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Tirer sur la moto et dès que la roue arrière descend sur la rampe, laisser la moto descendre seule par son poids. Saisir le guidon et le frein avant pour ralentir la moto jusqu'à la fin de la rampe. Remarque: Lors de cette manipulation et si la moto prend un peu d'angle, il se peut que le chariot "coince" un peu. Dans ce cas, remettre la moto la plus droite possible et la moto descendra sans problème. 3) Tirer sur le plat de blocage à l'avant et sortir la moto du chariot. 4) Remonter le chariot manuellement et le fixer au début du rail, puis démonter la rampe et la fixer au rail. REGLAGE DU CHARIOT (Suivant diamètre et largeur du pneu avant) Notice délivrée lors de l'acquisition du kit.. Note concernant les HARLEY. Les modèles electra- glide, street glide et road king ont le garde- boue avant qui descend trop bas, il faut un minimum de 22 cm par rapport au sol, il faut donc démonter la plaque chromée (5 vis) parce que le rouleau arrière du chariot va venir percuter le garde- boue lors du passage de la moto sur l'angle de la rampe au rail.