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Modérateurs: Vinouchette, Moulagaufre, nubnub54 flo07 Super Expert 1007 Messages: 427 Enregistré le: samedi 02 juin 2012, 23:05:56 Civilité: Homme Version: Sporty Pack Couleur: Noir Obsidien Motorisation: 1, 6e 16v 110ch 2Tronic Date de fabrication: 21 avr. Optique lenticulaire code phare.com. 2005 Kilométrage: 201262 Kit Caméléo installé: FluoJean's Autres kit(s) Caméléo: Anciennement: Trimix red Options: Date de mise en circulation: 03/05/2005 Sporty Pack + barres de toit + rétro int. électrochrome + pack JBL XCarLink sur autoradio RD3 veilleuses/Éclairage plaques/Afficheur ODB/plafonnier à LED blanc éclairage de courtoisie à LED intégrés aux rétroviseurs Kit Caméléo personnalisé Freins sport Localisation: Anthon (38) Contact: Phares "lenticulaires" sur phares d'origine, légal? Bonjour à tous, étant un "fan" des phares lenticulaires (pour le côté esthétique et la qualité d'éclairage), j'aimerais savoir si il est légal de concevoir "maison" de type de phares à partir des phares d'origines? De plus, cette méthode supprime le "trou noir" devant la voiture dès que l'on passe en pleins phares Voici un exemple de phare lenticulaire pour que ce soit plus parlant.

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( les 100W sont normalement pour circuit uniquement, et interdit sur route) Pour en revenir a tes feux, ils faut aussi qu'ils soient bien réglé, pour avoir un bon éclairage, et si tu roules souvent la nuit, fait toi monter d'autres feux que tes H7, ou ajoute des phares!!! a+ JEAN-LUC................... 330 CI coupé Phase 2- E46 - BVA - M54/B30 - 15/231 CV - 2003 - 143 955 kms Les Arcs 83460 tofeur Messages: 3289 Inscription: ven. mars 07, 2008 9:50 pm Localisation: Nord Vendée (85) par tofeur » sam. 22, 2012 5:35 am H7 sur E46 aussi, H1 ça date de l'E21, ça. J'y ai monté des Xtrême Power et j'ai vraiment gagné en puissance. Par contre pas terrible sur la 520d E39 de mon père avec des lenticulaires H7 aussi. Je pense que l'optique est encrassée à l'intérieur de la lentille, et que c'est la cause de cet éclairage médiocre. Optique lenticulaire code phare l. Ou alors c'est du plastique et ça se ternit dans le temps... Bref, la seule solution est l'achat de deux optiques neufs, ou bris de glace... Mon jouet BMW: 323i E21 de 09/82 EX: 525 E12 de 08/80 - 318i E21 de 01/81 - 323ci E46 de 07/99 - 320i coupé E92 de 10/2008 lanfeust33 Messages: 249 Inscription: mer.

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Mr Hepco, pour éviter les erreurs et gagner du temps, please, une notice en français.

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Il existe trois modèles de phares pour la E30 et deux supports. - Il y a les phares de phase I qui sont proches des E21 (tellement proche que je me demande si les feux de route ne sont pas les mêmes hormis le culot qui se dévisse) - il y a les phares des toutes premières phase II, lenticulaires donc (avec la loupe dans le phare de code) qui ont existé qu'ne 88 et début 89, j'ai bein du mal à en trouver pour ma 316 - il y a les phares lenticulaires des phase II de 1989 à la fin de la E30, ils ont la demie lune sur la face inférieure. Quand aux supports il y ales phase I et les phase II, tu ne pourras pas mettre des phares de phase I sur phase II et inversement. Quand au prix si ce sont des phares de phase I et en bon état je dirais 15 à 20 euro le phare (avec le culot qui de dévisse et si possible les ampoules), si c'est un bloc complet avec le support et les deux phares 50 euro et si ce sont des phares de phase II c'est plus hcer de 25% sans problème. pourquoi? Optique lenticulaire code phare catadioptres. parce qu'un phare de phase I c'est comme un phare de E21 c'est relativement peu cher en neuf chez BMW c'est 45 euro TTC, alors qu'un phare de phase II c'est 120/130 euro TTC environs.

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Il vaut mieux attendre que la batterie soit déchargée à moins de 50% pour la remettre en charge. Comme la plupart des produits composés d'éléments électriques et de circuits électroniques, les batteries n'aiment pas les températures extrêmes. Il faut éviter d'exposer votre batterie à des températures trop excessives surtout lors de la charge. L'idéale est de placer votre batterie dans un lieu frais et bien ventilée, loin de la lumière directe du soleil. Préservez la durée de vie de votre batterie: ne la laissez pas en charge pendant plus d'une semaine. Une surcharge risque de réduire sa durée de vie. Les batteries ont un cycle de vie. Si la durée de la charge de votre batterie diminue considérablement, cela signifie que votre batterie atteint la fin de sa vie utile. Nous vous conseillons alors de remplacer votre batterie par une batterie du même modèle. Batterie pour Samsung SGH-J700, 600mAh AccuCell. 1001 Piles Batteries, des magasins à votre service Fortes de plus de 30 ans d'expertise et de savoir-faire, nos équipes 1001 Piles Batteries seront à même de vous conseiller sur la batterie la mieux adaptée à votre téléphone portable.

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