Variateur Malossi Ak 550 — Bobber A Vendre En France

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Pour exploiter à fond les capacités du nouveau groupe correcteur de couple et les puissances aujourd'hui disponibles sur les véhicules de compétition, une nouvelle courroie dentelée Malossi en Kevlar® (K Belt) a été introduite. Variateur malossi ak 550. Sa section est majorée et sa longueur a été adaptée dans le but d'assurer le rendement maximum dans toutes les conditions de fonctionnement. Pour compléter le renouvellement du système de transmission et pour exploiter toutes les caractéristiques techniques, Malossi a également adapté le variateur Multivar en le dotant de nouvelles pistes pour les galets, ainsi que d'un nouveau moyeu. Ce nouveau variateur est l'évolution des générations précédentes, né de la profonde expérience acquise sur les circuits de compétition, et de la technologie Cad-Cam aujourd'hui disponible, ce qui permet d'obtenir des résultats techniques dignes des plus hauts niveaux. L'embrayage réglable brevetté Delta Clutch et la cloche d'embrayage renforcée Malossi Wing Clutch Bell complètent le système OVER RANGE.

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Les variateurs Multivar Malossi font partie des références mondiales pour les variateurs de seconde monte. Ils permettent d'optimiser le rendement de la transmission et d'améliorer son comportement. Variateur complet Multivar Comprend: demi-poulie – galets – moyeu Multivar - guides de variateur - bagues - joint - graisse MHR Vivacité et réactivité à l'accélération Montée en régime plus linéaire Plus de constance à haut-régime Référence 1008001 Références spécifiques

Pour renouveler le système de transmission ainsi qu'en exploiter les exceptionnelles caractéristiques techniques le variateur a été perfectionné: donc il est né le Multivar MHR Next. Variateur Malossi Over Range Kymco AK550 - Pièces Moteur sur Bécanerie. Ce nouveau variateur est l'évolution de précédentes générations, né de l'expérience pluriannuelle acquise sur les circuits et de la technologie Cad-Cam aujourd'hui disponible, et il permet d'atteindre des performances aux plus hauts niveaux. La courbe de change met en évidence que le travail des techniciens a été concentré sur l'ultérieur agrandissement du range de fonctionnement du variateur, en particulier la vitesse courte, en gagnant encore plus d'accélération et de reprise ainsi qu'améliorant la linéarité de change, en gardant presque inchangé le régime du moteur pendant toute la phase de change du variateur. Nous avons fait mieux: nous avons diminué ultérieurement les tolérances entre le moyeu et la douille et nous avons bien réduit au minimum les rugosités pour obtenir un variateur vraiment incomparable!

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