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Tue, 25 Jun 2024 22:18:06 +0000
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Le géant automobile a alors redressé un groupe russe en grande difficulté, ravagé par les crises post-soviétiques. Il en partageait l'actionnariat avec le conglomérat militaro-industriel russe Rostec. Après de lourds investissements, et des partages de technologie avec Dacia, la marque économique de Renault, Avtovaz commençait à rendre des bénéfices. La Russie était le deuxième marché du groupe Renault dans le monde derrière l'Europe, avec près de 500. 000 véhicules vendus en 2021. Le groupe français, constructeur le plus engagé en Russie, et un des derniers à s'en aller, garde la porte entr'ouverte cependant: il pourra racheter pendant six ans des parts dans Avtovaz. " Aujourd'hui, nous avons pris une décision difficile mais nécessaire ", a déclaré le directeur général de Renault, Luca de Meo. " Et nous faisons un choix responsable envers nos 45. Mazepin annonce un retour à la compétition pour début juillet !. 000 salariés en Russie, tout en préservant la performance du groupe et notre aptitude à revenir dans le pays à l'avenir, dans un contexte différent".