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La robe de mariée bohème dos nu en dentelle et broderie Cette robe de mariée bohème est confectionnée en fine dentelle et en broderie exclusive "jardin secret". Elle se compose d'un corsage avec un haut décolleté chic et d'une magnifique jupe ronde en broderie envoûtante. Robe mariée dos au mur. Elle est entièrement doublée d'un tissu stretch ton sur ton dans le corsage et d'un tissu en satin dans la jupe. Elle est ultra féminine avec son dos nu à couper le souffle et ses bretelles élastiques brodées croisées dans le dos. Cette robe de mariée bohème représente la passion et le romantisme. Caractéristiques de la robe de mariée bohème dos nu Coupe: Évasée Décolleté: Haut Tissu: Dentelle Longueur: Traîne moyenne de 80 cm avec boucle de doigt dissimulée Décolleté dans le dos: Dos nu Manches: Bretelles élastiques croisées dans le dos Soutien-gorge intégré: Oui Taille: Cintrée ♡ N'oubliez pas de vous référer au Guide des tailles si vous n'êtes pas certaine de la taille à commander ♡

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Je suis vraiment pas déçu et j'hésiterais a acheter de nouveau chez vous. Merci Magnifique robe!! sur Laurie on01/20/2019 Une excellente robe niveau rapport qualité-prix, une très bonne qualité et finitions impeccables! Livraison rapide, je recommande! Ricici Boutique de mode note 5 base de 15 avis.

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L'engrenage permanent des pignons constitue un avantage notable, puisqu'il n'est pas nécessaire de les engrener et de les désengrener à chaque changement de vitesses. Ainsi les craquements et autres grincements de boîte de vitesses, fréquents lorsque le synchro n'existait pas, sont aujourd'hui pratiquement inconnus. La synchronisation Pour engager une vitesse, il suffit de bloquer l'un des pignons par rapport à l'arbre secondaire ou de coupler l'arbre secondaire avec l'arbre primaire pour obtenir la prise directe. 🚗 Boîte de vitesse Dodge Caliber d'occasion réf 598AEFR2 - Reparcar. C'est le rôle du moyeu de synchro, également appelé baladeur. Il est cannelé à l'intérieur et coulisse sur les cannelures de l'arbre secondaire. Ses deux faces avant et arrière sont usinées en forme de cône, généralement femelle, alors que son pourtour est crénelé. Une bague crénelée à l'intérieur, coulisse autour du moyeu, dans le sens longitudinal, et comporte une rainure circulaire dans laquelle vient s'engager la fourchette de commande de vitesses. La face du pignon située vis-à-vis du moyeu de synchro comporte un cône mâle correspondant au cône femelle du moyeu de synchro, et à la périphérie du cône, des « crénaux » ayant le même diamètre et les mêmes dents que les crénaux de la périphérie du moyeu de synchro.

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