[1.9 Td] Voyant De Batterie Reste Allumé: Expert En Liens Sponsorisés

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le même problème mystère mystère..... Bonjour, Voilà j ai une xsara phase 2 de 2002, Il y a un mois le voyant batterie s'allume, je test l 'alternateur, variance une fois à 13 une fois à 15 etc..... bref régulateur mort, cosses et câbles ok, je fais changer l alternateur pour un neuf, j en profite pour changer la batterie et la courroie, tout OK et voyant éteint. Une semaine plus tard, au bout de 50 km environ, le voyant se rallume pour ne plus jamais s''éteindre, test alternateur et batterie ok, rien à la valise... Voyant "anomalie charge batterie" qui s'allume - Passion-406.com. réinitialisation du BSI, rien y fait ce voyant ne veut pas s'éteindre alors que tout fonctionne correctement???? quelqu'un aurait il une idée? Ã part arracher la beaucoup pour votre futur aide

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et pour séparer les deux morceaux, un petit coup de maillet. Mais, pas moyen! Ca sort pas! donc, je fais le tour, et j'aperçois des vis cachées sous la poulie, et après une petite réflexion... me dis qu'il faut quand même enlever cette saleté de poulie... je voulais pas faire ça, car j'ai pas de clé à choc! Pour la petite histoire: J'ai acheté cette alternateur en échange standard chez Peugeot pour à peu près 135€ dans ces eaux là... Quand je l'ai eu, il est arrivé avec un coup sur la poulie... je l'ai donc refusé et pensais être remboursé car c'était le dernier du stock Peugeot dans la région... ben, rien du tout... "repassez demain Monsieur... " je repasse effectivement demain... la poulie a été remplacée et donc j'ai accepté la chose! Donc, ils ont serré avec quoi? J'imagine la clé à choc... ont-ils mis de la loctite? nul ne le sait! Allume charbon batterie toshiba. Ce soir donc, je vais pour démonter cette fichue poulie. Installation de la douille Allen qui va bien du 10 si je me souviens bien... puis perception de la clef à oeillet de 24... une p'tite rallonge pour augmenter le couple, installation sur le sol et tentative de déserrage... loupé!

Message n°29 Re: problème voyant batterie par fran6 denice Lun 24 Jan 2011 - 22:14 Bon... ben ne cherchez plus le roi... parce que c'est MOA! Le roi de quoi? je dirais pas! Le voyant rouge s'est définitivement affirmé, confirmé, imposé... bon, en bref, y aplus d'espoir! Donc je roule comme ça depuis Vendredi, d'où la panne de Samedi... J'ai donc pensé ce soir après le boulot que rouler avec ou sans l'alternateur, ça changerait rien! Donc, j'ai déposé la bête! j'ai morflé un peu car la place par au dessous, ya le compresseur de clim, le filtre à huile et les durits d'huile et LDR qui empèchement de passer les miminnes... encore pire, l'alternateur! du coup par en haut? ben, le collecteur d'admission est si imposant et recourbé que la bestiole ne sort pas facilement non plus, j'ai dû démonter des pattes de fixation de collecteur pour enfin sortir en force le générateur! Bah oui, en force, il faisait déjà bien noir et froid! m'enfin, c'est pas pour ça que je porte la couronne ce soir! J'ai cherché à démonter le bazar... Allume charbons - Accessoires narguilés - Alternatif - Protabac. d'ailleurs voici l'état déposé: Donc, j'ai commencé par les 4 vis qu'on aperçoit bien vu de face.

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