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Cet outil puissant s'avère être une arme formidable pour les constructeurs de l'automobile pour renouer le contact avec les acheteurs. Grâce à la data, ces derniers ont maintenant une parfaite connaissance de leur marché et de leur public.
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Par ailleurs, la firme a investi dans une start-up de voitures autonomes baptisée Aurora et fondée par des anciens collaborateurs de Google et Tesla. Des partenariats sont envisagés avec des constructeurs comme Volkswagen et Hyundai. Face à cette concurrence venue des GAFA, l es constructeurs automobiles tentent de développer leurs propres solutions de connectivité embarquée. Le digital dans l'automobile de paris. Ils tentent ainsi d'éviter de perdre le contrôle sur une technologie qui va prendre de plus en plus d'ampleur au fil des années. Des process d'achat et des réseaux de distribution qui évoluent Désormais, les conducteurs sont en demande de nouveaux modèles d'usage et de financement. Par exemple, la LOA (Location avec Option d'Achat) se développe tout comme la location de voitures entre particuliers, le covoiturage et l'autopartage. Avec ces nouvelles manières d'utiliser la voiture, le métier de concessionnaire tend à évoluer vers une activité de gestionnaire de flotte. Ceci se renforce dans la mesure où l'utilisateur à des besoins différents tout au long de l'année.
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De nos jours, il est très important de se montrer disponible et à l'écoute des attentes de la clientèle. Les mentalités ont grandement évolué ces dernières années, donc pour garder ses clients et en captiver de nouveaux, l'industrie automobile a dû s'adapter à ses nouveaux outils. La révolution du digital touche aussi la réparation automobile. Par ailleurs l'achat d'un véhicule est un engagement qui a un certain coût, ce qui demande une certaine confiance dans la relation client. La data, un outil précieux pour le secteur automobile Pour les constructeurs de l'automobile, la gestion de la data est devenue un outil indispensable pour accompagner l'évolution de la communication mais surtout pour mieux comprendre les consommateurs. Il leur est primordiale de collecter toutes ses informations récupérées sur tous les supports digitaux et de les traiter correctement, permettant ainsi de suivre l'évolution de l'expérience client. Autre point tout aussi essentiel, l'analyse avancée des datas clients facilite les constructeurs automobiles à mieux maîtriser leurs dépenses marketing et communication.
Smartphones et tablettes remplacent autoradios, GPS, systèmes de diffusion vidéo. Mais ils permettent aussi de trouver une place de parking ou d'identifier le restaurant le plus proche. Ils connectent le véhicule – et ses usagers – à la route, au dépanneur, à la compagnie d'assurances. Le lien entre l'industriel et son client se distend au profit des acteurs du numérique qui engrangent des données. En 2014, la pression est montée d'un cran. Commerce : digitalisation du secteur de l’automobile. Google et Apple ont sauté le pas en s'incrustant dans le véhicule avec des versions adaptées de leurs systèmes d'exploitation, Android Auto et CarPlay. Les constructeurs n'ont plus qu'à ouvrir leurs propres systèmes, à les codévelopper ou à s'allier avec les californiens. La transformation du processus industriel Avec le smartphone sont aussi arrivés de nouveaux usages. Géolocalisation, paiement en ligne et messagerie instantanée facilitent, par exemple, le covoiturage ou le partage de trajets. Des services comme ceux de BlaBlaCar et, depuis peu, d' Uber et consorts se multiplient.
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