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Tu verras déjà s'il y a lieu de remplacer la bobine ou pas... comme toujours merci pour la rapidité de ta réponse Que veux tu dire par: (j'espère qu'une des vis Torx ne correspond pas avec un contact à la masse de la bobine). Tu verras déjà s'il y a lieu de remplacer la bobine ou pas... Y a t-il des risques de "cramer" quelque chose?? non, aucun risque de cramer quelque chose... c'est simplement parce qu'à une époque, tu avais certains calculateurs qui prenaient la masse sur l'une de leur vis de fixation... branches ta nouvelle bobine "volante", si ça tourne c'est que la masse est sur la prise, et pas sur les vis... OK Je vais essayer Une autre question Je démarre toujours du premier coup, cela veut-il dire que mon problème de moteur qui s'étouffe ne vient pas de la bobine d'allumage ou ça n'a rien à voir! Citroen Saxo 1.0 i 50 ch : L'essai et les 13 avis.. non, justement ça ne veut rien dire... mon ami avec sa 306, démarrait nickel... mais quand il voulait lancer la voiture, il était obligé d'accélérer tout doucement pour qu'elle monte en régime, sinon elle s'étouffait Je vais regarder après-midi je te tiens au courant encore merci pour les explications.

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ptibou2chou #3 31-05-2007 17:46:42 g remarquer aussi que lorsque j'avais ete faire le plein avant de prendre la route, lorsque g retirer le bouchon du reservoir d'essence ça a fait un gros bruit d'air qui s'echappe, et si ma memoire est bonne je crois que ça me l'avait deja fait la premiere fois que ça m'etait arrivé, est ce que ça peut avoir un rapport? Moteur pas a pas saxo 1.0.0. on me dis que c rien mais on sait jamais... burt munroe #4 31-05-2007 18:42:01 bjr, alors la par contre c'est un probleme de mise a la pression amtospherique du reservoir, si la durit est bouchée le mieux faire un petit trou dans le bouchon avec un foret de 3mm est le probleme est resolu!!! djedjeronimo #5 31-05-2007 20:00:02 Bonsoir, alors dans 1 premier temps, n'ecoute pas le conseil de mr Burt! Il faut savoir que sur les moteurs essence d'une generation récente donc DEPOLLUE, le moteur est équipé d'un filtre a charbon actifs appelé dernier permet de recycler les vapeurs d'essence contenu dans le reservoir lorsque le moteur ne fonctionne revanche lorsque le moteur tourne, les vapeurs sont aspirées par ce dernier afin d'etre detruites!!!!

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Merci pour la rapidité de ta réponse, je vais aller voir à la casse si je peux en trouver une. ne mets pas une fortune dedans, c'est juste pour essayer, mais c'est un problème récurrent sur les PSA, les bobines merdouillent... j'ai un ami qui a une 306, il avait à peu près les mêmes symptômes que les tiens, ça lui a coûté plus de 100 Euro chez Peugeot juste pour le diagnostique... Je te joins une photo Peux tu me dire quel genre de bobine je dois prendre? Merci tiens, ta bobine est là... regardes par le dessus, tu verras la forme du connecteur, vertical ou oblique comme la photo comparative que j'ai postée peu avant... pour installer la nouvelle bobine, tu débranches et rebranches un câble de bougie à la fois, pour ne pas les mélanger! Bonsoir J'ai récupéré une bobine à la casse, jusque la tout va bien, mais impossible de retirer les 4 vis torx qui maintiennent ma bobine d'allumage sur la saxo!! Je ne sais pas comment faire sauf rapporter la bobine achetée à la casse. [ Citroen Saxo 1.1i an 1996 ] problème régime de ralenti. Merci pour ton aide Bon Noël bin... tu n'as pas un jeu de clé torx?

3061. 9ddw8 Petit mécano Nombre de messages: 90 Age: 42 Localisation: Bonneville, Rhone-Alpes, France Emploi: magasinier - cariste Niveau technique automobile: 4 Date d'inscription: 16/01/2013 Bonjour, j'ai eu un inconvénient hier sur l'autoroute, étant arrêté sur une aire de repos, moteur allumé, j'ai le régime moteur qui était d'environ 900-1000 trs/min et il est passé à 500 trs/min, 4 fois puis il est revennu à 900-1000 trs/min. Est ce normal? Qu'est ce que je peux faire? Merci. william51 Mécano qualifié Nombre de messages: 1101 Age: 52 Localisation: Marne Emploi: Sécurité mobile Niveau technique automobile: 4 Date d'inscription: 07/05/2012 Bonsoir, Depuis ce problème le régime moteur à refait le même coups ou pas? Les 4 fois dans le même laps de temps 3061. Nettoyage moteur pas à pas saxo 1.0 - Saxo - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 9ddw8 Petit mécano Nombre de messages: 90 Age: 42 Localisation: Bonneville, Rhone-Alpes, France Emploi: magasinier - cariste Niveau technique automobile: 4 Date d'inscription: 16/01/2013 il l'a fait par intermittence, il fesait ça une seconde à 900/1000, 1 seconde à 500, 1 seconde à 900/1000, 1 seconde à 500, 1 seconde à 900/1000, 1 seconde à 500 et après il a retourner normalement et aujourd'hui je ne l'ai pas utilisée.