

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Aussi, le symbole a été interprété à l'origine comme suit: «Représentons sur la scène mondiale une alliance forte:« Production + technologie + marketing ». Aujourd'hui, il y a aussi une autre signification de chacun des 3 diapasons: «Client», «Société» et «Personne». Police et couleur Le logo Yamaha propre et stable dans toutes les capitales est exécuté dans une police de caractères traditionnelle et droite sans empattement avec des lignes audacieuses et des coupes carrées aux extrémités. Moteur virago 750 sport. Le fort de l'identité visuelle Yamaha est très similaire à Trade Gothic Display, et a également une ressemblance avec Born Strong Black. En ce qui concerne la palette de couleurs, l'emblème Yamaha Motor utilise le plus souvent un combo rouge et argent de blanc, qui a l'air vif et frais et évoque un sentiment de détermination, de puissance et de passion.

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